Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Zbieżność

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-01, 09:23

Apophis tak samo pręt jak i ustawianie zbieżności na lampy to nie są wogóle nie dokładne jak nowe ustawienia komputerowe

ale zgodzę się z Tobą, że większość nie umie z tego korzystać

i Nas też jeszcze ustawiają 2 warsztaty jeden też na kamerach drugi laserowo i ostatnio ustawiali dla mojego klienta zbieżność bo My mamy tylko od pn-pt otwarte, a klient końcówki sobie zmienił i ustawił u konkurencji i w pn wrócił do Nas bo coś nie tak to zbieżność i było 30 min źle ustawiona

ciągało, że nie dało się jechać

dlatego trzeba się nauczyć ustawiać, ja mam maszynę już ok 2 lat i ponad 3000 aut ustawiłem w niedużym miasteczku, przyjeżdżają ludzie z okolicy 30km do Nas specjalnie na zbieżność, dlatego mówię, że ciężko ustawić idealnie ale jak ktoś umie to będzie sama jechała

Gość · Wysłany: 2013-12-01, 13:55

Lukas134, szczerze to mnie krew zalewa jak mi opowiadają znajomi że to na laserach byli a auto prosto jechać nie chce-wtedy ich zawsze kierowałem do pana Henia co na lampach im korygował to

Kiedys taki nowoczesny warsztat jak Twój sprawdził moja byłą omegę i kazali mi wymieniać wszystkie drążki w układzie a nie tylko końcówki i dopiero do nich wrócić.
Pan Heniek mi ustawił i sprawdził wszystko i było 40zł w plecy a nie 400ileś tam

I taka tendencja w tych super serwisach sie utrzymuje już od lat,biorą pożyczki,kupują nowoczesne lasery i komputery,zatrudniają uczniaków z samochodówki i pajacują za niemałe pieniądze a opinia leci w dół.

pepi · Wysłany: 2013-12-02, 11:31

mi to się śmiać chce jak taki pisze o super hiper technice pomiarowej :mrgreen:
ja też mam dorobione tak zwany pręcik tylko u mnie to rurka nastawna
;-)
i jest ok tam gdzie zbieżność się ustawia bo zazwyczaj tyle tylko można bo reszta jest nie ustawialna
a to że auto ciągnie to może być wina opon bo mogły się dopasować do parametrów przed ustawieniem

Gość · Wysłany: 2013-12-02, 11:55

Opony można poprzekłądac i zawsze polecam to zrobic komus komu nie jedzie prosto zanim poleci na lasery

Ara$ · Wysłany: 2013-12-02, 12:14

z tymi laserami i pseudofachowcami to prawda. Jak ktos nie ma pojecia o tym co robi to i supersprzet mu nie pomoze. U mnie nadal ściąga, dzisiaj jade 3 raz na poprawe. Opony sa nowe, poza tym przerzuciłem je przód-tył przed pierwsza poprawą żeby miec pewnośc

tomek808 · Wysłany: 2013-12-02, 12:16

byłem kilka dni temu i kierownica lekko w prawo ,nienawidze czegos takiego ....juz 2 razy tak mi ustawiali

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-02, 12:30

Ara$, jeżeli coś poprawiają tzn, że cały czas coś źle robią

u mnie miałem podobną sutuację, że ściągało i u mnie przyczyną był zły kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i nawet zbieżność była idealnie przód tył kąty i ściągało w prawo, po ustawieniu tego było jak powinno

tomek808, to po ustawieniu nikt nie jeździł na próbę, żeby zobaczyć czy wszystko oki?? ;-)

bo u mnie jest tak, że ustawiamy geometrię mój tato wsiada z klientem w auto i jadą na próbę zobaczyć czy nie ściąga czy kierownica prosto itd i dopiero wtedy auto jest wydawane dla klienta i pobierana opłata

tomek808 · Wysłany: 2013-12-02, 15:33

nikt , ustawione zapłaciłem i cześć

Ara$ · Wysłany: 2013-12-02, 17:11

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-02, 18:05

Ara$, duzej regulacji nie ma ale ustawia sie to tak samo jak katy pochylenia jezeli sa rozne. Bo czasami sa rowne i nie da sie ich ustawic a czasami jeden jest dajmy na 0 a drugi + 1 stopien wtedy mozna wyregulowac abyboba byly po + 30 min :-) kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy ustawiamy luzujac sruby od sań i lyzka juz regulujemy z ktorej strony trzeba. Tylko zalezy na jakim przyzadzie jest to ustawiane :-/ bo moze nawet nie wyswietlac tych pomiarow na starych urzadzeniach :-/ a na czym Ci ustawiali?? Lasery kamery??

tomek808, aha no to troche nie ladnie z ich strony :-) u Nas w warsztacie troszke inaczej sie podchodzi do tego :-)

brother · Wysłany: 2013-12-02, 19:57

To jakiś koszmar,ja po wymianie drążka kierowniczego i ustawieniu zbieżności ,jadę jak na haju,auto agresywne za bardzo czułe,ustawili jak na tor :roll:

pepi · Wysłany: 2013-12-02, 20:43

niech mnie ktoś oświeci jak to można ustawić ?
piłować dziury czy jak ????????

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-03, 12:13

pepi, jeżeli Ci chodzi o ustawienie kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy to nic nie trzeba piłować:) no chyba, że auto jest po dobrym dzwonie to się nie ustawi aż tyle ;-) jest tam trochę luzu na tych tulejkach, że ok 20-30 min da się skorygować

miałem +1'15 na prawym kole pracownik mi naciągnął bez problemu do +0'30 więc całkiem sporo

miałem gdzieś kartkę ze zbieżności, ale chyba nie znajdę bo po sprzedaży auta sporo poszło w śmietnik

Gość · Wysłany: 2013-12-03, 12:26