Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Kodowanie Akumulatora AGM w D3

riki76 · Wysłany: 2017-09-19, 18:37

Zakupiłem nowy: Varta Silver AGM Dynamic H15 105Ah 950A
I tu pytanie jak go zakodować bo pan monter niby zakodował takim urządzeniem OBD2 ale mówił że "co mu wpisze to łyka" <boisie>

dlatego wolę po swojemu to zrobić, sprzęt mam.
Na akumulatorze są numery:
605 901 095 D85 2
oraz Varta code (kod QR) A 14 H15 607 008

Jak go zakodować? które numery zastosować?

maciu · Wysłany: 2017-09-19, 18:54

no z grubsza tak jest że łyka bo jakby był w stanie sam sobie to rozpoznać
to by nie trzeba było kodować...

kodowanie wpływa na to ile prądu (a w zasadzie napięcia) sterownik wymaga od alternatora
czyli na ładowanie akumulatora oraz na to zeby sobie sterownik oszacował
jaki jest procent naładowania akumulatora bo zauwaz że kodując akumulator
mówisz mu jakiej jest pojemności oraz że jest naładowany na 100%

potem sterownik sobie mierzy ile weszło i ile wyszło (oczywiście z grubsza) i stąd
np wskazania na MMI, wysterowanie alternatora oraz (w teoriii) usypianie podzespołów
w miarę postępowanie rozładowania

riki76 · Wysłany: 2017-09-19, 19:12

A jak sprawdzić czy kody wprowadzone przez montera odpowiadają pojemności i typowi akumulatora. Obawiam się że jednak coś jest nie tak bo teraz ładowanie jest na poziomie 12,7V to za mało...a na poprzednim akumulatorze (tym wymienionym) miał ładowanie 13,9V

maciu · Wysłany: 2017-09-19, 19:41

mierzysz na klemach? grzeje ci się kabel plusowy?

riki76 · Wysłany: 2017-09-19, 20:08

oczywiście mierzę na klemach i nie grzeje się kabel...
próbowałem wpisać kody podane powyżej ale nie zgadza się w nich liczba numerów

105Ah - (AGM z wloknina) 4L0915105 / 000915105CF

PABLO200 · Wysłany: 2017-09-19, 21:18

Ten akumulator nie jest do tego samochodu.
zastosuj zwykły 110 ah bedzie OK

riki76 · Wysłany: 2017-09-20, 05:16

PABLO200 - miałem zwykły akumulator Varta Silver 110Ah do tego samochodu i wytrzymał tylko 2lata i 2miesiące i ciągłe problemy z rozładowanym akumulatorem. Kodowanie miałem zrobione, wymieniłem sterownik na ten z "C" itd....a wczoraj odebrałem auto od elektryka który szukał gdzie ucieka prąd i padła diagnoza że akumulator padnięty. Więc kupiłem nowy Varta Silver AGM Dynamic H15 105Ah 950A w nowej technologii i jak na razie jest wręcz super, tylko chcę go zakodować kodami z akumulatora ale nie wiem co wpisać.

maciu · Wysłany: 2017-09-20, 05:29

zmierz jeszcze napiecie na alternatorze w tych samych warunkach co na klemach

riki76 · Wysłany: 2017-09-20, 05:33

a gdzie najłatwiej dostać się do alternatora żeby pomierzyć?
może jednak trzeba zmienić kodowanie skoro na innym akumulatorze i kodowaniu dawał prąd 13,9V....

PABLO200 · Wysłany: 2017-09-20, 15:24

panton · Dodano: 2017-09-20, 17:51

maciu · Wysłany: 2017-09-20, 17:02

panton poczytaj jak działa miernik cęgowy (czyli to co jest w D3 nad akumulatorem)
wie jakie jest napięcie, mierzy prąd, czas - więc wie ile weszło i ile wyszło, wszystko to widać
też na VAGu do tego SSP287 tam jest opisana praca J644 i sterowanie alternatorem

kodowanie jest mu potrzebne żeby sobie ustalił pojemność oraz to że jest
naładowany w 100% - co potem pozwala "oszacować" kondycje i stopień naładowania akku

panton · Wysłany: 2017-09-20, 22:00

maciu, zadałem proste pytania a w odpowiedzi dostałem zeszyty serwisowe...... więc już więcej pytań nie mam

riki76 · Wysłany: 2017-09-21, 07:54

Wczoraj zrobiłem ponownie pomiar ładowania i o dziwo ładowanie jest na poziomie 14V więc jest super....być może komputer cos tam sobie "przemyślał", ale jak wyżej napisano z zapytaniem czy kabel się plusowy przy akumulatorze grzeje...no to jest ciepły, ale nie gorący...i tak ma być?

Dalej nie wiem czy zostawić te kody do akumulatora co mi pan wgrywał przy wymianie czy zakodować na nowo, tylko nie wiem co wpisać na akumulatorze są numery:
605 901 095 D85 2
oraz Varta code (kod QR) A 14 H15 607 008

panton · Wysłany: 2017-09-21, 08:14

riki76, rozumiem, że ciężko jest przeczytać temat i lepiej wałkować pięć razy ten sam robią z forum śmietnik (?)

14V do czego jest super? jak masz ładowanie 14V to zbieraj na nowy alternator lub przeczyść styki