Forum Audi A8 Klub Polska [D3 02 4.2MPI ] Zawieszenie

drago_o · Wysłany: 2017-03-03, 15:11

Raz dwa razy co innego napisałeś kolego ale wiadomo o co chodzi

te wykresy zrobili twórcy tego zawieszenia, więc więcej niż warto jeśli chce się to zrozumieć

mmalinas · Wysłany: 2017-03-03, 15:14

Sorry drago ponioslo mnie

Masz racje tez nie widze tu problemu.
Jedyne co mozna profilaktycznie sprawdzic to w jakim stanie jest kompresor.
Sprawdzic co podaje i jaki jest wzrost temperatury na kompresorze w trakcie pompowania (wszystko w blokach pomiarowych) . Przejechac sie i sprawdzic zachowanie auta wg predkosci .
I ewentualnie sprawdzic ustawienie bazowe

"Nadgorliwosc gorzsza od faszyzmu"
Jak twierdzi Gomolka
" wydajnosc aglomeratu rolniczego nie zalezy od klasy gleby tylko od koloru siewnika"

Pozdrawiam

Michal

FOSS · Wysłany: 2017-03-03, 19:28

No więc dyskusja pobiegła dalej i moim zdaniem chyba niepotrzebnie.

Tak jak zacząłem na początku tak podtrzymuję - najpierw dowiedzmy się jakie jest zawieszenie.

Od kolegi Fluke otrzymałem numer VIN więc już bez cienia wątpliwości stwierdzam to co podejrzewałem od początku:
2MA 4-corner air suspension with electronic shock absorption control, sports version

Auto fabrycznie wyjechało z zawieszeniem sportowym.
Podejrzewam, że kolega Fluke wcześniej nie zwrócił na to uwagi i dopiero teraz zauważył, że auto pomiędzy trybami Comfort-Automatic-Dynamic nie zmienia swojej wysokości.....
noi to jest prawidłowe działanie tego zawieszenia bo w wersji Sport ma swojej wysokości nie zmieniać.

Więc jeżeli problem leżał tylko w tym to myślę że .... naprawiłem <faktycznie>

Jeżeli są inne wątpliwości co do działania zawieszenia to pewnikiem pomożemy i przy nich

Fluke · Wysłany: 2017-03-04, 14:00

Dziękuje FOSS za rozwiązanie problemu

oraz wszystkim udzielającym się za dogłębną analizę problemu (swoją drogą ciekawy wykres pracy zawieszenia zależnie od wersji).