Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 98 ] Prawidłowa praca gruszek podciśnieniowych

BrylantLBN

Proszę o pomoc.
Mechanik twierdzi że naprawił gruszkę podciśnienia. Jak stała tak stoi. Od włączenia zapłonu do końca obrotów nawet nie drgnie. Jak to ma działać?? Na silniku mam dwa takie ustrojstwa. Jedną przy przepustnicy a druga z przodu kolektora dolotowego. HELP. Już nie mówię o filmie ale chociaż opis.

pb41ns · Wysłany: 2018-08-07, 16:25

Ta przy przepustnicy odpowiada za tempomat a ta przy chłodnicach od klap w kolektorze dolotowym, jak odpalisz powinna się natychmiast wciągnąć,

BrylantLBN · Wysłany: 2018-08-07, 20:27

Jesteś pewny?? Bo na tej podstawie pojadę obić gościowi ryj. Widzę że masz ten sam model mógł byś mi to nagrać??

pepi · Wysłany: 2018-08-07, 21:19

logiczne jest że mają jakoś działać a jeśli nie działają .....to bij może się nauczy <hihi>

pb41ns · Wysłany: 2018-08-08, 04:32

Będę miał to ciężko nagrać, ta gruszka z przodu auta dopiero odpuszcza przy chyba 5000 tys obrotów, a może masz gdzieś nieszczelności w układzie podcisnienia bądź klapa ci stoi? A tempomat ci działa?

BrylantLBN · Wysłany: 2018-08-08, 06:49

sam moment włączenia zapłonu i odpalenia żeby zobaczyć że to powinno się zassać. Obie stoją, ale to nie mój problem już bo mechanik wziął za to kasę twierdząc że działają. Jak będę miał film jak to chodzi będę mógł skuć ryj frajerowi za naciąganie klienta.

EDIT:

Grucha się zasysa ale dopiero przy 5 tyś obr..... to jak to ma w końcu działać??

pb41ns · Wysłany: 2018-08-08, 11:00

U mnie Odrazu wciąga, a może to ja mam coś nie tak, <bezradny>

muszę to obczaić bo przed samą gruszka jest elektro zawór, muszę zobaczyć czy przy dodaniu gazu u mnie gruszka puszcza

machul333 · Wysłany: 2018-08-08, 12:24

Zanim kogoś zlinczujecie to sprawdźcie jakie macie silniki bo przedlift- polift jest inaczej to rozwiązane

Przedlift- 2 gruszki- 1 od tempomatu przy przepustnicy 2-przy klapach z przodu silnika
Ma się zaciągać przy 5 tys gdzieś. U mnie w ABZ tak właśnie działa

Polift - też 2 gruszki tyle że przy samych klapach w dolocie - tempomat tam jest obsługiwany przez przepustnice poprzez ecu

Przy odpaleniu obie mają się zaciągnąć i odpuszczają też przy około 5 tyś .

Z tego co masz w profilu to wychodzi że mechanik raczej nie kłamał.

danishow · Wysłany: 2018-08-08, 17:33

pb41ns · Wysłany: 2018-08-08, 17:54

A ja dziś spojrzałem to u mnie ta z przodu Odrazu się zaciąga przy odpaleniu, kurcze to widzę że u mnie cis nie halo jest

machul333 · Wysłany: 2018-08-08, 18:11

Sprawdź czy ktoś nie pomylił kabli , szczególnie jak miałeś je spraciale i były wymieniane łatwo tam o pomyłkę jeśli ktoś robił z pamięci

pb41ns · Wysłany: 2018-08-08, 19:24

O jakich ty kablach mówisz.?

machul333 · Wysłany: 2018-08-08, 19:34

Sorry -przewody podciśnienia

tx-didi · Wysłany: 2018-08-08, 21:39

karol208 · Wysłany: 2018-08-09, 06:24

BrylantLBN, pisał że ma 1 gruszkę przy kolektorze z przodu
Ta gruszka jest w spoczynku do ok 4tyś obrotów powyżej zasysa ją
Rysunek przedlift

Tutaj Dobrze widać pracę gruszki
https://www.youtube.com/watch?v=4qnNrQC0PTo

Rysunek Polift