Rocznik: 1988
Silnik cm3: 6600
Skrzynia: AOD
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: 1978 Lincoln Continental Pomógł: 44 razy Dołączył: 31 Maj 2010 Posty: 1294 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2011-12-14, 22:42
conti ma termin przydatnosci do spozycia/uzycia. Generalnie nie kupilbym paska na allegro.
_________________ Masz problem z autem? Zapraszam:
Magnice ul.Kwiatowa 1
10km od Wrocławia
po przerobieni ze stu rozrzadow doszedlem do wniosku ze po zalozeniu nowego najczestsza przyczyna buczenia i szmerow dochodzacych wlasnie z tamtad jest od zlego napiecia paska. tzn im bardziej jest napiety tym bardziej bedzie buczec.... :roll:
Co dokładnie muszę kupić? bo nie znalazłem na forum.
Dokładnie sprawdź co podlega wymianie. Ja parę lat temu miałem A4 prawie z takim samym silnikiem jak teraz w A8. Wtedy zaprowadziłem auto do warsztatu na wymianę rozrządu i przy odbiorze się zdziwiłem że tak tanio. Spytałem co wymienili, zapłaciłem i odjechałem. Dopiero teraz przy 8-ce dowiedziałem się co powinno być wymienione i "przypilnowałem" aby wszystkie elementy rozrządu były wymienione.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
doszedlem do wniosku ze po zalozeniu nowego najczestsza przyczyna buczenia i szmerow dochodzacych wlasnie z tamtad jest od zlego napiecia paska. tzn im bardziej jest napiety tym bardziej bedzie buczec.... :roll:
