Forum Audi A8 Klub Polska [D2 01 4.2PB/LPG ] Przestawiony rozrząd AUW

Lechu · Wysłany: 2017-08-21, 14:37 **[D2 01 4.2PB/LPG ] Przestawiony rozrząd AUW**

Pytanko mam, bo się zacząłem niepokoić

Mam przestawiony rozrząd .
W grupie 093 w chwili kupna auta miałęm -11 -7

Dzisiaj sprawdziłem jeszcze raz i wyszło -9(-10) -7, gdze wartośc skacze między -9 -10 i teraz pytanie czy to jest normalne czy jest tam jakieś kupsko zrobione. bądź coś luźnego, że jest przeskok ??

kryhawrc · Wysłany: 2017-08-21, 17:29

Z tego co pamiętam, choć nie jestem pewien coś koło 4 jest dopuszczalne, a czym bliżej zera tym lepiej. Musiałbyś najlepiej ustawić/sprawdzić na blokadach

Lechu · Wysłany: 2017-08-21, 18:45

kryhawrc · Wysłany: 2017-08-22, 18:12

U mnie też się zmienia jak się zagrzeje. Ale po nagrzaniu stoi w miejscu.

CINEK · Wysłany: 2017-08-22, 22:20

u mnie też się zmienia o 1 stopnień, tyle ze u mnie jest chyba +7 / - 4 <hmm>

Preston81 · Wysłany: 2017-08-25, 12:32

kurcze jak widac sporo zalezy od metody moj mechanik ustawił mi rozrzad w mojej A na 0;0 skacze 0,-1 a w niedawno zakupionej Sce mam -8;-5 mam na to gwarancję nie mam co jechać i sie pluć bo ponoć jest to w granicach tolerancji

Lechu · Wysłany: 2017-08-25, 12:46

-8 to jest przestawionu o ząb .

U mnie było tak jedno koło o 2 zęby a drugie i 1 . I na pisaki zmieniali bo widać

Preston81 · Wysłany: 2017-08-26, 13:05

Dani mówił że jest to w granicy tolerancji bynajmniej u mnie ty masz wiekszy rozjazd , btw jak to wplywa na zywotnosc itp ?

marcin85 · Wysłany: 2017-08-26, 20:46

tolerancja to do -4 jest z tego co wiem

Lechu · Wysłany: 2017-08-27, 11:40

To Wam powiem, tak jak to teraz wygląda.

Wymieniłem cały kompletny rozrząd z paroma pierdołami.

Ojciec odebrał auto i wracał do domu.

Auto złapało błędy
Błędy; 16804 System katalizatora. Zbyt niska wydajność
17927 Zmiana regulacja zaworu
18010 Napięcie zasilania KL 30 za niskie napięcie. Po usunięciu błędów

I teraz co mnie zastanawia. Pierwszy pomiar wyszedł -3 -3 bądź -7 ,
po usunięciu błędów drugi pomiar już pokazał
-13 -7

jak to możliwe i czemu się tak dzieje ?? <boisie>

szeryfisch · Wysłany: 2017-08-27, 12:40

sprawdzasz na gorącym? Za kazdym razem?

Lechu · Wysłany: 2017-08-27, 12:43

Ojciec sprawdzał jak wrócił, więc silnik był rozgrzany.
Teraz nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły pokazuje tak samo.

pepi · Wysłany: 2017-08-27, 12:54

skasuj babole i sprawdz czy coś się zmieni
nawet jak baboli brak

Lechu · Wysłany: 2017-08-27, 13:23

Jak babole usunięte jest to samo. -13 - 7

Mechanior się zarzeka, że na blokadach składane <bezradny>

Kazałem ojcu się przejechać na grupie 90 ? jakie powinny być prawidłowe wartości ? od 0 do 24 przy jakich obrotach ?

[ Dodano: 2017-08-27, 15:04 ]
Zlogowana 090

przy cofaniu -3 obydwa banki.

jak tylko się ruszy od razu na bankach jest 19 jak w palnik na trójce (powyżej 100 km/h) to wzrasta do 22 . Nie skaczą. idą praktycznie równo.

[ Dodano: 2017-08-27, 16:48 ]
Czy na blokadach jest się w stanie źle to złożyć ? Mechanior mówił, że na wałkach są wycięcia i blokada w to jakoś wchodzi i że powinno być dobrze.

marcin85 · Wysłany: 2017-08-27, 18:22

teoretycznie jest to proste zadanie ale praktycznie to widzi sie ile V8 ma dobrze ustawiony rozrzad tyczy sie to nie tylko A8 wyciagal nastawniki badz zmieniał łancuchy czy tylko rozrzad??