Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 4.2MPI ] Trzęsie silnikiem

macisz12 · Wysłany: 2014-08-09, 21:49

Ustaw gmp, odkrec osłony rozrządu i zobacz czy wchodzi blokada na wałki.

pepi · Wysłany: 2014-08-10, 06:10

pokazało by mu przestawienie w bokach pomiarowych
bardziej bym obstawiał lewiznę

macisz12 · Wysłany: 2014-08-10, 06:25

Z drugiej strony jakby była lewizna to by były wysokie korekty a są w okolicy zera.

pepi · Wysłany: 2014-08-10, 08:59

i tu jesteś w błędzie

macisz12 · Wysłany: 2014-08-10, 10:04

No ja uważam inaczej.

kakq · Wysłany: 2014-08-12, 09:18

Lewizna sprawdzona, wszystko szczelne.
Rozrząd sprawdzony znaki ok.

Może to na osprzęcie coś się telepie? Czy w tych silnikach był problem z kołem pasowym?
Czy my mamy na kole tłumik drgań ? Etka pokazuje że tak.

macisz12 · Wysłany: 2014-08-12, 17:16

Sprawdziłes znak na kole pasowym względem gmp np poprzez wkrecenie blokady wału?.

kakq · Wysłany: 2014-08-12, 19:18

Nie nie sprawdzałem, nie mam blokady.
Jutro jadę do mechanika powiem żeby wkręcił zobaczymy.
Po ustawieniu wału na znak wałki układają się na znaki i można włożyć blokadę.

macisz12 · Wysłany: 2014-08-12, 19:36

Pytanie czy wtedy pod deklami jest na znaki. Sprawdź dokładnie ten rozrząd bo sam pisałeś że już było coś nie tak.

kakq · Wysłany: 2014-08-13, 12:37

W poniedziałek wstawiam samochód do mechanika ma zdjąć dekiel i wszystko sprawdzić od początku. Ja już do niego nie mam siły ... Dzięki za pomoc. Jak coś się wyjaśni dam znać .

pepi · Wysłany: 2014-08-13, 17:01

do mechanika czy auta

kakq · Wysłany: 2014-08-20, 10:07

Do auta:) W warsztacie wszystko sprawdzone. Mechanik mówi że mógł zawór dostać po wcześniejszych akcjach z rozrządem i tak się dzieje. Mówi że to pewnie ssący i sprawdzenie kompresji tego nie wychwyci... Zwalanie głowic to już konkretne koszty. Co proponujecie zrobić?

ernesto · Wysłany: 2014-08-20, 10:20

wilku · Wysłany: 2014-08-20, 11:37

Po wyjedzie za granice zostawilem ojcu swoje polskie auto I od dluzszego czasu cos mu przerywalo pojechal do swojego mechanika I sprawdzil mu cisnienie wynik niema wogule cisnienia na 1 i 4 gosc mowi zmiana silnika Bo nie oplaca sie robic i ojciec dzwoni do mnie ze silnik umarl ,ja mowie nie mozliwe i opowiada mi o tym cisnieniu.a ja Sam remontowalem ten silnik 3 lata temu i wiem ze nie moze tak byc dwonie do swojego mechanika w polsce i mowie mu co jest,mowi dzwon do ojca niech przyjedzie na drugi dzien pjechal sprawdza cisnienie i na wszystkich 11.9 11.8 zdrowy silnik przyczyna szarpania peknieta obudowa przeplywomierza
Gdyby nie ja ojciec wymienial by silnik trzeba bardzo uwazac na niektorych mechanikow

pepi · Wysłany: 2014-08-20, 21:29

zawór może być bardzo delikatnie krzywy
i wtedy może się ułożyć tak że nie pokaże
może też być podpalony i też nie pokaże
dlatego lepiej jest po pomiarze zrobić próbę olejową i wtedy mamy podejrzenie który garek