Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI ] Problem przy odpalaniu

nils · Wysłany: 2011-07-22, 00:13

hehe, ASO jak zwykle pomocne

jak czegoś nie ma w procedurze, to znajomy chirurg Ci lepiej doradzi niż autoryzowany serwis

W kluczyku bym się problemu nie doszukiwał, bo ja uruchamiam na linie papilarne i wszystko zazwyczaj świetnie działa, ani żadnych błędów nie mam ani komunikatów. To cyknięcie i odmowa współpracy jest jedynie od czasu do czasu. IMHO to nie są objawy padającej baterii w pilocie.

jaro_alfa · Wysłany: 2011-07-24, 11:42

no też tak myślę ...

wolek · Wysłany: 2011-07-24, 18:26

ja bym sprawdził przekaźnik odpowiedzialny za "strzał" rozrusznika. Spróbować podmienić powinno pomuc, bo objaw pasuje do zawieszania się jego. Zdejmijcie obudowe z niego jak będzie podłączony i patrzcie jak się zachowuje podczas rozruchu. (zachowajcie ostrożność bo płynie tam BARDZO duży prąd). jak przekaźnik będzie ok to pozostaje sprawa rozursznika, mogą zawieszać się szczotki, bądź niedostateczny prąd spowodowany kiepsą jakością połączeń elektrycznych(śniedź/korozja).
Zauważcie że gdy jest bardzo niski poziom naładowania aku to tak właśnie zachowuje się przekaźnik cykając odłącza rozrusznik który nie ma siły(z braku niskiej wartości prądu rozruchowego)obrucić silnikiem.

jaro_alfa · Wysłany: 2011-07-25, 07:41

a możesz podpowiedzieć, gdzie szukać tego przekaźnika ?

ratownik · Wysłany: 2014-01-02, 20:18

Wiem, ze troche czasu minelo ,ale pytanie o lokalizacje przekaznik rozrusznika w D3 jest nadal aktualne.
Moze ktos moglby zamiescic schematy instalacji rozrusznika (przewodow silnopradowych) dla modelu D3 tak jak daro72 w poscie dla D2:
http://www.a8team.pl/topics16/3596.htm

Rozrusznik w zimne dni chodzi dzielnie, jednak co roz jest sytuacja taka jakby sie dlawil.
Typowe obiawy dla duzej rezystancji w obwodzi silnopradowym rozrusznika, a bez schematow to do A8 wole nie podchodzic.
pozdrawiam

daro72 · Wysłany: 2014-01-05, 11:13

Spróbuję dziś odpalić ETKĘ. Jeśli mi się to uda to wieczorem wrzucę schemat elektryki rozrusznika.
Pozdro

krypto35 · Wysłany: 2014-01-05, 11:56

Zdarzyło mi się to dwa razy odpalając na linie papilarne.Teras startuję tylko kluczem i jak narażie nic się nie dzieje. <hmm>

Pozdrawim.

shaqal · Wysłany: 2014-01-05, 15:32

Zrzut rozrusznika i przekaźnika z etki:

rozrusznik a8 d3.JPG

Plik ściągnięto 7525 raz(y) 223,66 KB

rozrusznik a8 d3 2.JPG

Plik ściągnięto 7531 raz(y) 249,72 KB

chrisvtr · Wysłany: 2014-10-27, 21:06

jordan233 · Wysłany: 2015-09-06, 11:19

VanDyke · Wysłany: 2015-09-06, 13:48

Również miałem podobną sytuację 2 razy niedawno. Potwierdzam, że i u mnie nie działały wtedy szyby. Miałem zrzucać rozrusznik ale jak na złość wszystko na razie działa. Podejrzewam kable bo działo się to jedynie w gorące +35 stopni dni. Żeby dobrać się do kabli trzeba zrobić tyle roboty co przy zrzucaniu rozrusznika.

chrisvtr · Wysłany: 2015-09-06, 14:28

u mnie problem rozpoznany i naprawiony , ale nie był to przekażnik ani rozrusznik ,miałem zamontowany antynapad z pastylką który sie rozsypał do końca i juz wogole auto nie chcialo odpalić ,podpięte pod niego było : rozrusznik ,główny plus do komputera silnika ,głowny plus do komputera pod konsolą także auto miałęm bardzo dobrze zabezpieczone

. Z uwagi iż urządzenie nadszarpnęło moją cierpliwość to usunąłem antynapad całkowicie nie podejmując próby naprawy go i zamontowałem inne zabezpieczenie .

chrisvtr · Wysłany: 2015-09-06, 14:33

jordan233 · Wysłany: 2015-09-06, 16:24

dzisja autko dpaliło bez problemu i bez tej "stop kaltki "

hehe ,zobaczymy jak będzie się sprawować w tygodniu,jak się objaw powtórzy to zamawiam rozrusznik zregenerowany - koszt 280zł,chociaż wina może być na samych kablach.

Tylko żeby się dobrać do rozrusznika to jakaś masakra...
Pozdrawiam

xluqas · Wysłany: 2015-12-25, 12:59

Witam czy ktoś z Was wie gdzie się znajduje ten przekaźnik rozrusznika ?

Jakby ktoś szukał znajdują się dwa przekaźniki za wykładziną pasażera pod schowkiem