Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Montaż tempomatu

kmicic-lt · Wysłany: 2014-02-05, 13:55

Ok. Tylko czy te cyferki należą do pin-ów komputera silnika, czy odnoszą się one do innych odbiorników? Znalazłem schematy elektr. - spróbuje dojść do czego służą. Chyba, że ktoś wie - to niech napisze

kmicic-lt · Wysłany: 2014-02-05, 14:25

Czy to może, jest listwa uziemienia?

gtfan · Wysłany: 2014-02-05, 16:12

W tym przypadku cyferki 5, 8 i 9 należą do pinów przełącznika tempomatu.

kmicic-lt · Wysłany: 2014-02-05, 18:09

Gdzie to wyczytałeś, jakoś w tym schemacie nie mogę do tego dojść.
Heh, teraz dopiero to zrozumiałem

. Trzeba najpierw nauczyć sie czytać schematy.

kmicic-lt · Wysłany: 2014-02-05, 18:58

A gdzie mogę znaleźć z tego schematu

- A27 -Połaczenie (sygnał prędkości), w desce rozdzielczej wiązki przewodów

lub

- J218 Combi-procesor w desce rozdzielczej panelu, czy to jest komputer silnika?

DanioUK · Wysłany: 2014-02-05, 19:07

J218 to jest licznik i cyfry 5,8,9 to nie sa piny lecz pozycje schematu. Musze dalej zerknac na schemat gdzie ida. Napisze to jak wroce z roboty

kmicic-lt · Wysłany: 2014-02-05, 19:37

Cyfry 5,8,9 to już wiem gdzie idą - przełącznik tempomatu. Tylko nie mogę rozgryść gdzie mam podłączyć lub sie wpiąć - jak najbliżej- z przewodem biało-niebieskim z pozycji nr.9 kostki tempomatu (J213).
Chyba, że sie podepnę pod sterownik komputera - jak będzie taki sam kolor - tylko nie wiem czy będzie OK?

gtfan · Wysłany: 2014-02-05, 20:10

Oryginalnie punkty złączne dla przewodów brązowego, biało-niebieskiego i czerwono-czarnego są we wiązce w okolicy puszki ECU na podszybiu. Poniżej masz poglądowe zdjęcie jak to wygląda. Tam, gdzie są kable i punkty złączne, cała wiązka jest owinięta taśmą parcianą i trochę rozcinania jest, żeby się do tego dobrać.
Sygnał prędkości można* jednak wziąć zza licznika (J218) - 23 pin czerwonej kostki.

*jeszcze nie montowałem tempomatu, więc nie wiem czy podpięcie się tam nie będzie siało jakichś zakłóceń. Ja u siebie raczej połączę wszystko tak, jak w oryginale.

uszek · Wysłany: 2014-02-05, 20:29

gtfan, nawet nie wiedziałem ze są takie złączki, ale dobrze wiedzieć.
Tam bedzie bardzo prosto znaleźc po kolorach kabli która złączka do czego odpowiada, jeszcze na wszelki wypadek sprawdzenie czy rzeczywiscie idzie to do złącza głownego w odpowiednie piny. Ja się nie moge za to zabrać ale teraz to mi sie juz bardziej chce:)

gtfan · Wysłany: 2014-02-05, 20:47

uszek, u Ciebie w polifcie to jest zupełnie inna bajka, bo nie masz oddzielnego sterownika tempomatu i kable z przełącznika przy kierownicy idą bezpośrednio do komputera silnika + jeden do bezpieczników.

kmicic-lt · Wysłany: 2014-02-05, 21:20

No to teraz wszystko jasne

Ja będę się w sumie podpinał tak jak w schemacie, tylko właśnie nie wiedziałem gdzie jest ten punkt A27. Mam nadzieje, że bedzie wszystko OK.

uszek · Wysłany: 2014-02-05, 21:46

gtfan, według schematu jest to jakaś złączka T10w z tego co widze

gtfan · Wysłany: 2014-02-05, 22:09

Heh no tak, skrót myślowy zastosowałem, że przełącznik bezpośrednio do ECU jest podpięty. Kable faktycznie łączą się we wtyczce T10w - biała w puszcze na podszybiu. Ale to i tak jest zupełnie inaczej niż w przedlifcie - brak pośrednika w postaci oddzielnego sterownika tempomatu

No i masz 2 punkty złączne - A16 i A74, ale nie powiem Ci gdzie dokładnie są, bo nie wiem. Będziesz musiał ich szukać po kolorach kabli.

DanioUK · Wysłany: 2014-02-08, 23:58

Panowie tutaj macie dokladny schemat tempomatu do silnika 4.2 AHC z 98 roku:

I z tego co widze nie ma zlacza T10w i polaczen A16 i A74

cruise no can3.JPG

Plik ściągnięto 3529 raz(y) 84,11 KB

cruise no can2.JPG

Plik ściągnięto 3532 raz(y) 129,62 KB

cruise no can1.JPG

Plik ściągnięto 3533 raz(y) 159,66 KB

gtfan · Wysłany: 2014-03-05, 14:29