Forum Audi A8 Klub Polska [inne] Uturbienie 4,2 V8 z gwarancja

pepi · Wysłany: 2014-08-04, 15:56

a czy manual wytrzyma taką moc ??
a bardziej sprzęgło ?

krzychu22.p1i · Wysłany: 2014-08-04, 16:07

pepi · Wysłany: 2014-08-04, 16:44

pytanie czy skrzynia nie zazna uślizgu

Przemek21 · Wysłany: 2014-08-04, 19:03

Lukas mogę zadzwonić i się zapytać w sprawie remontu skrzyni czy jest w cenie . Co do projektu to mam łatwiej bo s8 oraz hamulce już mam

A co do manuala to nie na problemu tylko że do d2, koszt skrzyni z robociznom to 6000zł
tylko przy takiej mocy dochodzi jeszcze sprzęgło. (nie dowiadywałem się o koszt bo chce mieć
automat )
pepi manual wytrzyma beż problemu tylko trzeba wstawić mocne tuningowe sprzęgło

Gabriel · Wysłany: 2014-08-04, 20:23

Przemek21 · Wysłany: 2014-08-04, 20:47

Pewnie masz racje ,nie zgłębiałem tematu bo interesuje mnie automat.
A może są jakieś sprzęgła żeby można to pogodzić <niewiem>

pepi · Wysłany: 2014-08-04, 22:01

no raczej nie bardzo
jak jest tarcza tylko 240 mm
to nawet paście 200km rozrywają takowe

sprawdzone już parę razy ;(
spiek ile wytrzyma 5tys może

Przemek21 · Wysłany: 2014-08-05, 23:02

To z tego wynika że lepiej wzmocnić automat

LUKAS · Wysłany: 2014-08-05, 23:46

Już dwa razy robiłem skrzynie, jak się zdecyduje na S8 D2 zamiast zwykłej D3 to chętnie z padnieta skrzynia. Szkoda ze wcześniej nie wiedziałem ze można wzmocnić skrzynie przy remoncie ale to już dawny temat.

Jak najbardziej jestem ciekaw jaki jest koszt kompletnego remontu ze wzmocnieniem skrzyni.

DODANO:
Przemek21 a jakie masz hamulce?

Przemek21 · Wysłany: 2014-08-06, 00:30

Lukas na przodzie mam 8 tłoczkowe zaciski i tarcze od rs6 360mm(są w temacie przeróbka hamulców na 8-tłoczkowe dział Tuning mechaniczny) a na tyle jarzma i tarcze 310mm od rs4 też są w jakimś temacie ale nie pamiętam teraz musiał bym poszukać.
Także hamuje zacnie

LUKAS · Wysłany: 2014-08-06, 11:32

Jestem po rozmowie z MidParts gdzie trochę naszych 8-semek zrobili i z tego co się dowiedziałem robią wzmocnienie ale nie dają gwarancji ze to wytrzyma przy takiej mocy, i przy mocniejszych startach i tak ja zmieli. A wzmocnienie to tylko sprzęgło no może jak rozbiora to jeszcze coś wymyśla ale generalnie to na sprzegle była rozmowa cena przy remoncie prawie taka sama czyli w 6k się powinno zmieścić bo tam mamy zawsze mały upust co do samego wzmocnienia jeżeli skrzynia dobra nie wiem jaki koszt, generalnie wyszło po rozmowie ze nie da się wzmocnić tych skrzyń ze bez stresu będzie jazda a ze inne warsztaty mówią ze tak wzmacniają wszystko to tylko bajka.

Tak wiec mam mieszane uczucia, myślałem ze wymieniają polowe gratów na jakieś mocniejsze.
Chyba ze naprawdę jak mocne sprzęgło to i skrzynia wytrzymuje więcej ale dla mnie to propozycja do zrobienia np. W S8 i jeździć niż RS8.

Może ktoś ma inne dane?

Będzie trudny wybór D3 w seri czy S8 RS D2

caro86wlkp · Wysłany: 2014-08-07, 19:51

http://sidmotorsport.pl/p...kit-1000nm.html
idzie jeździć z takim sprzęgłem na co dzień?

pepi · Wysłany: 2014-08-07, 20:13

idzie tylko troszkę drogo

u mnie pan robi takie coś \
że na tarczę może nabić okładzinę wzmocnioną z blachą od spodu
lub robi z jednej strony taką a z drugiej spiek
Tylko proszę się nie śmiać bo jeden pan ze sportu na takim czymś śmiga

Gość · Wysłany: 2014-08-07, 20:14

A skrzynia od RS6? Dzieś na zagranicznych kiedyś czytałem o swapie całej jednostki napędowej z RSy

LUKAS · Wysłany: 2014-09-12, 10:42

Cisza... Coś, ktoś zmierza w kierunku przeróbek?