Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 3.7MPI/LPG ] Wariują obroty w trakcie jazdy

quattross

Witam mam problem z autem kupiłem je 2dni temu i obroty skaczą jakby lock up się nie zapinał zwłaszcza na zimnym jak się rozgrzeje jest lepiej do tego stopnia że jak oglądałem auto i byłem na przejażdżce to tego nie wyczułem . Brak błędów silnika i skrzyni
09E 323 571 konweter
09E 300 035 NX skrzynia
To jest 6hp 26 ?
Przebieg 355tysięcy do 290 tysięcy serwisowana w audi przebieg jest oryginalny.
Teraz pytanie czy wystarczy wymiana oleju czy cały konwerter do regeneracji czy po prostu oddać auto jako wada ukryta ?

maciek163 · Wysłany: 2018-01-24, 01:12

Sprawdź na tempomacie. Prawdopodobnie konwerter, który powinien powoli dawać o sobie znać przy tym przebiegu. Przy wymianie konwertera proponuję zrobić przegląd skrzyni. Olej pewnie oryginalny, nienadajacy się już do niczego. <bezradny>

quattross · Wysłany: 2018-01-24, 11:52

Ustawić na tempomacie np 120 i sprawdzić czy falują ? W audi jest podkład tablicy teomotors automatyczne skrzynie biegów

Więc nie wiem czy coś nie było robione

Wymiana oleju coś pomoże czy pogorszy sprawę ?

panton · Wysłany: 2018-01-24, 13:07

quattross, przy tym przebiegu z początku produkcji z tym silnikiem - konwerter do wymiany na bank, olej, filtr... pytanie czy na tym koniec.... (jak kosze, mechatronika i inne elementy skrzyni)
generalnie odkładają sporą ilość $$$$$

ps: kolejny kupił "okazję"

ernesto · Wysłany: 2018-01-24, 13:38

panton · Wysłany: 2018-01-24, 14:11

quattross · Wysłany: 2018-01-24, 22:21

Generalnie skrzynia nie przeciąga biegów nie szarpie płynnie zmienia biegi tylko zanim sie na grzeje falują obroty. Myślicie że oprócz konwertera oleju i filtra coś jeszcze będzie do wymiany ? bo nie wiem czy nie lepiej oddać wtedy auto.

panton · Wysłany: 2018-01-24, 22:33

na to pytanie nikt nie odpowie... ale bądź przygotowany, że konwerter i olej to może być jeden z tematów tej skrzyni

quattross · Wysłany: 2018-01-27, 12:08

Koledzy kazano mi sprawdzić konwerter czy przy bucie na s się ślizgnie coś i nic sie nie ślizga czas 0-100 w granicach 7s oraz kazali jadąc 110-120 puścic gaz jeśli obroty zafalują obroty lub spadną do jałowych to do wymiany a jak nie to dobry . Co o tym sądzicie po puszczeniu gazu obroty powoli spadają czyli hamuje silnikem .

drago_o · Wysłany: 2018-01-27, 12:11

A może znajdź mechanika co zna się na diagnostyce i ruszy dupę aby samemu sprawdzić auto?

Niech wezmą furę, zrobią logi dynamicze, sprawdzą konwerter (jakkolwiek by tego nei robili) swoim profesjonalnym okiem a nie każą Ci robić i sparwdzac różne rzeczy a potem takie elementy się wypinają dupskiem mówiąc, że klient nasz pan. Sam zdiagnozował i kazał wymeinić... Chyba, że chcesz to samemu sprawdzić to nie było tematu... ale najprościej i najlepiej zrobić logi dynamiczne.

panton · Wysłany: 2018-01-27, 12:28

quattross, skończony konwerter objawi się odpowiednim błędem w sterowniku skrzyni

drago_o · Wysłany: 2018-01-27, 12:32

quattross · Wysłany: 2018-01-27, 12:43

Dysponuje komputerem wiec sam sprawdzę jeśli ktoś by mi napisał w jakich blokach na co zwrócić uwagę . Olej w razie czego też sam bym zmieniał już to robiłem w 5hp19 w poprzednim aucie rozkręcić i wymyć mechatronike to z waszą pomocą dla mnie nie problem

drago_o · Wysłany: 2018-01-27, 12:47

Jesli pamiętam to w blokach 001, 005, 007

quattross · Wysłany: 2018-01-27, 12:52

Czyli obroty maja być takie same rozumiem ? jakie różnice są dopuszczalne na jakim biegu prędkości sprawdzać ? Widziałem tam coś takiego jak regulacja- otwarty -zamknięty (chyba dotyczy zaworu locku up w mechatronice )