Forum Audi A8 Klub Polska [D2 98 4.2PB ] Wypadanie zapłonów

Kondek25 · Wysłany: 2017-01-25, 20:05

Odkopię trochę temat. Problem w sumie na gazie. Na benzynie nie ma błędów, jedzie ładnie, przełączam na gaz, zaczynają wypadać zapłony (16684), przełączę na benzynę, skasuję błąd i jest ok. Znowu przełączę na gaz i dupa. Przez jeden dzień po ustawieniu gazu było ok, nic się nie działo, kolejny dzień już coś poszarpywał, kolejny masakra, nie da się na gazie jeździć. Zastanawiam się czy na przykład komp od gazu albo instalacja elektryczna gazu może tak mieszać? Moduły podmieniałem na inne i zero różnicy. W przyszłym tygodniu może podjadę do gazownika który mi to raz ładnie ustawił żeby zobaczył czy nic się nie zmieniło. Jakieś jeszcze propozycje?

pb41ns · Wysłany: 2017-01-25, 20:32

A i wtrysk mógł paść. Bez pana gazownia się nie obedzie

wragus · Wysłany: 2017-02-04, 10:55

Ostatnio wyskoczyły mi kontrolki CAT + Trakcja.
Autem na niskich obrotach strasznie trzęsie, nie ma mocy.

Problem wcześniej znikał po zgaszeniu auta i odpaleniu lecz po mrozie -22,50 zostało

Błędy w VAG
SILNIK
16684 Losowe wypadanie zapłonu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16690 Brak zapłonu cylinder 6

ABS
761 Uszkodzenie w pamięci sterownika silnika
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Wymiana modułu zapłonu POMOGŁA DZIĘKI FORUM!!!
130ZŁ dwa moduły zapłonu z uchwytem

kubaziel · Wysłany: 2024-12-24, 23:35

Pepek · Wysłany: 2024-12-25, 20:16

Pierwsze słyszę o czymś takim. Płyta mocująca modułów jest przykręcona do nitonakrętek we fartuchu nadkola dwiema M6. Środkowa, trzecia M6 trzyma plastikową maskownicę.

kubaziel · Wysłany: 2024-12-25, 20:59

hmm ale właśnie ta środkowa najdłuższa i od góry w szerszej tulei, a gwint dopiero pod podstawą modułów..

Pepek · Wysłany: 2024-12-25, 21:58

Zrób zdjęcie. Niemniej przypuszczam że mówisz o tulejce dystansowej, która się urwała od plastikowej osłony.

kubaziel · Wysłany: 2024-12-25, 22:17

aaaaa Pepek masz rację, bo śruba w gwincie podstawy od spodu była zapieczona/skorodowana.. co w całym ty zestawie odpowiada za odprowadzanie ciepła? Czyżby to aluminium w tulei dystansowej?

Pepek · Wysłany: 2024-12-25, 22:25

Płytka montażowa. To się znów tak strasznie nie grzeje. Najważniejsze żeby była czysta i plecki modułów zostały posmarowane pastą termoprzewodzącą (zwykłą do procesorów).

kubaziel · Wysłany: 2024-12-25, 22:34

plecki, tzn ich powierzchnie od strony płytki montażowej?

Pepek · Wysłany: 2024-12-25, 22:38

kubaziel · Wysłany: 2024-12-25, 22:43

dzięki wielkie Pepek, ale moja 8mka mnie rozwala, najpierw nie chciała zapinać skrzynia a silnik cacy nawet po półrocznym staniu, a potem kuleje silnik z wypadaniem zapłonu, błędem regulatora wolnych i zaworem odpowietrzania zbiornika paliwa (żadnego nad- ani podciśnienia w zbiorniku nie było), jak już po odpaleniu korygowałem wolne pedałem gazu aby nie zgasł, tak co 15 sekund podnosi obroty (również podczas jazdy) o 500rpm w górę i odpuszcza..

Masz patent, jak na krótko rozwiązać kwestię czujnika hamulców, aby cały czas sterownik skrzyni otrzymywał sygnał wciśniętego hebla?

Pepek · Wysłany: 2024-12-25, 22:58

Co to ma na celu?
Widzę że masz silnik AKG. Tam z tego co pamiętam były, z uwagi na spełnienie norm emisji, kombinacje z odprowadzeniem par paliwa z wtryskiwaczy z powrotem do dolotu. Weź porozbieraj osłony silnika i popatrz czy wszystkie węże i złączki tego eksperymentu są całe.

kubaziel · Wysłany: 2024-12-25, 23:22

aaaaa do ostatniej mojej odpowiedzi zapomniałęm dopisać, że z chwilą jak silnik zaczął kuleć skrzynia przeniosła moment na półosie..

[ Dodano: 2024-12-25, 23:23 ]
normy jakieś były, ale co z tego skoro w FL już z tego zrezygnowali..