Autor |
Wiadomość |
tomekzabrze
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: S8 D2 340
Pomógł: 6 razy Wiek: 40 Dołączył: 06 Paź 2009 Posty: 306 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: 2012-04-25, 13:15 [D2 98 4.2PB
] Wymiana uszczelki miski
|
|
|
witam
potrzebuje wymienic uszczelke miski ale nie te pierwsza tylko druga ......... ma ktos moze jakis schemat lub jakie trudnosci moge napotkac po drodze?
sprawa dotyczy a8/s8 4,2 przed lifta |
|
|
|
|
|
|
|
Buniek4200
Moje A8
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krzysztof
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 1 raz Wiek: 37 Dołączył: 03 Lis 2011 Posty: 81 Skąd: Toruń
|
Wysłany: 2012-04-25, 14:26
|
|
|
Kolego jak wymienisz uszczelke ta druga to daj znac czy ciezko jest jak wymienisz bo tez mam tam wyciek i chce ja wynienic |
|
|
|
|
|
|
|
marekp750
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6000
Skrzynia: 6HP, 5HP
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marek
Jeżdzę: D3 W12, D2 W12, D2 V8
Pomógł: 77 razy Wiek: 52 Dołączył: 11 Maj 2011 Posty: 1011 Skąd: k/Pruszcza Gd.
|
|
|
|
|
Gabriel
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Rafał
Jeżdzę: S8 D2
Pomógł: 16 razy Wiek: 43 Dołączył: 14 Paź 2010 Posty: 565 Skąd: śląskie/Rybnik
|
Wysłany: 2012-04-25, 20:46
|
|
|
Skrzyni nie trzeba ruszać, ale marekp750 napisał/a: | Podwieszenie silnika.
Rama pomocnicza w dół.
Mała miska w dół
Odkręcanie dużej miski. |
Oczywiście sanki popuszczasz z przodu i mnie to wystarczyło. |
|
|
|
|
|
|
|
tomekzabrze
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: S8 D2 340
Pomógł: 6 razy Wiek: 40 Dołączył: 06 Paź 2009 Posty: 306 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: 2012-04-29, 12:44
|
|
|
ale podwieszenie silnika niezbędne? bo sanki to tam pikus:) |
|
|
|
|
tomek87g
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: S8 D2 [AHC]
Pomógł: 12 razy Dołączył: 24 Sty 2011 Posty: 279 Skąd: Wpy:)
|
Wysłany: 2012-04-29, 15:32
|
|
|
a jak chcesz sanki zdjac bez podwieszania silnika?
przeciez silnik na sankach siedzi |
|
|
|
|
|
|
|
tomekzabrze
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Tomek
Jeżdzę: S8 D2 340
Pomógł: 6 razy Wiek: 40 Dołączył: 06 Paź 2009 Posty: 306 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: 2012-05-01, 09:08
|
|
|
ja sie tam dokladnie nie znam szukam najłatwiejszej opcji, moj mechanik mowi tak jak wy myslalem ze idzie cos pominac i bym mu podpowiedzial co i jak ale widze ze sie nie da |
|
|
|
|
szeryfisch
Moje A8
Rocznik: 1988
Silnik cm3: 6600
Skrzynia: AOD
Zasilanie: ON
Imię: Paweł
Jeżdzę: 1978 Lincoln Continental
Pomógł: 44 razy Dołączył: 31 Maj 2010 Posty: 1294 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 2012-05-01, 20:39
|
|
|
sanki w doł z przodu, ale najpierw odkrec sruby laczace mise ze skrzynia. Pamietaj o 2 srubach schowanych przy kole zamachowym. Jak pamietam to po zdjeciu malej miski bedziesz musial wyjac pompe olejowa i dopiero wtedy odkrecisz duza miske. |
_________________ Masz problem z autem? Zapraszam:
Magnice ul.Kwiatowa 1
10km od Wrocławia |
|
|
|
|
|
|
|
kmicic-lt
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Leszek
Jeżdzę: S8 D2 [AHC]
Pomógł: 4 razy Wiek: 44 Dołączył: 25 Paź 2011 Posty: 386 Skąd: 3-miasto/Oslo
|
Wysłany: 2013-12-11, 11:53
|
|
|
Odświęże troszke temacik. Czy przy wymianie uszczelki tej dużej miski, trzeba faktycznie wykręcać pompę? Jesli tak to czy duzo jest pracy przy jej wykręcaniu i czy trzeba rozrząd zrzucać? |
|
|
|
|
ernesto
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy Wiek: 40 Dołączył: 06 Wrz 2011 Posty: 3502 Skąd: Ostrowiec Św.
|
Wysłany: 2013-12-11, 20:51
|
|
|
o ile dobrze pamiętam żeby zdjąć dużą michę musiałem pompę wymontować bo jest osadzona z takim koszem który przeszkadza przy odkręcaniu. |
_________________ Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
|
|
|
|
|
|
|
|
kmicic-lt
Moje A8
Rocznik: 1998
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: tiptronic
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Leszek
Jeżdzę: S8 D2 [AHC]
Pomógł: 4 razy Wiek: 44 Dołączył: 25 Paź 2011 Posty: 386 Skąd: 3-miasto/Oslo
|
Wysłany: 2013-12-11, 21:23
|
|
|
Dużo pracy miałeś przy jej demontażu ? |
|
|
|
|
ernesto
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic 5HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Ernest
Jeżdzę: A8 D2 S-line
Pomógł: 100 razy Wiek: 40 Dołączył: 06 Wrz 2011 Posty: 3502 Skąd: Ostrowiec Św.
|
Wysłany: 2013-12-13, 10:23
|
|
|
Leszek u mnie sprawa wyglądała tak że silnik leżał obok w stanie agonii i śmierci klinicznej. Więc jego rozbiórka polegała na odkręcaniu śrubek wszystkich po kolei tak by go rozebrać do zera i zostawić sam blok bez wału, tłoków itd. Na samochodzie będzie ciężko to zrobić. Może ktoś już to robił. |
_________________ Wyrazy szczerego żalu i współczucia z powodu śmierci Ernesta.
Administratorzy, moderatorzy i klubowicze.
|
|
|
|
|
|
|
|
MARCINSOBI
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: S8 D2
Wiek: 47 Dołączył: 24 Sty 2012 Posty: 119 Skąd: Police
|
Wysłany: 2013-12-13, 14:15
|
|
|
a orientuje sie moze ktos jak wyglada sprawa wyminy tej uszczelki w po lifcie ?
niestety widze ze tez mnie to czeka <lipa> |
_________________ Marcin |
|
|
|
|
gtfan
Moje A8
Rocznik: 1995
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: 6b
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Paweł
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 111 razy Dołączył: 10 Gru 2010 Posty: 1299 Skąd: Lublin
|
|
|
|
|
|
|
|
MARCINSOBI
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Marcin
Jeżdzę: S8 D2
Wiek: 47 Dołączył: 24 Sty 2012 Posty: 119 Skąd: Police
|
Wysłany: 2013-12-13, 14:35
|
|
|
wielkie dzieki
widze ze troche pracy przy tym bedzie |
_________________ Marcin |
|
|
|
|
|