Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI ] Zawieszenie nie reaguje, twarde jak taczka

chrisvtr

oddalem auto do pomalowania tylnego zderzaka bo mialem rysy od barana co mi na parkingu przetarł naroznik no i auto stało dwa tygodnie tam bo wymyslilem sobie ze wymienie jeszcze listewke chrom bo jakas matowa sie zrobila , wczoraj odbieram auto i zonk , swieci sie kontrolka zółta od zawiechy , na MMI wybór mam dynamic auto i komfort , podniesione nie podswietla sie na czerwono i nie moge go wybrac , jak wybiore omfort czy dynamic nic sie i tak nie dzieje , a auto jest sztywne caly czas jak taczka , nic nie opadlo trzymaja amory normalnie itd , po kazdorazowym wyłączeniu zapłonu i ponownym wlaczenie zawiweszenie sie ustawia samo na auto , niezaleznie na czym bylo ustawione przed wylaczeniem zaplonu , vcds pokazuje bład kąta skrętu kierownicy czy cos podobnego , kodu nie spisalem bo mialem piane na ustach

tak sie wkurzylem , ale bardziej chyba ze wzgledu ze dzis mialem zaplanowany wyjazd na maly odpoczynak do paryza a nie ze wzgledu ze cos padlo , napomne jeszcze ze ako w tym czasie jak auto stało troche jeszcze opadlo i pokazywalo 10% ale wczoraj wymienilem na nowe i nic nie pomoglo , co to moze byc z tym kątem polozenia kierownicy ?

.

labas · Wysłany: 2012-02-17, 17:39

Mógł Tobie namieszać słaby akumulator (10%), jeśli nowego nie adaptowałeś, to w pamięci dalej będzie 10% i komputer nie podniesie auta.

wolek · Wysłany: 2012-02-17, 18:42

czujnik kąta skrętu powinien się sam zaadoptować już dawno jeśli nie to istnieje procedura kodowania jego. dodatkowo jeśli to on był by winien to wywaliło by ESP i ABS. weź VCDS`a i zrób testy aktuatorów zawieszenia. wtedy wywali ci błąd dokładnie który podzespół się wysypał. jak pojawi się błąd typu sygnał położenia nie wiarygodny czy jakoś podobnie winy szukaj po stronie przekaźnika. ale jeśli zdejmowali tylny zderzak to musieli wypiąć cały makaron z bagażnika więc posprawdzaj czy wszystko podpieli.

FOSS · Wysłany: 2012-02-17, 19:09

chrisvtr · Wysłany: 2012-02-17, 19:34

badyl · Wysłany: 2012-02-17, 19:49

baranina24vip · Wysłany: 2012-02-17, 20:40

sprawdziłeś może bezpiecznik? czy samochód był podnoszony na podnośniku i czy był aktywny wtedy tryb podnośnika?

pomiędzy zaciskiem 30 a przekaźnikiem sprężarki jest bezpiecznik i pomiędzy zaciskiem 30 i sterownikiem tez jest bezpiecznik z tego co pamiętam to jest tam jeszcze chyba trzeci bezpiecznik ale musisz poszukać opisu w skrzynce

FOSS · Wysłany: 2012-02-17, 20:50

chrisvtr · Wysłany: 2012-02-17, 21:28

Damian nic więcej dzisiaj nie sprawdził , tylko błędy druknął bo juz przed 17ta bylo a ze piatek to i mi sie nie chcialo , jestem umówiony we wtorek na rano na wymiane klocków i wtedy dokłądniej sprawdzimy reszte , a do wtorku proszę o podpowiedzi co komu przyjdzie do głowy , moze akurat ktos trafi i pomoze :-)

wolek · Wysłany: 2012-02-18, 10:18

chrisvtr · Wysłany: 2012-02-18, 18:17

bezpieczniki sprawdzone , zarówno te z lewej jak i prawej strony deski i nic , nadal nie dzxiala bestia , są jeszcze gdzieś indziej bezpieczniki oosobne od zawiechy i kompa ?

wolek · Wysłany: 2012-02-18, 19:59

kolego odnalazłem to w jednym ze starszych postów.

oby to było pomocne.
Pozdrawiam Michał

chrisvtr · Wysłany: 2012-02-19, 05:29

no oby Michale , dzieki z góry dam znac jak wstane skoro swit , a teraz lulu :mrgreen:

[ Dodano: 2012-02-20, 21:54 ]

baranina24vip · Wysłany: 2012-02-20, 23:00

no i po temacie. 100% trafienie z tymi bezpiecznikami he he!! zastanawiam sie co bylo powodem przepalenia takiego duzego bezpiecznika 40A. nie wiem czy ci twoi fachowcy cos nie odpinali i sie przepalil bo ciezko spalic taki bezpiecznik bez zwarcia do masy

chrisvtr · Wysłany: 2012-02-20, 23:13

na 100% nic nie podpinali bo wiedza ze bym im łby poobracał ;-) ,lakiernik uczciwy kolega znam go od 20lat , moze przypadek a moze i nie , same sie nie przepalają chyba :-P