Forum Audi A8 Klub Polska [D2 98 4.2PB/LPG ] Nie wkręca na obroty, kopci, brak mocy

k0mar

Witam, jestem nowy na forum i mam spory problem z autem..

Autko A8 4.2 `98 310KM Pb + lpg, przebieg 245 000

Chodzi o to, ze brakowało jej mocy, i przy 5000obr/min szarpała a pozniej jak by odzyskala moc i dochodzila do czerwonego pola i zmiana biegu, objawy na benzynie i gazie takie same..

Druga sprawa to czasami zapalaja sie kontrolki abs i esp najczesciej po tym jak wskazowka obrotomierza zawita na czerwone pole

wtedy kontrolki sie pala ale abs i esp dziala..

Dzisiaj pojechalem do mechanika podpielismy audike pod kompa wyrzucilo bledy przeplywomierz, sonda, abs, esp zostaly skasowane i ruszylismy na mala rundke zeby sprawdzic czy za chwile znow nie wyrzuci bledow i przy okazji o co chodzi z tym szarpaniem i brakiem mocy...

I teraz najlepsze po podlaczeniu pod kompa i skasowaniu bledow audika w ogole nie chciala jechac..
- ledwo co wkrecala sie na obroty i to max do 4000obr/min a pod gorke to az zwalniala a pedal prawie w podlodze
- kopcenie z rury wydechowej i smrod nie spalonego paliwa (tak jak by silnik byl zimny, a temp pokazywala okolo 90 stopni)
-przy przyspieszaniu jezeli tak mozna nazwac rozpedzanie sie przez kilka minut do 100 km/h pojawialy sie szarpniecia i jakby przejawy mocy
- na lpg jechala lepiej jak na benzynie co calkiem bylo dla mnie dziwne...
- przy gazowaniu na postoju strzaly z wydechu
- dziwne zachowanie skrzyni biegow skrzynia jak by nadrzucala biegi i ciagle mieszala, a jak sie dalo gazu na maxa to redukowala o jeden bieg pozniej o drugi i w koncu o trzeci pojawialo sie na obrotomierzu troche ponad 5 tys obrotow i zalapywala moc ale dalej szarpala...
- wciskajac gaz delikatnie da rade sie rozpedzac jakos w miare normalnie ale co to za jazda do 2000 obr/min

Dodam ze niedawno byly wymieniane: olej w skrzyni, silniku, wszystkie filtry, przeglad instalacji, i nie ma katalizatorow

marta · Wysłany: 2010-11-07, 00:06

Kolego na początek wymieni przepływkę na NOWĄ !!!! bosch !!!!! po wino pomóc. Powodzenia.
P.S> U mnie to pomogło, napisz czy u ciebie pomoże.

CIERNI · Wysłany: 2010-11-07, 02:16

Potwierdzam słowa Marty, na początek wymień przepływomierz. Ja swego czasu też miałem takie objawy i po podłączeniu kompa były błędy przepływki, sond itp. Po wymianie przepływomierza wszystko ok. Powodzenia...

k0mar · Wysłany: 2010-11-07, 08:48

Ok dzieki za odp zmienimy przeplywke i zobaczymy, napewno dam znac co wyszlo

martab99 · Wysłany: 2010-11-07, 09:11

Jak napisano powyżej- ewidentnie przepływka. Bosch lub Hella, ok 600 zł

daro72 · Wysłany: 2010-11-07, 09:31

Ja na twoim miejscu sprawdził bym jeszcze cewki i świece zapłonowe bo równie dobrze i tam może być pogrzebany. Choć przychylam się do stwierdzeń kolegów.

k0mar · Wysłany: 2010-11-07, 10:10

Dzieki za wypowiedzi Panowie i Panie

o 12.00 jestem umowiony z mechanikiem podmienimy przeplywke z drugiej a8 i zobaczymy co bedzie sie dzialo oby to bylo to

colln · Wysłany: 2010-11-07, 11:32

Jak jest Vag to sprawdzić wartości powietrza z przepływki (ale jeśli ma akurat drugą i sprawną to masz szczęście bo gdyby kupić a okazałoby się co innego to ból..)

k0mar · Wysłany: 2010-11-07, 17:12

Dzieki za podpowiedzi okazalo sie, ze to przeplywka jak ja wyciagnelismy to auto odzylo nie jest to co powinno ale jest duzo lepiej bez przeplywki

troche mi ulzylo

Jutro zamawiam przeplywke i zalozymy nowa

Dzieki jeszcze raz

Gabriel · Wysłany: 2010-11-08, 21:23

Witam. Skorzystam z okazji, bo mam podobne objawy. Autko wydaje mi się słabe (V max to 240 km/h) Przyspieszenie tez nie najlepsze. Po przegazowaniu strzela z wydechu, no i również czuć paliwem. Myślę ze to także może być przepływka, ale komp nie pokazuje żadnych błędów, dlatego zanim wydam pieniądze chciałem się poradzić i usłyszeć Wasze opinie. Może jest inna ewentualność, którą można zdiagnozować w jakiś prosty sposób. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

przemoR888 · Wysłany: 2010-11-08, 21:58

tak można prosto sprawdzić vag'iem, vcds'em, kts i innymi programami diagnostycznymi, sprawdzić wartości rzeczywiste porównać je z wartościami fabrycznymi i będziesz wiedział wszystko. Jakie sondy, przepływka itp itd.

Gabriel · Wysłany: 2010-11-08, 22:50

No widzisz. Ja tylko odczytywałem błędy i nic nie pokazywało. W tym tygodniu podjadę gdzieś na komp, bo ten mój kabelek na usb chyba nie da rady (poza tym mam małe doświadczenie z tym urządzeniem i nie wiem jak to zrobić). Dam znać jak to się skończyło i dzięki za wskazówkę. Pozdrawiam.

[ Dodano: 2010-11-11, 20:58 ]
No troszkę pobawiłem się moim Vagiem i teraz pytanie:
Gdzie znajdę wartości fabryczne z którymi powinienem porównać wartości zmierzone???
Może ktoś dysponuje takimi danymi, bo szukam w internecie i wiele znalazłem, ale nie dla silnika który mnie interesuje.
Pozdrawiam.

marta · Wysłany: 2010-11-16, 21:31

"Gabriel" takie wartości znajdują się w literaturze warsztatowej danych modeli, można tego szukać w różnych danych podawanych w Edce przy poszczególnych czujnikach.
Pozdo...

colln · Wysłany: 2010-11-17, 01:17