Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 98 LPG ] zaginął 6 cylinder na benzynie

pytlar · Wysłany: 2014-11-20, 10:57

no i jednak przedwczesna radość... dalej się coś pieprzy... tylko jest teraz inna kwestia: samochód zapalam rano i chodzi bez problemu na benzynie, i może chodzić cały dzień bez najmniejszego problemu o ile nie włączę gazu!! jak włączy się gaz i samochód z powrotem na benzynę wrzucę to zaczyna się cyrk i samochód znowu kuleje...
wczoraj byłem u gazowników, ale już mnie wqu*** po woli, bo mili byli jak trzeba było zakładać gaz, a teraz nie mają czasu, albo oni nic nie zrobią bo na benzynie chodzi nie tak, a na gazie chodzi lepiej więc co ja chce od nich, powiedział, żebym spróbował sondy lambda na nowe zmienić, może coś da, ogólnie mu się nie chce już myśleć nad moim samochodem...
jedyne co pokazał, że na benzynie rozjeżdża się czas wtrysków o 1ms, na lewej głowicy jest średnio 3,4 a na prawej robi się 4,4, jak samochód wrzuci się na gaz to wtedy wyrównuje się czas nawet na benzynie na wszystkich cylindrach i samochód zaczyna działać w miare równo (bo powiedział, że na gazie nie będzie chodził równo bo potrzebna lepsza iskra niż dla benzyny i dlatego nie chodzi równo na wolnych obrotach na LPG)...

marekp750 · Wysłany: 2014-11-20, 11:31

Gazownicy używali czegoś do czytania bloków pomiarowych ECU silnika?
Raczej nie skoro mówili, że masz sobie sprawdzić sondy lambda...

Ale jakoś czytali czasy wtrysku benzyny...

Szukanie problemów z LPG i nie używanie wskazań z bloków pomiarowych
(wypadanie zapłonów, sondy, korekty krótkoterminowe itd.) to jak
podejście do naprawy telewizora (za starych czasów) bez miernika napięcia...

pytlar · Wysłany: 2014-11-20, 12:34

wtyczke podpieli do kompa od gazu i na programie STAGA pokazywał mi na monitorze co mu się wyświetla, czyli po prawej od wykresu mapy była tabelka z czasami wtrysków jak to powiedział...
układ zapłonowy sprawny, świece, cewka, kable sprawdzone, kompresja na cylindrach, można je wykluczyć...

marekp750 · Wysłany: 2014-11-20, 12:52

no to teraz trzeba podłączyć się do ECU silnika i zobaczyć
co tam w odpowiednich blokach pomiarowych widać

Zacząć od 19 i 20 bloku (wypadania zapłonów na poszczególnych cylindrach)
na Pb i na LPG.

Dla przykłądu jedna z możliwości:

Wtryskiwacze LPG się kończą i potrafią szopki wychodzić (nie zamykają się
i leją LPG podczas pracy na Pb a i podczas pracy na LPG też kiszka).

pytlar · Wysłany: 2014-11-20, 13:41

wtryskiwacze LPG nowe, mają przejechane jakies 3tys km, nie leją bo sprawdzał, że na PB nie ma żadnego spadku ciśnienia LPG więc nie leją, ewidentnie jest na PB brak paliwa, bo świeca sucha przy kuleniu silnika...

michalwruszak · Wysłany: 2014-11-20, 13:53

To może ciśnienie pompy trzeba sprawdzić albo chociaż sam regulator ciśnienia