Forum Audi A8 Klub Polska [D2 94 4.2PB/LPG ] Znak OT na kole pasowym a 1-tłok

marekp750 · Wysłany: 2014-04-04, 07:04

Jak nie znajdziesz bolca to ta wersja o blokowaniu koła w tym miejscu może być prawdziwa...

chicken20091986 · Wysłany: 2014-04-04, 18:22

I było tak jak myślałem urwany był bolec.

I co za tym idzie ( silnik do góry, ława w dół , dwie miski w dół i dorabianie bolca) na koniec skręcanie i ustawianie rozrządu plus wymiana łańcuszków ( stare luz ok. 5mm a nowe napięte jak struna filmik https://www.youtube.com/w...ture=youtu.be). Dzięki wszystkim za różne info.
"nie bierzcie nigdy pod uwagę znaku na kole pasowym w 100% , do kanału i na kole zamachowym będzie 100% pewność)

chicken20091986 · Wysłany: 2014-04-08, 15:41

Chłopaki ma problem z kołem pasowym , po wymianie łańcuszków wałki dostały trochę oporu i rozrząd był rozpinany , po spięciu rolki zaczęły grzechotać i tak na prawdę wszystkie części rozrządu strasznie spracowane, firma rolek to INA 70000 przejechały i już do śmieci. Wracając do problemu nie mogę odkręcić koła pasowego jak je zblokować? Na kole zamachowym się trochę boję żeby nie połamać obudowy.
I czy taki zestaw jest OK?
http://allegro.pl/rozrzad...4053576256.html

niby istnieje taka blokada 3197 http://www.audipages.com/...toolrental.html
ale jakie ma wymiary to nie wiem

marekp750 · Wysłany: 2014-04-09, 12:30

Blokuj na kole zamachowym ale nie od dołu (tam gdzie idą 2 śrubki do przykręcenia miski).
Masz okienko w obudowie skrzyni (przed konwerterem).

Złapać ząb napędu rozrusznika należy to zrobić właściwie (nie kawałek zęba, tylko cały).
Przygotowane mam narzędzie zrobione z płaskiego przecinaka.
Mimo, że śruba jest nieźle dowalona to moment na kole jest w granicach 60-80Nm.
Różnica średnic jest duża między śrubą a zębami na kole.
Okienko masz nad czujnikiem położenia wału (zasłania go częściowo osłonka blaszana).

Znam przypadki, że odkręcają ludzie te śruby zapierając o ziemię przedłużkę i kręcą rozrusznikiem...

chicken20091986 · Wysłany: 2014-04-09, 15:10

Zaparcie przedłużki nic nie dało , staram sie dorobić blokadę na koło pasowe (rura średnicy 62mm i dwa wycięcia w niej na szer 17mm i głębokie na 40mm) coś w rodzaju oryginalnego przyrządu . A ta klapka jest po lewej stronie skrzyni czy po prawej?? i pewnie bez kanału bedzie ciężko
O temiejsce chodzi??

marekp750 · Wysłany: 2014-04-09, 15:25

Wystarczy ściągnąć lewe przednie koło.

Popatrz na zdjęcie z linku:

ZDJĘCIE: ABZ + 5HP24A

marekp750 · Wysłany: 2014-04-12, 20:12

Tak patrzyłem dzisiaj na tył dużej miski olejowej.
Do blokowania koła się jednak nadaje. Masywnie te dziury są wykonane.

Zobaczcie:

chicken20091986 · Wysłany: 2014-04-12, 20:17

Tak jak pisałem , tylko że trzeba uważać na ten bolec do ustawiania rozrządu na kole zamachowym bo ułamać można przypadkiem .

FOSS · Wysłany: 2014-04-12, 22:05