Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Problem z tylnymi hamulcami

PITER82 · Wysłany: 2017-04-25, 19:45 **[D3 ALL ] Problem z tylnymi hamulcami**

bład klocków okladziny nie przyjmuje nic nie raguje na zadne komendy tylko mozna podejrzec jaka jest wartosc wpisana oraz ze problem z tarcza hamulcowa co sie nigdy nie spotkałem z czyms takim <bezradny>

silniczek nie chce otworzyc klockow swieci mi sie poruny i p (oczywiscie wiem co to znaczy )
i tak to wyglada

a na koniec jak sie dostac wymienic i zapomniec o podobnym problemie

[ Dodano: 2017-04-25, 18:19 ]
Address 53: Parking Brake Labels: 4E0-910-801.clb
Control Module Part Number: 4E0 910 801 C HW: 4E0 907 801 A
Component and/or Version: EPB A32C0220 H02 0220
Software Coding: 0000111
Work Shop Code: WSC 00664 067 57207
VCID: 1F486387CEE2B9B9F0-804A
4 Faults Found:

02426 - Brake Disk Rear Left; Not Reached
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 181
Mileage: 226384 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.01
Time: 14:50:41

Freeze Frame:
Voltage: 13.46 V
Count: 12

02433 - Supply Voltage for Right Parking Brake Motor (V283)
011 - Open Circuit - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 10
Reset counter: 181
Mileage: 226384 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.01
Time: 14:50:18

Freeze Frame:
Voltage: 13.25 V
Count: 85

01315 - Transmission Control Module
013 - Check DTC Memory - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11111011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 10
Reset counter: 181
Mileage: 226384 km
Time Indication: 0
Date: 2017.04.01
Time: 14:50:18

02596 - Rear Brake Pads Worn
002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 32
Reset counter: 182
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Voltage: 10.14 V
Count: 60

[ Dodano: 2017-04-26, 12:37 ]
jakies sugestie

Freeq · Wysłany: 2017-04-26, 14:36

Przerwa w obwodzie prawego silniczka to na bank.

pioter · Wysłany: 2017-04-26, 19:36

Klasyka , wiązka do wymiany . Słabe te przewody i robi się z nich proszek .

PITER82 · Wysłany: 2017-04-27, 19:06

jak to wiazka do wymiany ?? mozna mi podeslac jakis link ? albo numer czesci .

pioter · Wysłany: 2017-04-28, 15:01

Ja normalnie zrobiłem ciach i wstawiłem nowe przewody , tyko dobrze trzeba zabezpieczyć połączenia i uszczelnić .

czaruś · Wysłany: 2017-05-01, 06:56

Trzeba by było wypiąć kostkę zasilającą ten silniczek a następnie z 20 cm dalej nakłuwając miernikiem przewody sprawdzić przejścia między kostką a właśnie nakłótym przewodem ( są 4 ). I w ten sposób sprawdzić czy wszystkie są dobre - i wymienić uszkodzony kawałeczek. U mnie jeden też wymieniałem bo sam w sobie przestał przewodzić <okok>

Arthur · Wysłany: 2017-05-01, 09:42

pod akumulatorem jest sterownik, wypnij wtyczkę z niego i z zacisku, pomierz instalacje czy nie jest przerwana, nowa wiązka w aso 380 pln, ale często padają sterowniki

drago_o · Wysłany: 2017-05-01, 10:19

Bardzo często problemem jest wilgoć/woda pod akumulatorem.

PITER82 · Wysłany: 2017-05-01, 14:13

ja mam słucho pod aku

[ Dodano: 2017-05-01, 15:13 ]
podajcie numer czesci z aso

Arthur · Wysłany: 2017-05-01, 18:56

4E0 927 904 F , ale dla pewności możesz podać vin, bo nie wiem czy były różnice

PITER82 · Wysłany: 2017-05-02, 12:42

Mam nadzieje ze to prosty temat zeby to ogarnąć bo mi sie zacisnął ręczny i nie ma mowy zeby jeździć

drago_o · Wysłany: 2017-05-02, 13:07

W schowku w bagażniki masz do tego klucz torx

auto do góry, odpuszczasz silniki

PITER82 · Wysłany: 2017-05-02, 17:19

pioter · Wysłany: 2017-05-02, 18:11

Odkręcasz dwie śrubki na torxa i silniczek zdejmujesz a później tam gdzie wchodzi silniczek kręcisz żeby poluzować zacisk - tłoczek . Możesz jeździć ale będzie waliło piorunami na wyświetlaczu .

drago_o · Wysłany: 2017-05-02, 18:22