Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Problem z tylnymi hamulcami

PITER82 · Wysłany: 2017-05-02, 23:23

Dobra zabiorę sie w sobotę za to zdemontuje go . Mam nadzieje ze okaże sie to tylko walnięty moduł od ręcznego

Motostacja · Wysłany: 2017-08-31, 19:43

I co było moduł czy kable ?

qBoss · Wysłany: 2018-01-07, 21:16

Drodzy forumowicze, żeby nie zakładać nowego tematu.

Słysze pracujące zaciski elektrycznego ręcznego, po zamknięciu auta, tak jakby się wykręcały i wkręcały... tra to z 30 sek. Czy to jest jakas funkcja automatycznego ręcznego czy mam cos uszkodzone ? Takie rzeczy dzieją sie tylko po naładowaniu słabego aku lub po kasowaniu błędów w całym systemie odpowiednia funkcja w VCDS ie.

Dodam że auto nie ma przycisku blokującego czujnik pochyłości, można go dodać? Jaka funkcje spełnia?

pioter · Wysłany: 2018-01-07, 21:24

To jest test grubości kloców z tyłu . Chyba co 500 km się robi .
https://www.a8team.pl/d3-...eci-vt13578.htm

BariM · Wysłany: 2018-01-08, 20:06

Panowie,żeby nie zaśmiecac nowym tematem mam taki problem, zaświeciły sie pioruny ,obydwie kontrolki od recznego,dziala tylko lewy silnik prawego nawet nie slychac,sprawdzilem bezpieczniki sa ok,ale na prawy zacisk nie wychodzi napiecie z bezpiecznikow co moze byc nie tak ? . Lewy silnik tez wariowal, wyswietlal brak klockow itp ale po przeczyszczeniu wtyczki wszystko gra natomiast zepsul sie prawy i kompletnie nie wiem co to moze byc i jak sie za to zabrac , dziekuje za pomoc

drago_o · Wysłany: 2018-01-08, 20:12

Często problemem są gnijące wiązki. Zwłaszcza w prefl

BariM · Wysłany: 2018-01-08, 20:17

a jak sie do tego zabrac ? te wiazki do bezpieczników mozna jakos dokupić ? i jak sprawdzic czy silniczek dziala, bo tutaj w anglii mechanik sie upiera ze silniczek nie d <brawo>

ziała ,i dlatego nie wychodzi prad z bezpiecznika hehe <brawo>

drago_o · Wysłany: 2018-01-08, 20:23

Zamień je stronami i będziesz wiedział.

BariM · Wysłany: 2018-01-08, 20:26

drago_o · Wysłany: 2018-01-08, 20:36

No masz dwa, zamień je

prawy z lewym... podłącz i będziesz widział czy ten niedziałający będzie działać a ten działający teraz przestanie z drugiej strony po podłączeniu.

BariM · Wysłany: 2018-01-08, 20:54

Aaa ok no tak wlasnie myslałem tylko nie bylem pewien ze sa identyczne, a jesli nadal nie bedzie działał to jak ogarnac to ze nie wychodzi prad z bezpiecznika ?

maciu · Wysłany: 2018-01-08, 21:43

lost in translation...

co znaczy "nie wychodzi prąd z bezpiecznika"?

BariM · Wysłany: 2018-01-08, 21:48

Hehe nie wychodzi napięcie ze skrzynki bezpieczników, sa 2 bezpieczniki i przy jednym jest napiecie a przy tym ponizej napiecia nie ma, i po sprawdzeniu nie ma napiecia na wtyczce do której wpina sie zacisk

maciu · Wysłany: 2018-01-08, 22:17

jak nie ma napięcia na bezpieczniku to nie jest wina silnika (co najwyzej moglby palić
bezpiecznik)

oba bezpieczniki są zasilane z tego samego miejsca i powinny być zmostkowane
w samej puszcze bezpieczników (przed nią od strony zasilania).... więc skoro tam nie ma napięcia sprawa wydaje się być prosta....

ale lepiej zmień mechanika na takiego który będzie miał przynajmniej dostęp do schematów...

szary824 · Wysłany: 2018-01-08, 22:27

Jeżeli są