[Czajuszka]

Witam, A8 D2 2.8 manual Quattro, kod skrzyni DJU, tylnego dyfra CGV. Poszukuję drugiej skrzyni biegów i niestety jest dosyć spory problem ze znalezieniem o tym samym kodzie z tego samego modelu auta, czy jest możliwość wsadzenia skrzyni o innym kodzie z innego modelu bez jakichkolwiek przeróbek ? Zastanawiałem się też nad ewentualnym zamontowaniem skrzyni automatycznej, ktoś z Was robił może taki swap z manualnej skrzyni na automat ? Czy może lepiej według Was oddać całą skrzynię do regeneracji ?

[dice111]

A co się popsuło konkretnie ? Zadzwoń albo napisz do +420 773 111 041 zapytać czy ma. Gość jest tutaj niedaleko mnie z Třinca. Na pewno ma DGV i jakieś skrzynie z diesli 2.5

[gtfan]

Z manuali to DDN z A8.
Z A6 C5 DWP ma identyczne przełożenia, ale w A6 było sprzęgło 228mm i musiałbyś poszukać, czy sprzęgło 240mm z A8 się zmieści. Z A4 B5 jest DWN i DJS o identycznych przełożeniach, ale obie też pod sprzęgło 228mm i flansze półosi byś musiał swoje przełożyć, bo przy nich były pod mniejsze przeguby.

[Czajuszka]

Występują duże uderzenia przy zmianie biegów, wibracje przy jeździe, kilku mechaników stwierdziło duże luzy międzyzębne w skrzyni ale myślę, ,że przed zakupem zrzucę skrzynie i zobaczę jak to wygląda, być może problem leży w czymś innym

[dice111]

Ale uderzenia typowo ze skrzyni czy może jednak z mostu ?

[Czajuszka]

Obracając wałem słychać uderzenie w tylnym dyferencjale, pytałem ludzi z większym doświadczeniem co może być problemem. Obstawiają luz na flanszy wału po stronie skrzyni biegów, według mnie ten luz jest całkowicie normalny i nie tam jest problem. Postaram się poszukać filmiku, który nagrałem. Dyferencjał był również zmieniany na drugi o tym samym oznaczeniu ale brak jakichkolwiek zmian, lecz nie mam pewności czy dyferencjał, który był włożony był w jakimś stopniu lepszy.

[ Dodano: 2021-08-08, 19:00 ]

[marekp750]

Sprawa filmu z flanszy skrzyni. Taki luz jest normalny.
Olej w centralnym dyferencjale jest?

[Czajuszka]

Nawet nie sprawdzałem, jedynie olej był wymieniany w skrzyni oraz tylnym dyferencjale. Przed chwilką rozebrałem na części mój dawny dyferencjał, według mnie nie jest on uszkodzony, brak luzów, pościnanych zębów, jedynie do czego można się przyczepić to do łożysk, już matowe wałki oraz bieżnia. Postaram się zaraz dodać kilka zdjęć oraz film, być może się mylę co do tego dyfra.

[ Dodano: 2021-08-08, 23:26 ]
Tu zdjęcia oraz filmy z dyferencjału który był na aucie :
https://ibb.co/D505CSx
https://ibb.co/ZVF4NQT
https://ibb.co/T0CC4S5
https://ibb.co/9ws80Rg
https://ibb.co/fM9z2D7
https://ibb.co/bmnsxhD
https://ibb.co/bX4N2g8
https://ibb.co/Rc6KrP8
https://ibb.co/HFqsPcT

https://www.youtube.com/watch?v=3YmOB4-jeyM0

https://www.youtube.com/watch?v=Zy6_D6R-5Jk

https://www.youtube.com/watch?v=xsSGuq8tR2A

[marekp750]

Brak oleju w centralnym dyfrze (ogólnie w każdym dyfrze) jest częstą przyczyną stuków.
Sprawdzić przez dolewkę.

[gtfan]

[Czajuszka]

[marekp750]

Nie doczytałem, że to manual... a nie automat.

[Czajuszka]

[Arthur]

Dyfer z takim luzem to nówka sztuka, szukaj luzu na poduszkach skrzyni, dyfra, mocowaniu kołyski do budy, zawieszeniu, sprawdź dokładnie wszystkie przeguby, bo może to one maja luz albo się zacinają, stad wibracje i stuki. Najlepiej postaw auto na kanale i mocno poszarp przód-tyl, a druga osoba pod autem niech próbuje zlokalizować miejsce stukania.

[Czajuszka]

Poszukam gdzieś w okolicy najazdu na cały samochód i będę szukać, kanał niestety u mnie nie jest na ten moment w całości dostępny i mieści się zaledwie 1/3 samochodu. Lecz z tego co słychać na zewnątrz to uderzenia dochodzą z tyłu samochodu, gumy dyfra nowe wstawione-poprzednie były wyrwane lecz to nie pomogło.