Ogłoszenie 
Felgi Audi A8 SklepOpon.com - opony i felgi motostacja_a8team.pl width= OC/AC forum a8 forum audi a8
Felgi Audi A8
Regeneracja
turbosprężarki
SklepOpon.com
opony i felgi
Części samochodowe
Kup OC/AC
Sprawdzanie VIN
Cewki zapłonowe

Weryfikacja Historii Wypadkowej Pojazdu


Poprzedni temat «» Następny temat
[D3 03 4.2MPI/LPG ] Wypadający zapłon  
Autor Wiadomość
pawwie 
Użytkownik


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D3
Dołączył: 30 Mar 2017
Posty: 30
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: 2018-06-13, 21:57   [D3 03 4.2MPI/LPG ] Wypadający zapłon

Witam,
mam problem z wypadającym zapłonem na 1 i 2 cylindrze.

Mechanik wyeliminował już:
- emeulator wtrysku,
- świece, cewki, wtryskiwacze, sondy
- sterownik silnika,

jego zdaniem zapchane są katalizatory.

Czy aby wyciągnąc katalizatory konieczne jest zrzucenie silnika ?

W załączniku zdjęcie z błędami.

Proszę o poradę !!!

PART_1528895920198.jpeg
Plik ściągnięto 26 raz(y) 270,36 KB

 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
michalwruszak 
Moje A8


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 5.4
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: CLK 55 AMG
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 10 Kwi 2013
Posty: 2187
Skąd: Elbląg
Wysłany: 2018-06-13, 22:12   

Zmierz kompresję jeszcze na cylindrach
_________________
Rozkodowywanie numerów VIN grupy VAG i inne

FB: https://www.facebook.com/michalwruszak
mail: michalwruszak@o2.pl
mail: michalwruszak@gmail.com
gg: 49307205
tel: 508-12-10-44
 
 
pawwie 
Użytkownik


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D3
Dołączył: 30 Mar 2017
Posty: 30
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: 2018-06-14, 21:48   

michalwruszak napisał/a:
Zmierz kompresję jeszcze na cylindrach


Kompresja jest dobra w przedziale 12-13
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
pfx 
Użytkownik


Rocznik: 2009
Silnik cm3: 3,0
Skrzynia: Automat
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: D3
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 10 Kwi 2016
Posty: 38
Skąd: Kraków
Wysłany: 2018-07-15, 08:02   

Problem jest obecny na LPG i PB?
 
 
Marcin2013 
Moje A8


Rocznik: 2004
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: GQF + F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: D3
Pomógł: 27 razy
Wiek: 42
Dołączył: 22 Sty 2012
Posty: 1174
Skąd: SOsnowiec
Wysłany: 2018-07-15, 08:19   

pawwie napisał/a:
Czy aby wyciągnąc katalizatory konieczne jest zrzucenie silnika ?


Nie.

I jak tam poradziłeś coś, przyczyn może być wiele np. nieszczelny dolot....
 
 
pawwie 
Użytkownik


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D3
Dołączył: 30 Mar 2017
Posty: 30
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: 2018-12-09, 23:02   

pfx napisał/a:
Problem jest obecny na LPG i PB?


Problem jest na PB, za nim nie przełączy na LPG to strasznie odczuwalne są wibracie, trzecie całym autem. Jak tylko przełączy na LPG to wszystko znika i jest ok.

Problem nierozwiązny :/
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
FOSS 



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 181 razy
Wiek: 43
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 6092
Skąd: WPR
Wysłany: 2018-12-10, 02:00   

pawwie napisał/a:
Problem jest na PB, za nim nie przełączy na LPG to strasznie odczuwalne są wibracie, trzecie całym autem. Jak tylko przełączy na LPG to wszystko znika i jest ok.

Problem nierozwiązny :/

Ktoś mierzył ciśnienie paliwa?... Na każdej pompie z osobna?
Od kilku miesięcy mechanik z tym walczy?
_________________
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
* FOSS motorsport *
(PL-Warszawa)
-
 
 
pawwie 
Użytkownik


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D3
Dołączył: 30 Mar 2017
Posty: 30
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: 2019-04-09, 15:51   

FOSS napisał/a:
pawwie napisał/a:
Problem jest na PB, za nim nie przełączy na LPG to strasznie odczuwalne są wibracie, trzecie całym autem. Jak tylko przełączy na LPG to wszystko znika i jest ok.

Problem nierozwiązny :/

Ktoś mierzył ciśnienie paliwa?... Na każdej pompie z osobna?
Od kilku miesięcy mechanik z tym walczy?


Samochód użytkuje normalnie bo budą trzęsie strasznie na PB a jak przełączy na LPG to jest w porządku. Mechanik z racji że nie może dojść co to jest robi to na raty. Tydzień temu znowu oddałem auto i zobaczymy jaki będzie efekt.

[ Dodano: 2019-05-19, 14:22 ]
Problem rozwiązany. Regeneracjia pompy paliwa pomogła.
 
 
FOSS 



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 181 razy
Wiek: 43
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 6092
Skąd: WPR
Wysłany: 2019-05-19, 15:57   

pawwie napisał/a:
Problem rozwiązany. Regeneracjia pompy paliwa pomogła.

Czyli tak jak podejrzewałem.
To nie jest robota na pół roku, nawet robiona na raty.
_________________
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning
* FOSS motorsport *
(PL-Warszawa)
-
 
 
Daniel Forum Audi A8

Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Daniel
Jeżdzę: A8 D3
Wiek: 42
Dołączył: 15 Maj 2009
Posty: 5914
Skąd: WBR
Kliknij tutaj ----------->
pawwie 
Użytkownik


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: Audi A8 D3
Dołączył: 30 Mar 2017
Posty: 30
Skąd: Gorzów Wielkopolski
Wysłany: 2019-05-19, 20:58   

FOSS napisał/a:
pawwie napisał/a:
Problem rozwiązany. Regeneracjia pompy paliwa pomogła.

Czyli tak jak podejrzewałem.
To nie jest robota na pół roku, nawet robiona na raty.


"Mechanik" poprostu nie mógł zdiagnozować co może byź przyczyną i dlatego tak długo.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group


regeneracja turbosprężarki opony samochodowe Testy opon
hamulce
OC/AC
regeneracja turbosprężarki
| Felgi Audi - AluShop.pl | Sklep Audi A8 | bmw forum | Forum Audi Q5 | AZ Auto Serwis | Tarcze hamulcowe Audi |
| Klocki hamulcowe Audi | Nagranie reklam | SklepOpon.com - opony i felgi | WRC POLSKA - Części do AUDI | WRC POLSKA - Zawieszenie pneumatyczne | WRC POLSKA - Pompy wspomagania |