Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Cewki z nowszego silnika

emilus143 · Wysłany: 2018-07-05, 18:46

Halo Halo. Bugalon podałbyś numer tej cewki? BO wtyczki mi przyszły które polecałeś, tylko pozostało mi kupić te cewki.

DAWIDOOO · Wysłany: 2019-02-04, 22:20

Panowie może ktoś podpowie bo brak już pomysłów.
Założyłem cewki te czerwone do s8 ahc czyli modułów nie ma i wszystko ładnie śmiga.
Tylko problem w tym że w trakcie jazdy (po jakimś czasie 10-30min) wyskakuje błąd o losowym wypadaniu zapłonu na wszystkich cylindrach.
Silnik ogólnie równo pracuje i nie czuć żadnego wypadania zapłonów.
Świece założone nowe. Na starych też to samo.

Masa główna cewek wpięta tam gdzie były masy modułów.
Zrobiłem dla każdej cewki osobną masę do pokrywy zaworów- podobno ma to eliminować ew. problem z wypadaniem zapłonów ale dalej to samo.
Impuls prosto z ecu nową wiązką.

pepi · Wysłany: 2019-02-05, 06:20

wypadanie zaplonu to nie tylko iskra
moze co innego sie nakłada np lpg

Gumi191 · Wysłany: 2019-02-05, 10:25

u mnie był problem przerwanego przewodu do wtrysku PB, akurat w momencie zmiany świec i cewek na czerwone z FSI, trochę wprowadziło to zamieszania bo myślałem, że wadliwe cewki, ale kabelki polutowane i wszystko śmiga ładnie

Kamilo910 · Wysłany: 2019-05-30, 08:41

Witam kolegów czy podpowie któryś jaka jest kolejność połączenia kabelków jeśli wywalę moduły.. tzn czy podłączyc je jak idą po lini prostej w module czy jest jakaś ich kolejność bo nigdzie o tym nie ma jak to podłączyć.. dzięki za pomoc
Pozdrawiam

danishow · Wysłany: 2019-05-30, 23:25

Miernik w dłoń i sprawdzaj przejścia kabelków

Bugalon · Wysłany: 2019-05-31, 11:18

A przeczytałeś dokładnie temat? W poście z 2016-10-06, 20:13 masz link do schematu na którym dokładnie jest rozrysowane które piny ze sobą połączyć .......

Ja wiem, że to jest schemat do 1.8T ale moduły są identyczne jak te w naszych autach więc ten schemat łączenia pinów można spokojnie wykorzystać.

Adam · Wysłany: 2019-06-01, 11:28

Zapytam z ciekawości jak jest żywotność cewki mam s8 d2 260 tys nalotu i mam wszystkie ori cewki zaczęło mi drgac auto na postoju na zimnym czasem na ciepłym zastanawiam się nad wymiana na 8x beru

danishow · Wysłany: 2019-06-02, 16:23

Moje stare nalatały ponad 300 kkm, sprzedałem je 3 lata temu i chodzą do tej pory ...także pewnie już ze 400 000 km

PAlllUCH · Wysłany: 2019-06-03, 22:45

Hej. Może ktoś napisać jakie cewki do A8 D2 2002 AUW ?
Po przeczytaniu tematu rozumiem że te tak 077905115T? Potrzeba jeszcze jakieś podstawki pod nie tak ?
I pytanie warto kupować używki czy lepiej od razu nowe

michalwruszak · Wysłany: 2019-06-03, 22:54

Nowe !!! - najpewniej - 10letnia używka może być zawodna

PAlllUCH · Wysłany: 2019-06-03, 22:58

Michał numery te co podałem tak?
A te adaptery też potrzebne.
Napisz mi panie cenę jak możesz. U Ciebie zawsze klasa z dostawą klamotów do grata he

pepi · Wysłany: 2019-06-04, 09:29

w dzisiejszych czasach nowe to ...
ja zdecydowanie bym wolał sprawny ori bo nowe nie znaczy sprawne

jazzm · Wysłany: 2019-06-21, 10:08

Podpisuję sie pod tym co kolega wyżej napisał. Akurat cewki, to są takie urządzenia, które wystawiane są na różnego rodzaju przeciążenia. We współczesnych autach, jest to dosyć skomplikowana technologia, która może względnie szybko ulec awarii. Oznacza to w dużym skrócie, że kiepskiej jakości cewka, to sprowadzanie sobie na głowę problemów, potencjalnych usterek. Należałloby sprawdzić jeszcze np tutaj ... jakie są koszta z tym związane.

arti · Wysłany: 2019-12-25, 18:42

Cześć
Czy do ABZ-ta posiada ktoś nr części sprawdzonej cewki czteropinowej która pasuje bez przeróbek w gniazdo?
Muszę przerobić układ zapłonowy do emu
Chciałem uzyć od 2.0 tfsi, ale brakuje ciutek żeby zapiąć do końca