Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Kondycja silnika, które bloki logować

tomi5 · Wysłany: 2013-01-07, 15:24

I po jakim czasie czy tez ilu km znowu pokażą wartości??

hipcio · Wysłany: 2013-01-07, 15:26

Wartości (093)po prawidłowym ustawieniu zmienią się od razu.Są to odczyty z czujników Halla. Blok 90 to wartości przestawienia nastawników pod obciązeniem. Z tego co mi wiadomi to powinny dawać na max +21 i one się "adaptują" od wartości ustawienia rozrządu i tak jka USZEK napisał skasować błedy wtedy się zresetują i adaptacja zacznie działać szybciej.

Najlepiej wszystko sprawdzić na ciepłym silniku po kilku km jazdy.

tomi5 · Wysłany: 2013-01-07, 16:35

OK, na środę jestem umówiony z mechanikiem więc zobaczymy co on powie.

[ Dodano: 2013-01-10, 22:56 ]
No i jestem po wizycie u mechanika rozrząd był przestawiony na walkach, jedną i drugą stronę musiał ustawić.
Teraz znaki się pokrywają. Zrobił test nastawników, ponoć są ok, 0 niepokojących objawów.

Ale dalej w kanale 93 mam duże wartości -14 i -1 w jednym i drugim przypadku po przestawieniu rozrządu wartości zmieniły sie o 4*

Co do korekt i sond lambda.
Dalej jest lekki rozjazd, tak to wyglada po 30km na PB od ustawienia:

A nie wiem czy ten rozjazd nie powoduje sonda/y:

Grupy: 090,031,002 - http://vaglog.rtnet.pl/pigulka5_110822.html
Grupy: 090,032 - http://vaglog.rtnet.pl/pigulka5_110823.html

[ Dodano: 2013-01-12, 10:06 ]
Czy mógłby sie ktos wypowiedzieć na temat sond lambda??
Wydaje mi się że nie pracują tak jak powinny.

hipcio · Wysłany: 2013-01-16, 17:46

Nadal masz zle ustawiony rozrząd. W 093 masz mieć dwa zera. -14 to prawie dwa zęby. Mechanior według mnie zle napina pasek albo ma blokade do bani. Ustawić w dwa zera jest bardzo trudno ale się da.

tu małe wskazówki na wszelki wypadek

http://www.audiklub.org/f...p?f=27&t=108758

Masz podłaczone sondy do LpgTecha? Troche nierówno pracują ale ja bym je zostawił w spokoju. Jedynie rozrząd poprawił i wtedy weryfikował reszte.
A tu troche do poczytania o 093

http://www.a6klub.pl/-all...sci-vt36045.htm

pepi · Wysłany: 2013-01-16, 20:36

jeśli masz ok ustawione to nastawniki poszły
tak się głupio spytam a coś masz nie tak z autem czy nie masz co robić ??

tomi5 · Wysłany: 2013-01-16, 21:42

Temat przeczytałem w sumie nie powiedział co było przyczyną> Pojade jutro jeszcze raz do mechanika i popytam go o to

Sondy są podłaczone do LPGTECH
Ich praca trochę mnie nie pokoi, nie widziałem jeszcze żeby osiagnęły 0.9 najwięcej 0.77

[ Dodano: 2013-01-17, 09:17 ]

hipcio · Wysłany: 2013-01-17, 10:41

Tomi zrobisz jak uważasz, ja bym ustawił rozrząd tak aby miał 0 0 ostatecznie + - 2 a nie 14.

A ten mechanir to jakiś specjalista w Audi, chyba nie, skoro twierdzi ze -14 to dobrze ustawiony rozrząd.

Co do sond to może lpgtech robi zamieszanie. Ja bym odłaczył na próbe. A na techu patrzyłes ile pokazują na maxa. Nie pamiętam dokładnie ale masz 4 sondy i moze zle logowałes znaczy te za katem a nie przed. Korekty masz prawie zerowe wiec raczej paliwa mu nie brakuje ale korekty to wypadkowa z sond przed i za katem i to w petli zamknietej a nie otwartej. Za cienki jestem i zamało przy tym siedziałem zeby to określić dokładnie czy jest oki. Ja bym je zostawił w spokoju i tak w OL jedzie po sztywnej mapie a nie po sondach.

Zagadaj z Zagórem z A6 niech Ci powie jaka jest róznica jak ustawił na 0 0 i ile mu sondy dają na maxa. Jest tez na lpg-forum nick zagor

tomi5 · Wysłany: 2013-01-17, 11:31

Chciałbym mieć tak jak byc powinno, ale jeździć do 10 mechaników i płacic każdemu po 300zł za to że cos tam ustawi według swoich doświadczeń tez mi nie pasuje.
Do Zagora juz pisałem, zobaczymy co odpowie.
Co do LPGtech nie podłaczałem się jeszcze kablem, musze zadzwonic do swojego gazownika spytać go o to czy mogę się podłączyć, w końcu instalacja na gwarancji jest.

pepi · Wysłany: 2013-01-17, 12:08

podpinaj się i nie pytaj się tylko nic nie przestawiaj :-P
wiecie co ja to nawet nie sprawdzam co w polu od nastawników mam
bo na 101% to mam słabo
lepiej nie wiedzieć co nie

ale jak mi wywala babola braku odniesienia czujnika wału względem wałka to czego można się spodziewać :-D

hipcio · Wysłany: 2013-01-17, 13:23

Wszystkiego :mrgreen: a na serio to sprawdz blok 090 093 na początek bo tak to niewiada co wysiadło moze czujnik halla

pepi · Wysłany: 2013-01-18, 20:20

mam to w czterech literach
sprawdzę jak graty kupię bo na razie mam pompę wody
jeszcze 3 rolki i napinacz i pasek
bo co mam się stresować ?/ostatnio pobijam rekordy spalania fakt że miałem na ogonie drogie wideo to jechałem przepisowo ale 12 lpg to niezły wynik :mrgreen:

maciu · Wysłany: 2013-05-24, 19:20

pepi · Wysłany: 2013-05-24, 19:45

mam słabo
jeśli w vasie w bloku 93 jest to samo to mam -4kw i :oops: 20 kw :roll:

pepi · Wysłany: 2013-05-24, 19:45

i babol 17755 :roll:

zapomniałem dodać że ci co mają przestawiony to podobno winny temu jest tłumik drgań ;-)
on robi takie zamieszanie

maciu · Wysłany: 2013-06-11, 18:51

przypomnę się w temacie