Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Nieszczelny miech lewy przód

koper_ · Wysłany: 2018-07-25, 22:01 **[D3 ALL ] Nieszczelny miech lewy przód**

Witam dziś zdemontowałem amortyzator po miech się rozszczelnił ( siadł lewy przód) nr czesci 4E0616039AB zdemontowałem osłonę amortyzatora by stwierdzić na 100% nieszczelność i faktycznie przepuszcza. Mam pytanie bo robię to pierwszy raz czy da się wymienić sam miech czy muszę cały amortyzator ?Jak tak to jak to się rozkręca - od góry ta duża nakrętka?

Marcin2013 · Wysłany: 2018-07-25, 22:17

Możesz sam miech właśnie ta nakrętka u góry, a miech masz czy z aliex.... jak by co to nie ma znaczenia lewy / prawy są zamienne mimo innego numeru, różnica jest chyba tylko sport lub standard.

koper_ · Wysłany: 2018-07-25, 22:29

Miech muszę kupić może własnie na aliex......Dzięki za podpowiedz

[ Dodano: 2018-07-27, 10:28 ]
Witam
Kupilem miech po regeneracji - udalo sie zamontowac bez wiekszych problemów .
Po odpaleniu auta ,ta strona którą robiłem "siedzi niżej niż pozostałe

Czy trzeba przeprowadzic jakas adaptacje ?

drago_o · Wysłany: 2018-07-27, 11:00

Jeśli wymieniałeś amor to teoretycznie nie, za wysokość odpowiadają czujniki. Ale na pewno nie zaszkodzi

koper_ · Wysłany: 2018-07-27, 19:25

No i sie zaczeło....
Lewy przód - ta strona co wymieniałem miech stoi w miejscu .
pozostałe miechy podnoszą sie i opuszczają i pojawił sie błąd 1772 .
Podczas podnoszenia po chwili słychać takie sykniecie - spuszczenie powietrza.
ktoś ma pomysł od czego zacząć?

drago_o · Wysłany: 2018-07-27, 20:21

Czujnika

A właściwie zacznij od jego oprzewodowania.

koper_ · Wysłany: 2018-07-27, 23:38

Ogarnąłem temat.
Odkręciłem mosiężną śrubkę doprowadzającą powietrze do miecha i co się okazało ze nie ma w niej dwóch malutkich otworków przez które dostaje się powietrze - przewierciłem wiertełkiem 1,5mm - i pomogło .Wszystko działa jak należy <chura>

FOSS · Wysłany: 2018-07-29, 23:01

Kumak666 · Wysłany: 2018-08-30, 20:36

Przpraszam za offtop Panowie, ale przydarzyła mi się wczoraj dziwna przygoda, a mianowicie testując osiągi na A4 <cicho>

zerwało mi dolną część zderzaka, zaczął szorować o asfalt. Pomyślałem, że może to od pędu powietrza, lecz jakie było moje zdziwienie gdy wsiadałem dzisiaj rano do auta. Ósemka stała z opadniętym całkowicie przodem, obydwie kontrolki migają. Z czasem auto się podniosło. W celu diagnostyki udałem się do pracy, próbowałem pianką szukać nieszczelności, ale brak efektów. Podłączyłem tester - wywaliło tylko jeden błąd na położenie poza zakresem. Ponowna kalibracja przeprowadzona z sukcesem. Szczęśliwy wracam do domu, auto się podnosiło, opuszczało lecz po przekroczeniu prędkości ok 140km/h samochód znowu opadł. Ustawiony był tryb dynamic a na MMI pokazywał, że auto dalej schodzi w dół, aż opony trą o błotnik. I dzieje się tak w kółko, chwilę da rade pojeździć i z czasem auto nagle opada. Spotkał się ktoś może z takim przypadkiem, gdyż przetrzepałem całe forum i takiego nie znalazłem? Jakieś pomysły co do dalszej diagnostyki?

Dodam jeszcze, że wczoraj auto było podnoszone w ASB Długołęka, aczkolwiek Oni chyba maja doświadczenie w podnoszeniu takich pojazdów.

drago_o · Wysłany: 2018-08-30, 21:51

Jeden z czujników prawdopodobnie do wymiany. Podczas obniżania się przy podróży z dużą prędkością prawdopodobnie ma jakiś uszkodzony zakres pracy w który akurat wchodzi i zawias szaleje. Sprawdź na którym czujniku błąd i będziesz prawdopodobnie wiedział, który do wymiany

Kumak666 · Wysłany: 2018-08-30, 21:58

Jutro będę walczył, dzięki za wskazówkę <amasz>

[ Dodano: 2018-08-31, 09:49 ]
W dniu dzisiejszym rano znowu zastałem opadnięty przód, po napompowaniu na postoju w czasie jazdy opadł. Zrobiłem zdjęcia błędów, dzisiaj doszedł na przegrzanie kompresora. Załączam film jak wygląda zawiecha.

Film

40435387_467352727084925_3926583102004002816_n (Kopiowanie).jpg
Dane

Plik ściągnięto 48 raz(y) 179,29 KB

40400223_1906730369621385_4604690964106182656_n (Kopiowanie).jpg
Błędy

Plik ściągnięto 38 raz(y) 150,82 KB

mario3231 · Wysłany: 2018-09-08, 15:45

Podepnę się pod temat ,żeby nie zakładać nowego . Opada mi prawy przód zlokalizowałem nieszczelność . Ucieka powietrze z góry amortyzatora zdjęcie poniżej . Moje pytanie czy można to samemu uszczelnić w warunkach domowych wymiana jakiegoś oringu lub tym podobnego uszczelnienia jeśli tak to jakie i jak to zrobić ? Czy trzeba oddawać cały amortyzator do regeneracji bo nie da się tego samemu zrobić

Kumak666 · Wysłany: 2018-09-10, 10:24

U mnie właśnie z grubsza nieszczelności nie widać. Chyba zamówię na pałę lewy amor, bo ewidentnie niżej siedzi z lewej strony a prawy był już wymieniany przez poprzedniego właściciela.

mario3231 · Wysłany: 2018-09-11, 09:58

Ja będę wysyłał swój do zregenerowania. Po rozmowie z Panem od regeneracji najprawdopodobniej puścił jakiś oring na górze .

zanjac · Wysłany: 2018-09-12, 22:38