Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Jakie sprężyny podniosą tył auta?

Tomek_1988 · Wysłany: 2011-12-18, 08:18

Czytałem ten wątek ale ja nie chcę obniżać przodu tylko podnieść tył a jak już mówiłem ta cała lista sprężyn i ich oznaczeń i tak nie mówi które oznaczenie jaką twardość oznacza

riki76 · Wysłany: 2011-12-18, 11:14

Właśnie Tomek_1988 ma racje, posty na forum nic nie mówią konkretnego, wszyscy podają za rozwiązanie tematu obniżyć przód, tak mam ja i nie jestem do końca zadowolony, owszem auto ładnie wygląda ale komfort jazdy, polskie drogi i krawężniki itp....prowadzą mnie do powrotu aby auto podnieść na orginalne zawieszenie, ale trzeba coś zrobić z tym tyłem bo lipa.

pioter · Wysłany: 2011-12-18, 18:11

Niestety jak ktoś projektował łosiem to nie przewidywał że bagażnik będzie obciążony dodatkowym ciężarem jakim jest butla z gazem . Ciężko będzie znaleźć sprężyny które podniosą tył autka .

riki76 · Wysłany: 2011-12-18, 19:01

Właśnie myślę że rozwiązaniem może być zastosowanie sprężyn od auta z orginalnie montowanym hakiem one mają oznaczenie 3 szt. zielone kropki a moje są z 2 szt. zielone kropki, projektant z pewnością zakładał że montaż przyczepy do haka to jest większe obciążenie niż bez więc szukam teraz takich sprężyn....

Mucholejkolator · Wysłany: 2011-12-18, 20:53

FOSS · Wysłany: 2011-12-19, 01:21

Ara$ · Dodano: 2011-12-23, 20:43

riki76 · Wysłany: 2011-12-26, 08:41

wg ETKA są tylko 3 zielone kropki, tak więc jest nadzieja... :mrgreen:

[ Dodano: 2011-12-29, 19:01 ]
A jedno pytano, sprężyny tylne przed liftem i po lifcie są w budowie i liczbie zwoi takie same?

mirales · Wysłany: 2012-08-05, 18:19

Witam
Problem z opadniętym tyłem rozwiązałem rozciągając sprężyny u kowala o 3cm
Koszt to 100zł + demontaż i montaż
Auto stoi równo nawet po zatankowaniu gazu 65l i paliwa pół zbiornika
Myślę że między błotnikiem a kołem podniósł się o około 4cm
Przy wkładaniu znajomy mechanik musiał się trochę namęczyć ale sprawa załatwiona

FOSS · Wysłany: 2012-08-05, 19:01

mirales · Wysłany: 2012-08-05, 19:36

Jest warsztat zajmujący się tego typu sprawami a kowal tam pracuje
Dorabiają wszelkiego rodzaju sprężyny i resory do samochodów
Wyciągnięcie przez rozhartowanie i zahartowanie wydaje mi się najlepszym rozwiązaniem
Jak czytam o zastosowaniu podkładek gumowych lub kupowaniu sprężyn twardszych,dłuższych to nie wydaje mi się żeby to było dobrym rozwiązaniem
Jestem zadowolony z podniesienia tyłu i co najważniejsze nie wpłynęło to negatywnie na komfort lub zachowanie auta podczas jazdy
Pozdrawiam

Gość · Wysłany: 2012-08-05, 20:52

A na trwałość sprężyn też nie wpłynęło??

mirales · Wysłany: 2012-08-05, 21:34

Nie wpłynęło na twardość.
Cała procedura trwała około 2-3 godziny
Oczywiście robi to ktoś kto się na tym zna, czyli kowal,choć w dzisiejszych czasach niektórym kojarzy się z epoką średniowiecza.
Stosowałem tą metodę w różnych autach więc wiem co piszę.
Fakt ,że to nie nowe,ale nie będę obniżał przodu lub kupował twarde sprężyny nie dające gwarancji podniesienia tyłu do góry
Warsztat jest we Wrocławiu ,a sprężyny wymontowałem u znajomego mechanika ,który przy okazji wymieniał mi tarcze i klocki.

jacenty1400 · Wysłany: 2012-08-20, 13:16

Cześć
Mógł byś dać namiary na tego Kowala z Wrocka.

Pozdrawiam
Jacek

riki76 · Wysłany: 2012-08-22, 20:44

mirales daj foto auta z przed operacji "tunning kowal" i po, zastanawiam sie czy sprężyna po takim zabiegu nie straci na swoich własciwościach i po pewnym czasie auto nie siądzie jak wcześniej....ja u siebie dałem podkładki pod sprężyny z tyłu i zmieniłem gniazda osadzające sprężyny (wyrób własny) bo te orginalne nie dały by rady.