Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Demontaż tlumika koncowego A8

Lukas134 · Wysłany: 2009-11-02, 12:33

Ja tez sie zastanawiam czy tak wlasnie nie zrobic jak u Ciebie FOSS, . Trzeba by było tylko rury troche kupic bo montaz bym mial za darmo, tylko zastanawiam sie czy wlasnie nie bedzie to uciazliwe, bo ja w trasie to przewaznie jezdze ok 2-3tys obrotow, a jak mowisz, ze glosno to nie wiem czy ma sens.

FOSS · Wysłany: 2009-11-02, 19:34

Lukas134 · Wysłany: 2009-11-02, 21:16

FOSS,tak tak okolice Siedlec

chętnie bym chciał usłyszeć jak to chodzi, ale bardzo mało odwiedzam stolicę

nawet nie mam kiedy szczerze mówiąc

praca i szkoła zaocznie zawalają cały tydzień

po filmikach z yt widzę, że fajnie chodzi takie zestawienie, ale wiadomo na żywo to na żywo

SERGIO · Wysłany: 2009-11-02, 22:05

Dzięki za zaproszenie, jesli tylko będę wybierał się do stolicy napewno odezwę się wcześniej, chętnie poznam kolegów ze stolicy. Problem w tym że żadko bywam w tamtych stronach. Fakt jak Lukas134, powiedział na żywo to na żywo. Kusi mnie to strasznie więc chyba nie wytrzymam do czasu wizyty w Warszawie i wcześniej przekonam sie na własnej skórze albo raczej tłumiku mojej 8semki ;-) PozdrawiamFOSS, i dzięki wielkie za rady i odpowiedź.

[ Dodano: 2009-11-04, 15:50 ]
Mam jeszcze jedno pytanie, co się stanie jesli zamiast końcowego tłumika wyrzucimy tłumik środkowy i jaki będzie efekt. Czy jest możliwe wyrzucenie katalizatarów, bo słyszałem że są dwie sondy lambda jedna przed a druga za katem czyli 4 sztuki razem!?

FOSS · Wysłany: 2009-11-19, 20:10

Xidab · Wysłany: 2009-11-26, 13:05

Paulo79

Zanim, stworzysz temat na tym forum zapoznaj się z poniższymi zasadami nazywania tematów.

Przed każdym tematem dodawaj tagi w taki sposób, jak zaprezentowane jest to poniżej (pamiętaj także o nawiasach kwadratowych na []):
[typ pojemność rocznik] opis problemu

[ D2 silnik rok produkcji ] Opis problemu
[ D3 silnik rok produkcji ] Opis problemu
itp.

Jeżeli uważasz, że Twój temat dotyczy wielu modeli możesz skorzystać z tagów tego typu:
[D2, D3]Opis problemu
[ALL]Opis problemu
[Wszystkie]Opis problemu

ziomal13 · Wysłany: 2010-04-04, 16:17

Tylko czy podczas kontroli policyjnej nie zawina wam dowodu badz na przegladzie nie bedzie problemu po wyjeciu koncowego tlumika???? :shock:

FOSS · Wysłany: 2010-04-04, 20:16

tomekzabrze · Wysłany: 2010-04-05, 10:33

klon_84 · Wysłany: 2010-04-05, 21:10

tlumiki sportowe do naszych a8 do wyboru do koloru :-D

http://fahrzeugteile.shop...d=p3286.c0.m282

FOSS · Wysłany: 2010-04-06, 13:54

SERGIO · Wysłany: 2010-04-06, 15:36

Ja osobiście w swoim aucie zmieniłem w pierwszej kolejności filtr powietrza na sportowy K&N, następnie wyrzuciłem katalizatory i do orginalnego tłumika wspawałem końcówki ozdobne z dyfuzorem.
Wygląda sympatycznie, dźwięk wydechu się zmienił na bardziej agresywny i głośniejszy. W środku przy zamkniętych oknach prawie nie słychać różnicy (dobre wygłuszenie AUDI).

Na zewnątrz auto zwraca na siebie uwagę, ale wszystko w granicach dobrego smaku. Zamiast katalizatorów narazie zwykły przelot.
Zastanawiam się nad tłumikami przelotowymi zamiast katalizatorów lub strumienicami (jednak szukam czego orginalnego i dobrej firmy MAGNAFLOW lub REMUS). Żadne rzemiosło za 50 zł.
Co do wydechów dedykowanych są zajebiste zarówno z wyglądu, dźwięku jak i ceny :mrgreen: !!!

toom_ek · Wysłany: 2010-04-06, 19:53

czy coś się zmieniło jak założyłeś sportowy filtr powietrza K&N ?

SERGIO · Wysłany: 2010-04-07, 06:39

Mogę powiedzieć tylko pierwsze wrażenie jakie odniosłem zaraz po założeniu filtra, bo po dłuższym jeżdżeniu wiadomo, że się przyzwyczajamy.
Według mnie auto lepiej wkręca się na obroty co za tym idzie powinien lepiej przyspieszać. Myślę, że lepiej oddawany jest moment obrotowy - nie wierzę w bajki, że filtr sportowy podnosi moc silnika.
Delikatnie zmienił się dźwięk silnika, nie było głośniej lecz inaczej - jest to moja subiektywna ocena.
Filtr K&N w związku z tym, że ma gwarancję producenta na milion mil może w praktyce się zwróci, bo zamiast go wyrzucać czyścimy. ;-)

[ Dodano: 2010-04-07, 07:45 ]
Aha, zapomniałem dodać - nie wiem czy to prawda, wyczytałem to na necie - że auta na lpg potrzebują odpowiednią dawkę powietrza i wymiana na filtr sportowy powoduje, iż nasze kuchenki poprostu lepiej chodzą na gazie ze względu na większą dawkę przepuszczanego powietrza.

http://www.youtube.com/watch?v=Gef5XPoiDCE

Pegi · Wysłany: 2010-04-07, 08:04 **Strumienica**

Witajcie
mam moja S8 od poł roku i jestem nia zauroczony
Nietety taka natura człowieka ze im wiecej ma tym wiecej chce ....
Wiec do mojego malenstwa dokupilem oststnio filtr K&N a teraz planuje przerobienie ukladu wydechowego.
Plan jest taki: zastąpienie wszystkiego od kolektorów do tłumika srodkowego strumienicą lub dwoma strumienicami równoległymi ...
( wyrzucanie tłumika środkowego to jakies nieporozumienie , chyba ze lubisz jezdzic WRC ale to nie bardzo pasuje do naszych bryczek. Lepszy jest lancer lub impreza )
... Następnie jezeli bede nieusatysfakcjonowany to rownież za tłumikiem środkowym ąz do końca przelotka lub ( w droższym wariancie ) strumienica.
Wiem ze taki zabieg działa bo sprawdzałem go w miom poprzednim autku (Nubira 1998 2.0 133KM -> 160 KM sprawdzone na hamowni ) Wg moich obliczeń nasze autka mające po ponad 300 KM powinny spokojnie dobijac do 400 KM Do tego m. obr. tez powieniem znacznie wzrosnac ( spadek oporow pracy silnika )
Dajcie znac co o tym sadzicie ....