Forum Audi A8 Klub Polska [D2 95 4.2PB ] Łącznik stabilizatora

tutenhamon · Wysłany: 2015-04-17, 18:00 **[D2 95 4.2PB ] Łącznik stabilizatora**

Mam taki dylemat a mianowicie : zamówiłem łączniki stabilizatora według rocznika
A8 (D2) 08.1994r-01.2002r –wszystkie wersje silnikowe Wygląda to tak

byłem dziś na kanale i mam zamontowane takie

rocznikowo A8 (4E) 10.2002r-07.2010r –wszystkie wersje silnikowe .wszystko ładnie spasowane . I teraz pytanie które faktycznie powinny być zamontowane w moim roczniku?

CINEK · Wysłany: 2015-04-17, 18:25

ja też miałem ten dylemat i przymierzałem oba. Zamontowałem ten pierwszy z dłuższą tulejką bo najlepiej się wpasował i moim zdaniem nie ma takiego naprężenia jak w przypadku tego z drugiego zdjęcia.

pb41ns · Wysłany: 2015-04-18, 07:07

też mam ten pierwszy, jepiej on pasuje niż ten drugi

tutenhamon · Wysłany: 2015-04-18, 15:43

Jak rozumiem tą tulejką do stabilizatora montowaliście ?

pb41ns · Wysłany: 2015-04-19, 12:41

dokładnie

tutenhamon · Wysłany: 2015-04-27, 06:25

I faktycznie -mechanik stwierdził że te z tulejką nie pasują ,pojechałem sam na kanał zdemontowałem stare , wmontowałem łączniki z tulejką i okazało się że ładnie pasują

lesdud · Wysłany: 2015-12-10, 13:55

Koledzy, a czy da się wymianę tego łącznika na lewarku- koziołku zrobić? czy sprężyna stabilizatora za mocno odbije i nie naciągnę tego?
Jak sobie najlepiej z tym poradzić i ile czasu zajmie wymiana tych łączników na obu stronach?

karol208 · Wysłany: 2015-12-10, 14:09

Jeżeli będziesz stał na równym podłożu to nie ma żadnych naprężeń więc najlepiej podnieść obie strony równo.

lesdud · Wysłany: 2015-12-11, 00:08

Dzięki za podpowiedź. Oba łączniki wymienione w niecałą godzinę bez podnośnika i kanału. Bułka z masłem

Arti1990 · Wysłany: 2016-07-01, 11:02

pacjent audi S8 d2 polift, pytanie mam mianowicie auto było robione na warsztacie i przy zakładaniu osłony zauważyłem ze po jednej stronie łącznik stabilizatora jest założony z przodu wahacza a po drugiej od tyłu wahacza. Może mi ktoś podrzucić ale we wielowahaczu łączniki mają być z tyłu, dzwoniłem do nich powiedzieli że tak było jak mam teraz i fabryki nie będą poprawiać <bezradny>

pioter · Wysłany: 2016-07-01, 11:45

Zobacz sam jak to powinno być : http://www.audipages.com/...armreplace.html , http://www.dognmonkey.com...eplacement.html

Arti1990 · Wysłany: 2016-07-01, 12:04

czyli tak jak myślałem oba łączniki mają być z tyłu, czytaj miedzy bananem a dolnym prostym wahaczem, jadę jurto niech to poprawią. <awantura>

johnnybravoojb · Wysłany: 2017-08-25, 02:40

Odświeżę trochę temat ... Chcę wymienić łączniki z przodu. Przy doborze części korzystam z TecDoc dużej hurtowni motoryzacyjnej, ale mam dylemat. Łączniki jakie dostępne są w ofercie to lewy + prawy (z obiema tulejami tego samego rozmiaru np. febi 19022) oraz tylko lewy ( z dużą tuleją dla przykładu również febi 19704). Na aucie obecnie mam założone dwa różne, ale nie pamiętam jaki po jakiej stronie. Auto jak dotąd jeździło po Belgii i Polscy "fachowcy" ręki do niego nie przyłożyli.
Teraz pytanie kupić dwa różne? Czy dwa równe? Nie mogę namierzyć po żadnych numerach prawego z dużą tuleją.

P.S. Z EPC wychodzi element 4D0411317K bez zaznaczenia strony montażu, a google wywala zdjęcia łącznika o obu równych tulejach.

krisker · Wysłany: 2017-08-25, 06:37

Mi się krosuje tylko na 19022 (TRW JTS280, LM 1454203), pasuje na obie strony. ETKA wszystkie wersje rocznikowe i silnikowe pokazuje symetrycznie.

johnnybravoojb · Wysłany: 2017-08-25, 16:33

No właśnie ... według etki/EPC i TecDoc wychodzi na to,że łączniki powinny być symetryczne i z obiema równymi tulejami. Nie wiem tylko jak rozumieć pierwsze posty w tym temacie - tj. wyraźnie większe naprężenia na takim zestawie łączników.