Forum Audi A8 Klub Polska [D2 99 3.7PB ] zestaw naprawczy chlodniczki oleju

lilhomies · Wysłany: 2016-11-17, 17:04

Witam,

Wybaczcie że robię "odkopy" ale czy możliwe jest aby przez uszkodzoną chłodnice oleju przedostawał się olej do płynu chłodniczego?

Ogólnie ostatnio przyszło mi do głowy że mam wydmuchaną uszczelkę pod głowicą gdyż nie mam ogrzewania a zamiast płynu chłodniczego jest praktycznie sam olej. Dodam że samochód normalnie odpala, ładnie trzyma obroty, nic nie szarpie, w oleju nie ma płynu. Co prawda w spalinach czuć nieco oleju ale czuć go było nawet wtedy kiedy wszystko było w porządku. Poza tym zauważyłem że nad obudową filtra oleju jest zaciek z "masła" jakby wymieszany olej z płynem i podgrzany czyli coś co często występuje na korku oleju z powodu niedogrzania silnika bądź wydmuchanej uszczelki.

Z góry dziękuje za odpowiedź.

marekp750 · Wysłany: 2016-11-17, 21:47

Uszczelki do chłodniczki oleju to koszt około 160 zł komplet.

W każdym miejscu gdzie jest styk płynu chłodniczego z olejem (czyli i w chłodniczce oleju)
może nastąpić przeciek.

Najpierw sprawdzamy chłodniczkę olejową (najmniejszy koszt operacji).

lilhomies · Wysłany: 2016-11-17, 22:45

Rozumiem. Bardzo dziękuje za odpowiedź. Postaram się to ogarnąć na dniach.
Jeszcze jedno pytanie. Czy bez kanału można zdemontować chłodnicę?

danishow · Wysłany: 2016-11-18, 00:24

Oj ciężko ale to wykonalne, prawie wszystko trzeba rozbierać od dołu.

lilhomies, popraw lokalizację w profilu !

FOSS · Wysłany: 2016-11-18, 00:55

lilhomies · Wysłany: 2016-12-02, 13:16

W sumie jest to nieaktualne. Okazało się że uszkodzona była chłodnica oleju skrzyni biegów. Niestety wciąż nie ma ogrzewania. Oleju w układzie chłodzenia już nie ma. Nagrzewnice płukane chyba ze 4 razy z czego po ostatnich dwóch płukaniach już nic oleju nie wyleciało.. Węże na podszybiu? Zimne..

Zamieszczam zdjęcie które węże są cieple a które zmine.
Dodam że nie mam jak odkręcić odpowietrzników bo ktoś już je zniszczył.
Samochód oczywiście złapał odpowiednią temperature płynu ale niestety ogrzewania nie ma. Właśnie zastanwia mnie to dlaczego po jednej stronie tego "trójnika" przewód jest gorący natomiast z drugiej ledwo letni.

miaziol · Wysłany: 2016-12-02, 14:55

Póki nie odpowietrzysz będziesz miał zimno niestety. Te odpowietrzniki służą po to aby odpowietrzyc nagrzewnice. Bez tego silnik jest ciepły ale w środku zima.

lilhomies · Wysłany: 2016-12-02, 15:01

Jak to zrobić? Nagrzewamy wóz do 90 stopni i odkręcam jednocześnie jeden i drugi odpowietrznik czy najpierw jeden a później drugi? I czy korek od wyrównawczego odkręcony czy zakręcony?

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-12-02, 16:23

Do wymiany masz te króćce.

Po co kombinować z odpowietrzaniem? Ja to robię tak, jeśli była chłodnica odpinana:
- zalewam do pełna zbiornik, po sam korek aż nie ubywa i zakręcam
- odpalam webasto i po 15min silnik tak aby skoczyła temp do 80C licznikowych
- kontrola stanu i jeśli jest ok jadę na testy. Temp. klimatronika nie zmieniam, zawsze mam 22C i nigdy nie miałem problemu.
- ponowna kontrolna i ew. uzupełnienie.

lilhomies · Wysłany: 2016-12-02, 17:00

To nie wiem.. U mnie odkręcam odpowietrznik ten jeden i nawet kropla plynu nie wypłynie.

danishow · Wysłany: 2016-12-02, 21:25

CINEK · Wysłany: 2016-12-02, 22:18

Cytat:

Sprawdzałeś stan zaworów na podszybiu, może któryś "stanął dęba" i nie puszcza wody ?

Dani o jakich zaworach mówisz? Gdzie one są dokładnie ulokowane?

danishow · Wysłany: 2016-12-02, 22:28

Całe te ustrojstwo z pompką na podszybiu, sterujące przepływem wody przez nagrzewnice

lilhomies · Wysłany: 2016-12-03, 10:47

Ale gdyby te zawory były zamknięte to czy po włożeniu węża ogrodowego w dopływ do nagrzewnicy i odkręceniu wody to ta woda by się wylewała z powrotu?