Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D3 08 ] Pechowe wspomaganie

klon_84 · Wysłany: 2014-08-01, 11:04

no tam najpierw musze pisac e-mail, ale ta za 444euro moge zamowic dzis i jutro bede ja mial i to nie jest regenerowana

michalwruszak · Wysłany: 2014-08-01, 11:05

Ja mysle jednak ze jest regenerowana , moze byc fabrycznej regeneracji ZF , czyli tak jak nowa - niby

klon_84 · Wysłany: 2014-08-01, 11:09

jeszcze ameryka
http://www.jimellisaudipa...4E0145156D.html

michalwruszak · Wysłany: 2014-08-01, 11:11

Ale cena juz trochę wyższa - to jest juz orginał , według informacji na stronie

klon_84 · Wysłany: 2014-08-01, 11:29

to wychodzi lacznie zkosztami do polski ok 2500zl to tak taniej niz w polsce. Pozatym z USA juz sciagnolem orginalne klocki hamulcowe na przod do cramiki za 350 usd to wyszlo ok 1100zl, w polsce taki komplet musialbym wybulic 2500zl

michalwruszak · Wysłany: 2014-08-01, 11:32

Tylko ze jak poszły opiłki z pompy do magla to może być troche gorzej i sama wymiana pompy może za dużo nie pomóc - koledzy ostatnio na forum pisali ze płukaniu maglownicy tylko ze od D2

klon_84 · Wysłany: 2014-08-01, 11:38

ale z tego co ja wiem te opilki da sie zauwazyc golym okiem w plynie w zbiorniczku od wspomagania ja sie przygladalem i nic takiego nie widzialem no chyba ze te opilki to jak bakterie i tylko pod mikroskopem pozatym zlewalem juz stray plyn do naczynia i tez dokladnie sie przygladalem i nic niepokojacego nie zauwazylem, Moze by wrzucic do zbiorniczka magnes i po 2 dniach wyjac moze by to pomoglo w diagnozie czy u mnie te opilki wystepuja?

michalwruszak · Wysłany: 2014-08-01, 11:40

Myśle ze opiłków gołym okiem nie zauważysz , sugeruje tylko ze przed wymianą pompy cały układ wypłukać , przewody maglownice zbiorniczek . Zeby póżniej nie było zadnych wątpliwości

klon_84 · Wysłany: 2014-08-01, 11:44

a jakie sa metody plukania takiego ukladu?

michalwruszak · Wysłany: 2014-08-01, 11:50

http://www.a8team.pl/d3-0...dzi-vt13369.htm

Pocztaj ten temat - kolego Adam - SenatorS8 , opisuje jak to zrobił

Radny A8 D3 · Wysłany: 2016-09-15, 09:35

Witam wszystkich. Posiadam audi a8d3 4.2 335 km i mam dziwny problem ze wspomaganiem. Dokładnie to tak. Od kad nocami zrobiło się chłodniej (tak poniżej +15 stopni) wspomaganie przestało działać. Co dziwne to raz jest a raz nie ma. Np. rano wstaje chce jechać do pracy odpalamy auto i brak wspomagania 😞 ale odrazu gaszenia i ponownie odpalamy i już jest wszystko ok i cały dzień jest ok . W Dodam, że w lato nigdy nie miałem czegoś takiego. Wyminilem płyn w całym układzie i nic nie pomogło. Co może być powodem ? Czy może to byś jakiś sterowanie no nie wiem przekaźnik czy coś takiego , a może coś całkiem innego. Proszę o wasze podpowiedzi ponieważ zbliża się zimą a jak teraz coś takiego się dzieje to co będzie przy minusowych temperaturach 😕

maciu · Wysłany: 2016-09-15, 23:50

sprawdz bledy na servotronicu

roguwa · Wysłany: 2017-01-09, 09:48

Witam,

Panowie mam taki problem. Zakupiłem A8 D3 4,2 tdi . Po jakimś czasie padło wspomaganie. Po wyjęciu pompy okazało się że uszkodzony jest wałek łączący pompe z silnikiem. Wałek był "wyślizgany" od strony pompy. Okazało się również że pompa była już wcześniej regenerowana. Jak jjuż pompa była wyjęta, została oddana do sprawdzenia i ponownej regeneracji. Zalane oryginalnym płynem do wspomagania. Po miesiącu wspomaganie znowu padło.

płyn jest, wycieków brak. dzisiaj będzie demontaż pompy. Co może być nie tak ? wadliwa regeneracja po,py czy może jakiś zawór w układnie wspomagania się zaciął i nie przepuszcza płynu ? już nie mam siły do tego.

FOSS · Wysłany: 2017-01-09, 10:46

roguwa · Wysłany: 2017-01-09, 18:33

sprawa wygląda tak: Kolejny raz wyślizgało wałek przenoszący napęd z silnika na pompę + tuleje od strony pompy. czym to może być spowodowane ?? jakiś zawór się blokuje w maglu i wzrasta znacznie ciśnienie w układzie, niszcząc ten wałek ??