Forum Audi A8 Klub Polska [D2 ALL ] Praca pompy paliwa po włączeniu zapłonu.

garbos · Wysłany: 2018-09-24, 07:02

Panowie, w moim przypadku to chyba faktycznie wina malej ilosci paliwa, tzn pol zbiornika. Wczoraj dolalem 30l i dzisiaj z rana zdecydowana roznica, auto odpalilo za pierwszym razem, fakt ze troche sie dusilo ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu (od strzala) silnik pracowal jak nalezy. Zobaczymy czy jutro bedzie tak samo.

pepi · Wysłany: 2018-09-24, 07:32

dolej na pełno

garbos · Wysłany: 2018-09-24, 07:49

No ok doleje, ale swoja droga to jakas paranoja zeby tak sie dzialo.

[ Dodano: 2018-10-08, 15:16 ]
Auto zalane na full i faktycznie auto pali bez problemu. Czyli jednak jakas wada ukladu zasilania paliwem. Zna ktos jakis patent by ta wade naprawic, usprawnic??

pepi · Wysłany: 2018-10-08, 17:24

poskładać tak jak trzeba i powymieniać oringi

garbos · Wysłany: 2018-10-08, 20:33

Heh, obawialem sie gorszych podpowiedzi, np. kupic kosz w aso i wymienic... No ok, a moze przypadkiem ktos wymienial uszczelniacze, zna oryginalne rozmiary??

pepi · Wysłany: 2018-10-09, 06:08

jest to opisane gdzies na forum
w aso to by pewnie cały bak sprzedali

ernesto · Wysłany: 2018-10-14, 11:32

https://www.a8team.pl/d2-...5,15.htm#328903

W tym temacie troszkę opisałem,
Ogólnie najważniejszą uszczelką jest uszczelka gumowo metalowa która uszczelnia oba kosze i przewód zasilający który idzie z pompy na listwę wtryskową. Jeśli na niej nie będzie szczelnie to paliwo będzie uciekać z niego i zaczną się problemy z paleniem.
Resztą nie ma co się przejmować za bardzo, składać tak jak powinno być, na znaki i powinno chodzić.
Nawet jeśli uszczelka gdzie kosz jest rozpołowiony będzie nieszczelna to nie ma co się obawiać ponieważ pompa i tak jest niżej osadzona, niż miejsce łączenia kosza.
Jeszce jest uszczelka na dzióbku którym musimy trafić podczas wkładania kosza. Właśnie nim jest tłoczone paliwo do, nie wiem czy dobrze nazwę... pomp strumieniowych następnie przelane do zawieszonego kosza.