Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 3.7 PB/LPG] Wyciek ze skrzyni po wymianie konwertera

Satyavan

Witam, jakiś czas temu puściłem białą chmurę, po czym biegi zaczęły się ślizgać. Winowajcą okazała się szyjka konwertera wraz z uszczelniaczem. Wszystko zostało wymienione, uszczelniacz idealnie spasowany ze zregenerowanym konwerterem, świeży olej zalany. Autko pochodziło pół godziny na wolnych i nic. Ruszyliśmy i po ok. 2 km auto znów puściło dymka i na dodatek zgasło, bo czujnik wału został dosłownie zalany i kolejny raz odpalić się nie udało. Ewidentnie widać, że leci z miejsca w którym leciało wcześniej. Czy możliwe jest, by uszczelniacz został jakoś wypchnięty przez zbyt duże ciśnienie ? Zastanawiające jest to, bo auto stało odpalone i nic się nie działo, ruszyliśmy, temperatura wzrosła i olej wystrzelił. Naprowadzi ktoś ? Bo i ja i mechanik mamy już nerwy poszarpane, w okolicy brak speca od skrzyni i tak czas ubywa, a bez auta bardzo ciężko przy dwójce pociech.

szeryfisch · Wysłany: 2015-08-17, 20:56

Jaki to był uszczelniacz? Taki ze sklepu?
Taki zawsze wystrzeli, oryginał ma durny wymiar jakies 0.3mm róznicy.
Zamawiaj go w ASO i bedzie dobrze.

Satyavan · Wysłany: 2015-08-18, 08:05

Zamawialem w midparts, o taki:
http://www.midparts.com.p...KONWERTERA/3143

Bugalon · Wysłany: 2015-08-18, 11:37

Nie wiem jak wygląda łożyskowanie w skrzyni 5hp19 ale jak uszczelniacz dobry i konwerter dobry to możecie mieć luz na wałku i to powoduje całe problemy. Sprawdziliscie to przed wymiana uszczelniacza? Bo jak tam wam chodzi cos "na boki" to uszczelniacz nowy wywali raz dwa.

Satyavan · Wysłany: 2015-08-18, 14:29

Dzięki za podpowiedź, na pewno to sprawdzimy.

Satyavan · Wysłany: 2015-08-19, 16:27

No i kaplica, mój mechanik powiedział, że skrzyni nie rozbierze bo nie ma do tego warunków, a na 100% konieczna będzie wymiana pompy oleju. Ktoś sprawdzony w Wielkopolsce, możliwie jak najbliżej Konina ? Bo pozostaje mi laweta lub w ostateczności zaciągnąć na hol. Ewentualnie mechanik skrzynie mi wyciągnie i ją zawiozę komuś kto ogarnia temat i wymieni szybko i sprawnie tą pompę.

Pozdrawiam i przepraszam za podwójnego posta.

szeryfisch · Wysłany: 2015-08-20, 21:09

Na pompie oleju jest panewka, jesli konwerter ma nową szyjke i zasuwał na starej(zniszczonej) panewce to moze byc juz do wymiany. Kto wpadł na pomysł wymiany konwertera bez ogladania panewki?
BTW panewka jest wymienna, tylko trzeba ją dotoczyc do konwertera.

Satyavan · Wysłany: 2015-08-21, 14:02

No teraz to już nie ważne, bo w okolicy i tak nie mam speca żadnego od skrzyni. Najbliżej mam Poznań, za robociznę krzyczą 1300 + koszty części zamiennych. Czyli może się okazać, że za robotę zabulę 95 % sumy, bo panewka to groszowe sprawy. <blee>

Gość · Wysłany: 2015-08-21, 14:31

A wytargał bys skrzynie z A8 za 500zł??

michalwruszak · Wysłany: 2015-08-21, 14:52

Czyli wychodzi :

800zl za demontaż/montaż silnika ze skrzynią
500zl za rozbiórke skrzyni biegów

Satyavan · Wysłany: 2015-08-21, 15:25

pb41ns · Wysłany: 2015-08-21, 21:24

uważam że dobra, robiłem sam takie coś i nie jest lekko.

szeryfisch · Wysłany: 2015-08-22, 21:23

u mnie 800zl za wyjecie i wlozenie skrzyni to standardowa cena w A8/A6. Ale roboty jest sporo i nie kazdy chce to robic, a nawet jak chce to nie zawsze ma pojecie co i jak - i wtedy straty mogą byc duze..
Z kolei wyjecie pompy to tez dłuzsza chwila - i tez trzeba miec pojęcie. Bo zauważ, ze pompa jest przykręcana od srodka skrzyni

Bugalon · Wysłany: 2015-08-22, 23:48

Uooo w morde, Paweł jak bym wiedział że za wymont/zamont bierzesz 800 to bym do Ciebie pojechal jak zmienialem konwerter. Bo mnie skasowali 1100 a robote skaszanili bo wlasnie teraz miedzy innymi po nich poprawiam

W 5hp24 tej panewki nie ma, lozysko jest ale dobrze wiedziec na przyszlosc ze w 5hp19 akurat jest

michalwruszak · Wysłany: 2015-08-23, 09:37

Marek na przyszłość wycenił mnie podobnie jak bym chciał ogarniać skrzynie swoją