Forum Audi A8 Klub Polska [D2 98 4.2PB/LPG ] demontaż nagrzewnic klimatronika

Mrozu76 · Wysłany: 2019-10-03, 10:50

Czy jak zdejme boczek tunelu po stronie pasazera, to dam rade wlozyc lape do nagrzewnic, by sprawdzic czy sa cieple czy zimne? wtedy moglbym je wyeliminowac jako przyczyne braku grzania lub stwierdzic, ze to ich wina

gtfan · Wysłany: 2019-10-03, 11:56

Tak, ale tylko stronę pasażera. Nagrzewnica kierowcy, to boczek od kierowcy do zdjęcia.

Mrozu76 · Wysłany: 2019-10-03, 12:02

u mnie nie grzeje zadnym nawiewem, wiec chce je sprawdzic. ten modul pompka i zawory wymieniony

FOSS · Wysłany: 2019-10-03, 16:32

Mrozu76 · Wysłany: 2019-10-03, 17:30

no wlasnie udalo sie tylko jednej rurki dotknac palcem. ale zimna i teraz czy to powrot i nie przeplywa przez nia, czy zasilanie i nawet nie doplywa..

krisker · Wysłany: 2019-10-23, 07:53

Dostęp do nagrzewnic w celu sprawdzenia ich temperatury można uzyskać po zdjęciu kratek nad radiem. Ręki nie włożysz, ale już czujnik temperatury z multimetru jak najbardziej. U mnie jest jeszcze inaczej, niż u autora wątku. Nagrzewnica pasażera jest mniej-więcej równomiernie nagrzana, a kierowcy z lewej strony jest gorąca, a po prawej dużo chłodniejsza. Różnica sięga ponad 20 stopni.

Będę płukał nagrzewnice, tylko nie wiem, czy używać zewnętrznej pompki elektrycznej, czy wykorzystać pompkę nagrzewnic. Na zawory wystarczy podać 12V, żeby się otworzyły? Pompka też jest 12V?

pb41ns · Wysłany: 2019-10-23, 08:47

Tak wszystko na 12v, ja jednak z doświadczenia wiem że takie płukanie nie daje efektu, polecam tylko wymianę, serio warto

krisker · Wysłany: 2019-10-23, 08:52

Efekty są różne, ale sporo jest udanych płukanek. U znajomego w A6 po przepłukaniu ogrzewanie wróciło.

pb41ns · Wysłany: 2019-10-23, 09:04

Ja rozcielem nagrzewnice po płukaniu i powiem Ci ze strasznie pozatykana byla, niby grzała ale to nie było to. Teraz mam jedną nowa i jedna starą, w blokach jes różnica 10 stopni przec co webasto nie chce na 3 kreski nadmuchu wejsc

Mrozu76 · Wysłany: 2019-10-24, 08:55

U mnie byly zamulone nagrzewnice i plukanie pomoglo

moze tylko na ta zime, a moze jutro padna, ale narazie jest git

krisker · Wysłany: 2019-10-24, 09:27

Wczoraj robiłem solidną płukankę roztworem kwasku cytrynowego. Z wykorzystaniem pompki nagrzewnicy płukanie trwało ponad godzinę. Żaden gruz nie wypłynął, może trochę kamiennych skrawków, ale ciecz zmieniła barwę z klarownej na mętną, co może oznaczać, że nie tyle wypłukało jakieś większe drobiny, co je rozpuściło. Wstępne testy są obiecujące.

FOSS · Wysłany: 2019-10-24, 17:02

Czy warto tak z tym walczyć??

Nowe nagrzewnice do D2 są dostępne w zamiennikach...
- thermotec w cenie ca. 160pln brutto detal za sztukę
- nissens w cenie ca. 330pln brutto detal za sztukę

Moim zdaniem nowe Thermotec będą lepsze niż 10-letnie reanimowane kwaskiem cytrynowym.

W przypadku D3 płukanie czy czyszczenie dla niektórych osób na pewno ma większy sens od strony kosztów bo zamienników nagrzewnic brak a nowe z ASO kosztują 1420pln brutto detal.
W przypadku D2 zastanawiałbym się czy na pewno warto. Czy czas spędzony na całej tej zabawie nie lepiej spożytkować na wymianę nagrzewnic i w perspektywie odcięcie się od tego tematu raz i porządnie <hmm>

pb41ns · Wysłany: 2019-10-24, 17:08

No też jestem tego zdania ale nikt nie słucha <bezradny>

krisker · Wysłany: 2019-10-25, 07:09

Wymienię nagrzewnice w 1-2 godziny? Płukanie jest w zasadzie darmowe, a roboty przy tym tez nie ma za dużo. Jeśli może pomóc, to czemu nie spróbować?

Mrozu76 · Wysłany: 2019-10-28, 12:48

Jasne, ze lepiej wymienic na nowa, ale do tego trzeba miec duzy garaz i duzo czasu.. tu robisz to szybciej i tak naprawde miejsca nie potrzeba za duzo