Forum Audi A8 Klub Polska [D2 96 4.2PB/LPG ] Sondy lambda

kmicic-lt · Wysłany: 2014-01-03, 13:44

Podłączyłem się VAG-iem i mam takie wartości:

Jeśli jest coś nie tak, to co moge zrobić, ażeby te wartości poprawić.

chicken20091986 · Wysłany: 2014-01-03, 19:10

kmicic-lt · Wysłany: 2014-01-03, 19:36

W sumie rzeczy to sie nic za bardzo nie dzieje, tylko na LPG czasami na wolnych obrotach mam lekkie drgania. Zastanawiam sie czy to wina wymiany modułu zapłonu, bo jak na razie wymienilem 1 szt., tylko nie jestem pewien której głowicy dotyczył, ale wydaje mi sie że tej lewej od strony pasażera - więc nie wiem ktory to blok pomiarowy.

chicken20091986 · Wysłany: 2014-01-03, 20:24

kmicic-lt · Wysłany: 2014-03-02, 10:04

Mam znów pewien problem z autkiem, chodzi mi o bloki pomiarowe 19 i 20:

Dzieje się to tylko na LPG. Jak odpalę auto z rana to wyskakuja mi zapłony na każdym cylindrze, pózniej jak chwilke pojeżdżę to wypadaja mi na 3,4,5,6,7,8 cylindrze natomiast jak sie rozgrzeje to wypadanie jest na 1,2,3,5,6 - gdzie na drugim wypada mi zapłon co sekundę.
Jak chwilke ostro pojeżdżę to mam wypadanie tylko na 2cyl.
Rozmawiałem z gazownikiem to twierdzi że to są padające cewki - nie wiem czy to może być przyczyna, bo na PB jest idealnie. Sprawdziłem świece i sa ok (wymieniałem je jakies z 5 tys. km temu na NGK Japan), był problem z cewka na 5 i 3 cyl. ale je pozamieniałem i jest ok., żadnych błędów na VAG. Wskazania napięc na cewkach to zdjęcie powyżej tego posta. Nie wiem gdzie mam szukać problemu. Czy wina tkwi w instalacji LPG?

Dodam tylko, że to sie dzieje na wolnych obrotach natomiast powyżej 3 tys, wypadanie jest tylko na 2 cyl. Gdy silnik jest na wolnych obrotach i jak chce ruszyć ostrzej to robi tak jakby chciał sie zadławic - jak wejdzie na obroty to ok.

chicken20091986 · Wysłany: 2014-03-02, 14:50

a jest jakiś baniak co nic nie wypada na nim ??

kmicic-lt · Wysłany: 2014-03-02, 15:12

Raczej nie przeważnie na wszystkich coś wyskakuje i nie wim gdzie szukać przyczyny .
Zastanawiam sie czy sterownik od gazu nie sieje takiego zamętu?

chicken20091986 · Wysłany: 2014-03-02, 15:35

Jak nie masz kabelka do gazu i programu to wizyta u "dobrego" gazownika się kłania. Coś robiłeś przed awarią ?? Przyczyn może być wiele ale na 90% chodzi o gaz i jego instalację

kmicic-lt · Wysłany: 2014-04-15, 21:01

Panowie, mam pytanie odnośnie Blok-ów 15 i 16.
Mam dziwne wartosci.
Blok 15 kolejno:

0.2V, 0.6V, 0.2V, 0.6V

Blok 16:

0.6V, 0.2V, 0.6V, 0.2V

Wcześniej miałem takie wartości:

Co jest nie tak. Czy coś z cewkami ?
Dzieje sie tak na PB i LPG.

kmicic-lt · Wysłany: 2014-04-16, 06:30

marekp750 · Wysłany: 2014-04-17, 14:55

Wartości referencyjne dla stukowców na biegu jałowym:

od 0,273 do 2,5 V

Większe różnice niż 50% wskazań między sobą świadczyć może o:

1. korozja na stykach
2. uszkodzony knock-sensor

Jeżeli powyższe nie pomogą to... zaczynamy od sprawdzenia ciśnienia sprężania na cylindrach.

kmicic-lt · Wysłany: 2014-04-17, 18:07

pepi · Wysłany: 2014-04-18, 06:30

to jest wtyczka od czujnika spalania stukowego ???!!!

kmicic-lt · Wysłany: 2014-04-18, 21:10

maniuś · Wysłany: 2014-05-04, 09:57

witam panowie mam mały problem z moją 8 mianowicie jak zimna odpala od strzału a jak się rozgrzeje muszę chwile pokręcić ma ktoś jakiś pomysł