Forum Audi A8 Klub Polska [D3 06 ] Jaka instalacja gazowa do A8 D3 4.2

hipcio · Wysłany: 2011-12-14, 15:44

BRC lubi po cichu podbierac paliwo jak nie daje rady. Nie jestem tego pewien na 100% ale kiedyś wyczytałem ze może też gasic czeka. Jednak nigdy sie z tym niespotkalem wiec reki niedam obciac. Napewno ma dobre wtryskiwacze.

Ja na swoim Stagu 300 przejechalem 67tys km i rowniez nie ma problemow.

Znalazlem na LPG-forum

BRC P&D to bardzo fajny zestaw ale pamiętaj, że ma ona możliwość podpięcia do OBD samochodu i gaszenia m. in. "czeka" kiedy wystąpi błąd, że nawet się nie zorientujesz. Opcja ta lubi być wykorzystywana do kamuflowania partactwa.
Krótko mówiąc dobry warsztat obowiązkowo ale to jak wygrać w totka.

I tyle w temacie

Mucholejkolator · Wysłany: 2011-12-14, 18:37

A to Ci :roll: , aż się zapytam swojego gazownika o to, ciekawe co mi odpowie :-P

xxxmobilekxxx · Wysłany: 2011-12-14, 21:04

Silnik ma oznaczenie BFM więc nie jest to FSI

JIMM · Wysłany: 2011-12-14, 21:54

Napisałem ci na PW , jak możesz założyć , w jakich konfiguracjach i cenach.

[ Dodano: 2011-12-14, 21:55 ]

ShelbyShn · Wysłany: 2015-12-20, 14:28

Odgrzeję trochę kotleta

Od ostatnich wypowiedzi minęło parę lat więc i pewnie dużo się pozmieniało.

Jakie instalacje gazowe polecacie do 4.2 BFM ? Na co warto zwrócić uwagę jak wybiorę się do gazowanika? Chciałbym żeby było bezproblemowo, a nie jakieś ciągłe regulowanie, check engine itp.

Bugalon · Wysłany: 2015-12-20, 14:59

Porządny reduktor (KME Twin to minimum bo podwojny) lub dwa reduktory innej maści ogarniajace minimum 400 koni i stabilne termicznie) Do tego wtryskiwacze sensowne (barracuda 130) i elektronika sterująca taka która nie generuje problemów (ja zdecydowanie polecam AEB czyli King, OMVL, Zavoli, Elpigaz - tego ostatniego bym unikał bo soft nie obsługuje innych wtryskow niz elpigazowe ktore są ..... no malo popularne). Koniecznie wielozawór ekstra i farolub miedź 8mm. Od elektroniki zdecydowanie ważniejszy jest gazownik który ogarnia temat, bo nawet najlepsze komponenty są nic nie warte jak robi to kmiot ktory chce zrobic jak najwiecej aut w krotkim czasie. Lepsze śmieci pod maską ale świadomie zamontowane niż BRC czy Prins polozone przez kretyna.

Gość · Wysłany: 2015-12-20, 17:45

BRC Sequent plug&drive

Albo SAG na Qmaxie zakładany u Markap750

Ja latam 3 lata na BRC

ShelbyShn · Wysłany: 2015-12-21, 21:58

Byłem dzisiaj u jednego gazownika. Zaproponował mi tak: jeden reduktor ,,gold'', wtryskiwacze baracuda, steronik STAG jakiś kunex,qunex czy coś, nie zapisałem i teraz nie pamiętam dokładnie jak się nazywał

, butla około 65L , wlew pod klapką za 4800 zł. Co o tym myślicie? Powiedział że jeden reduktor powinien wystarczyć chyba że na autostradzie będę latał dłuższe odcinki po 250km/h to wtedy może zamarzać.

Gość · Wysłany: 2015-12-21, 22:03

Jeden zwykły gold?? Zmień gazownika

A sterownik jeśli Qmqx to ok.

ShelbyShn · Wysłany: 2015-12-22, 00:01

Mówił że montowal już tak i było dobrze. Nie upieram się że ma rację ale facet bardzo dobre oceny ma na necie.

Gość · Wysłany: 2015-12-22, 04:42

Cytat:

Mówił że montowal już tak i było dobrze.

Jak by założyć kanapke to jeszcze ale na zwykłym goldzie to zapomnij że będzie dobrze.

pioter · Wysłany: 2015-12-22, 07:47

Miałem jednego golda - nie dawał rady , miałem jednego najmocniejszego prinsa i leży bo prawie dawał radę . Teraz jest kanapka i jest ok .

ShelbyShn · Wysłany: 2015-12-22, 08:39

Kanapkę ? Możecie rozwinąć ? No i właśnie o takie opinie mi chodziło . Będę miał to na uwadze. Dzięki.
Drugi gazownik zaproponował mi ladi renzo na 2 reduktorach za okolice 5500 . Ale nie wiem jakie wtryski.