Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Zbieżność

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-03, 14:53

Apophis, moze dla zwyklego czlowieka tak :-) moj tato robi przy samochodach od 1990 r najpierw mial zaklad blacharstwo i lakiernictwo a teraz stacje kontroli pojazdow i mechanike i wystarczy mu przejechac sie kilka km i mozna wyczuc czy sciaga czy nie i czy napewno kierownica prosto. Akurat mamy taka mala trase z nowka asfaltem i tam sprawdzane jest kazde auto.

Gość · Wysłany: 2013-12-03, 23:54

No ja mam pecha bo w okolicy mego znajomego i jego warsztatu gdzie zawsze robie cos w aucie to brak równych dróg więc trza się bujnac dalej. Fakt że on tez ma doświadczenia z 20pare lat ale to ja zawsze sam testuje to co naprawiamy

Wiadomo że tak skopaną geometrie jak to niejeden na laserach robi to sie i na polnej drodze wykryje

Ale minimalne róznice czasami mi samemu cięzko wychwycić i potem koryguje jesli trzeba. Ale to tylko przy wymianie drążków mam taką potrzebę.

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-04, 12:13

Apophis, no tu masz rację, że trzeba kawałek ładnej drogi, ale na tych kamerach jeżeli ktoś jest ogarnięty to naprawdę ciężko źle ustawić

tam nie ma tak jak w starych urządzeniach, że musiałeś blokować kierownicę, żeby później była prosto

tu odpalasz auto ustawiasz kierownicę swoim okiem jak ma być ideał bądź specjalną poziomicą do ustawiania kierownicy i klikasz i zaczynasz ustawiać zbieżność i możesz wtedy kręcić kołami lewo prawo przy ustawianiu,a i tak kierownica będzie ustawiona w tej pozycji na którą ustawiasz

i tak jak pisałeś później ewentualną przyczyną mogą być koła które są podcięte bądź dopasowały się już do ustawień, ale to zawsze można sobie przełożyć i będzie wiadomo

Jakby komuś trzeba była jakieś dane do ustawienia A8 tzn jaki powinien być idealny kąt, zbieżność ile, kąty wyprzedzenia itd to piszcie zawsze chętnie odpowiem, zobaczę w komputer i powiem całe dane wraz z tolerancjami

Gość · Wysłany: 2013-12-04, 12:20

Lukas134 · Wysłany: 2013-12-04, 12:32

Apophis, oki postaram się znaleźć mój stary wydruk jak nie to wydrukuje jakieś dane nowe bądź podam książkowe. Już kiedyś wklejałem skany, ale poszukam i dodam tutaj. ;-)

krzychu22.p1i · Wysłany: 2013-12-04, 14:16

Też Łukasz czekam na Twoje dane. W 5 poście tego tematu podałem dane do jakich u mnie ustawiano zawieszenie i chciałbym wiedzieć czy te dane są zgodne z tym co u Ciebie (brakuje tam m.in kąt. wyprz. zwrot.).

Ara$ · Wysłany: 2013-12-18, 14:49

Lukas134 · Wysłany: 2014-01-24, 19:33

Przepraszam zapomnialem o temacie, trzeba bylo pisac na pw. Akurat ostatnio troche bylem zabiegany bo mialem egzamin na diagnoste i zapomnialem. Jutro bede szukał i postaram się wrzucić.
Dzisiaj ktos dzwonil do mnie na firme z forum, ktos z Was??:-)

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-01-24, 20:22

Podawałeś kiedyś skany na forum ale nie chciały się powiększyć. Ściągnąłem autodate 3.17 aby tu na forum wstawić te wartości ale jest ona w wersji na Virtualną Maszynę i ciężko zrobić fajny zrzut.

Takie wartości wygrzebałem w autodacie dla: '01 AUW sport

MARCINSOBI · Wysłany: 2014-01-29, 11:20

wczoraj mialem ustawiana zbieznosc ,sciagalo na prawo (po wymianie amorkow i sprezyn i jakis gumek )
i teraz wyglada to tak

zbieznosc.jpg

Plik ściągnięto 2276 raz(y) 238,64 KB

tomi26 · Wysłany: 2014-02-09, 20:33

Ehh u mnie w mieście nie ma żadnego porządnego warsztatu żeby w mojej 8'ce ustawił zbieżność.Kiedyś jeździłem do W-wy ustawiać.

Gość · Wysłany: 2014-02-10, 10:25

tomi26, masakra. Jesli chodzi o geometrie to bym zrozumial bo niewielu potrafi to dobrze zrobic Tym bardziej w A8 ale zbieznosc to pikus.

tomi26 · Wysłany: 2014-02-10, 15:56

Apophis, no niestety.
Ale ja właśnie tak jak koledzy wyżej pisali,że to nie jest taka prosta sprawa (sam już nie wiem <niewiem> ) wtedy jeździłem jeszcze na 18' i to był chyba jakiś dodatkowy problem

Lukas134 · Wysłany: 2014-02-10, 18:11

A co u Ciebie kolego nie tak z ta zbieżnościa? :-) masz jakis wydruk albo cos? Jakos poradzimy

tomi26 · Wysłany: 2014-02-10, 22:21

Lukas134, w tym momencie ze zbieżnością jest wszystko ok,ale mam do wymiany wahacz i chyba prawy drążek kierowniczy więc po tym pewnie trzeba będzie zbieżność ustawiać.