[Ravez]

Witam wszystkich,

temat był trochę poruszony w moim ostatnim poście ( trochę czasu minęło ), trochę więcej się dowiedziałem o aucie i trochę więcej się w nim dzieje, do rzeczy:

Na początku temat, który wcześniej założyłem:
http://www.a8team.pl/d2-9...iem-vt14614.htm

Sytuacja wygląda tak, że muszę mieć pełny ( min. 85% ) zbiornik paliwa, inaczej auto nie odpala albo odpala z ogromnymi problemami i ciężko jest mu się wkręcić na obroty przez kilka sekund - co najlepsze po chwili auto działa bez zarzutu i mogę jechać ( jeszcze przed przełączeniem się na gaz oczywiście ).

Teraz problem numer 2 - jakieś 2 miesiące temu rozerwało mi wężyk paliwowy pod maską, na długości ok. 5 cm .. dobrze, że nic się nie zapaliło. Oczywiście wymiana wężyka na nowy. Tydzień temu, rozerwało jeszcze raz wężyk, ten sam. Wymiana. Dzisiaj rano rozerwało 3 raz ten sam wężyk.

To jest znak dla mnie dość oczywisty, że coś się dzieje.

Proszę Was o pomoc, podpiąłem VAGa i sprawdziłem czy są jakieś błędy - są. Poniżej zamieszczam co mi wywaliło. Zbyt sympatycznie to nie wygląda.

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4D0 907 557 J
Component: 4,2L V8/4V MOTR AT D01
Coding: 04263
Shop #: WSC 00000
6 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
01088 - Mixture Control Adaptation 2
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-10 - - - Intermittent
16692 - Cylinder 8 Misfire Detected
P0308 - 35-10 - - - Intermittent
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
P0306 - 35-10 - - - Intermittent
16515 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Signal too Low
P0131 - 35-00 - -
Readiness: N/A


---------------------------------
Garść faktów:

1. Pękają wężyki od paliwa pod maską,
2. Samochód jeździ całkowicie bez zarzutu,
3. Jeżeli jest poniżej 85% paliwa w baku, samochód nie odpala albo ma spore problemy,
4. Jeżeli podczas odpalania nacisnę pedał gazu to auto się dławi, obniża obroty lub gaśnie ( pierwsze kilka sekund ),
5. Trochę kopci, czuć paliwo w spalinach nieco.




Pozdrawiam,
Ravez

[pavel44]

Regulator ciśnienia paliwa wymieniales?

[pepi]

popraw kosz pompy

[Ravez]

No właśnie nie wymieniałem jeszcze regulatora pompy paliwa, to była moja pierwsza myśl ale nie mam kodów.

Szkoda, że nie mam nic na podmiankę bo też nie chciałbym walić w ciemno.

Co do kosza, sprawdzę to i pokombinuję coś.

[pepi]

a co miał by regulator do ilości paliwa w baku ?

[gtfan]

Do ilości paliwa w baku nic, ale do pękających węży paliwowych już może coś mieć

[pepi]

[gtfan]

[Bugalon]

Masz dwa zupelnie niezwiązane ze soba problemy.

Pierwszy to pompa (kosz), drugi to cisnienie na listwie (prawdopodobnie regulator cisnienia paliwa). Najpierw wyjmik zawleczke z listwy i wyjmij regulator, moze jakis syf go blokuje przy pierwszym starcie i przez to pompa wali cisnieniem jak w sciane.

Bledy na vagu zwiazane sa z uszkodzona sonda (wszystkie)

[Ravez]

Ok, ogromne dzięki za odzew. Jutro z rana sprawdzę ten regulator - "zawleczka z listy", możesz coś bliżej mi opisać gdzie ona się znajduje?

[Marcin1981]

Coś mi się wydaje że problem leży w w pompie ,każda pompa vdo czy np. vemo ma zawór upustowy i jeżeli pompuje powyżej ok. 5 bar upuszcza ciśnienie w bak a nie rozwala przewody .No chyba że są w opłakanym stanie

[bartez83]

Kolego na listwie po lewej stronie masz regulator ciśnienia i jest on zabezpieczony tkaką zawleczką

[Pepeka]

Kolego, masz tylko jeden problem. Znajduje się w zbiorniku - pompa - przy okazji uszczelnisz kosz.

[Ravez]

Ma ktoś może zdjęcie poglądowe o jaką zawleczkę chodzi? Rozebrałem to wszystko ale poza wężykiem półprzeźroczystym ( chyba podciśnienie? ) nic nie widzę.

[Marcin1981]

od strony pasażera tył silnika

---

indeks.jpeg

Plik ściągnięto 3223 raz(y) 5,18 KB