Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL] Zbieżność

colln · Wysłany: 2010-11-06, 00:48 **[D2 ALL] Zbieżność**

Byłem dziś kontrolnie na zbieżności i okazało się, że z przodu ponoć nie ma możliwości regulacji kąta pochylenia ? Prawda to?

SJake · Wysłany: 2010-11-06, 01:44

Chyba tak... też to usłyszałem od diagnosty. Z tym że u mnie było perfect tak więc nawet się tym nie przejąłem...

bronko86 · Wysłany: 2010-11-06, 08:31

Kąt pochylenia w naszych sprzętach chyba tylko z tyłu ;-)

FOSS · Wysłany: 2010-11-12, 18:34

Może się mylę ale wydaje mi się że z przodu pełna regulacja to jest prawie w każdym aucie...
natomiast w wielu autach właśnie z tyłu regulacja jest delikatnie mówiąc okrojona.

przemoR888 · Wysłany: 2010-11-13, 20:01

no za bardzo to nie ma regulacji bo gdzie? masz odlane kopyto z wprasowanym łożyskiem, które połączone z samochodem jest na 4 wahaczach+ końcówka kierownicza

czaszkin77 · Wysłany: 2010-11-14, 09:33

Jeśli masz różnicę między prawym a lewym kołem w koncie nachylenia to popuszczasz cztery śruby na,, sankach'' i przestawiasz całe zawieszenie w prawo lub w lewo aż będą podobne kąty prawy i lewy , robiłem tak w swojej A8 , ściagała na prawo a zbieżność była dobra po ustawieniu kątów auto jeżdzi normalnie puszczam kierownicę i jedzie prosto a nie jak przed ściągało na prawo

Lukas134 · Wysłany: 2010-11-18, 21:41

Dokładnie zgadza się koledzy ;-) W Naszych A/S8 D2 nie ma możliwości ustawienia kąta pochylenia. Z przodu ustawiamy tylko zbieżność, z tyłu ustawiamy kąty i zbieżność. ;-) W sumie nie jest to złe, aleee jeżeli ktoś ma obniżone A/S8 to jest mały problem. Ja mam auto obniżone z przodu o jakieś 9-10 cm z przodu i kąt pochylenia jest dosyć spory i nie ma możliwości regulacji. :-/

ZuQ · Wysłany: 2010-11-21, 19:25

Z tego co widzę to kąt pochylenia kół przednich zależy od wysokości zawieszenia. Ja mam zawieszenie 1BE (sportowe) i kąty pochylenia wynoszą ok 1,5 stopnia co wpływa znacznie na zużycie opon od wewnatrz. Czy jeżeli podniosę zawieszenie wymieniając pakiet amortyzator/sprężyna to kąty pochylenia się zmniejszą :?:

Lukas134 · Wysłany: 2010-11-21, 20:13

Powinny

orignalnie powinno być 30 minut na minusie w S8 45 minut na minusie, ja na kicie KAW mialem 1,5 stopnia na minusie teraz na gwincie myślę, że jakieś 2,5 stopnia na minusie

ZuQ · Wysłany: 2010-11-28, 10:12

byc może dla zawieszenia standardowego 1BA kat pochylenia jest 30 min natomiast interesuje mnie jaki jest prawidłowy kąt dla zawieszenia 1BE?

Lukas134 · Wysłany: 2010-11-28, 16:00

ZuQ, a Ono na wysokość jakie jest jak zwykłe czy -20 mm jak w S8?? ja mam książki od zbieżności i mam tam wypisane, że kąty pochylenia w D2 przed i po lifcie są nie regulowane i wynoszą -30, natomiast kąty w Audi S8 D2 powinny wynosić -45. Więc jeżeli auto stoi standardowo wysoko to -30 zawieszenie S8 -45.

[ Dodano: 2010-11-28, 16:02 ]
Przepraszam nie przeczytałem wyżej, Jeżeli jest to oryginalne sportowe zawieszenie -20 to kąty pochylenia powinny wynosić -45

ZuQ · Wysłany: 2010-12-01, 21:42

Łukaszu,
na stacji diagnostycznej gdzie mi robili geometrię, mieli książkę w której dla zawieszenia sportowego było podane -1st.5' +/- 30', więc wg tej książki -1st.30' jest w górnej granicy tolerancji. czy możesz podrzucic mi na pw skan strony gdzie masz opisane -45' dla zawieszenia -20mm?

Lukas134 · Wysłany: 2010-12-02, 20:26

Właśnie przeczytałem Twoją odpowiedź, ja akurat pracuję jako mechanik, a tato ma Stacje Kontroli Pojazdów i też bardzo dużo zbieżności ustawiamy

jutro jak nie zapomnę to wezmę najnowszą Autodatę i zeskanuję i wrzucę tutaj na forum

ZuQ · Wysłany: 2010-12-04, 10:03

Świetny pomysł, czekam(y).

FOSS · Wysłany: 2010-12-04, 10:32