Forum Audi A8 Klub Polska [D2 FL ALL ] Półosie i przeguby wewnętrzne

methanex · Wysłany: 2016-09-02, 19:48 **[D2 FL ALL ] Półosie i przeguby wewnętrzne**

Witam,
mam problem z Audi :
-drganie auta na postoju
-stuki,puki podczas przełączania z D na R
-stuki podczas wbijania biegów ale tylko na niskich obrotach
-stuki podczas redukowania biegów (dojeżdżam do skrzyżowania i podczas redukcji puknie)
-Kiedy zdejmę całkowicie nogę z gazu i ponownie wcisnę pedał też jest stuk i szarpnięcie

Dźwięki te dochodzą z okolic skrzyni biegów -pedałów

Wczoraj zbadałem całe auto na podnośniku oraz kanale (poduszki skrzyni, podpora wału ,poduszki silnika).

Wszystko jest ładnie pięknie , ale gdy łapię za półosie przednie jest wyczuwalny spory luz na przegubie wewnętrznym od skrzyni . w tym metalowy stuk . (góra -dół)

Tylne półosie nie mają nawet minimalnego luzu.

Dla porównania sprawdziłem półosie przednie u znajomego w a4 b5 i nie mają luzu góra dół.

Obstawiam , że te stuki to właśnie te przeguby wewnętrzne.

Pytanie:

Gdzie mogę kupić jakieś dwa dobre przeguby do A8 ??

Obdzwoniłem Inter cars,Fote i inne sklepy u mnie w okolicy i nigdzie tego nie mają .
Na allegro są po 120-150 zł ale to jakieś NO_NAME.

Może pasują przeguby od innego modelu Audi,VW,Skoda,Seat?

Pozdrawiam

gtfan · Wysłany: 2016-09-02, 20:22

Góra-dół chodzi półoś w przegubie wewnętrznym, czy cały przegub razem z flanszą skrzyni?

Nowych, dobrej jakości, na przód nikt nie produkuje. Wybór jest między tymi chińczykami z allegro a używanymi oryginałami.

U siebie wymieniałem na używki bez luzu. Wibracje wyraźnie się zmniejszyły, ale nie ustały całkowicie. W kwestii stuków/luzów napędu nic się nie zmieniło.

Następne w kolejce łożyska przedniego dyfra i ustawienie luzu na nim, bo myślę, że w moim przypadku, tam leży sedno problemu.

methanex · Wysłany: 2016-09-02, 20:28

Jak złapię za półoś to czuć , że jest luz na tym przegubie wewnętrznym ( w środku niego) . Przegub sam siedzi sztywno.

O to chodzi?

mkbewe · Wysłany: 2016-09-02, 20:51

gtfan · Wysłany: 2016-09-02, 20:52

Tak, o to chodziło. W takim razie przeguby do wymiany.
Jakbyś się zdecydował na używki, to radzę szukać osobiście na szrotach, żebyś mógł ocenić luzy od razu. Ja kupiłem pakiet 4 półosi kompletnych na allegro (2 od A8, 2 od Passata B5), tylko jeden przegub wewnętrzny nie miał w nich luzu.

methanex · Wysłany: 2016-09-02, 20:54

Od strony pasażera na przegubie mam podobny (metaliczne puki jak ruszam góra-dół) . Od kierowcy nie ma metalicznego ale słychać jak wali.

Z tyłu na półosiach wcale nie ma luzu . a z przodu są i to spore.

czyli zostaję mi tylko allegro i te chinczyki?

[ Dodano: 2016-09-02, 21:56 ]

Gość · Wysłany: 2016-09-02, 20:57

W A6 Klub chłopaki pisali o jakiejs firmie co dorabia i robi to dośc konkretnie. Poszperajcie tam w końcu to to samo.

gtfan · Dodano: 2016-09-02, 21:56

methanex · Dodano: 2016-09-02, 21:56

pavel44 · Wysłany: 2016-09-02, 23:31

methanex · Wysłany: 2016-09-06, 20:06

Panowie, jajca jak berety i moja bezradność.

Byłem dzisiaj u mechanika mówi , ze taki luz na przegubach wewnętrznych może być, nie widzi nic podejrzanego. pojechałem na stacje diagnostyczną (szarpaki itp.) nic nie widzi również diagnosta. wyraźnie słyszę , że coś puknie (metalowy dźwięk z lewej strony koła) podczas najazdu na niski krawężnik.

Ale ale, dzisiaj zajechała po mnie narzeczona pod prace i jak tyłowała na lekko skręconych kołach to był tyk tyk tyk tyk. jakby przegub zewnetrzny lewy , chciałem później powtórzyć sytuację na parkingu skręcałem koła na maxa i do przodu i do tyłu ,wolniej-szybciej i NIC. Mówiła mi panna , że jeszcze słyszała ten dźwięk jak zjeżdzała na zatoczkę autobusową to przy hamowaniu z dużej prędkości (raptownym) też był teń dźwięk jakby przegub.

Jakieś propozycję ?

michalwruszak · Wysłany: 2016-09-06, 20:07

Stukające zaciski ? Warto sprawdzić napewno trop

methanex · Wysłany: 2016-09-06, 20:34

Jak to stukające zaciski, jak to można sprawdzić

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-09-07, 07:24

Przejeżdżając po torowisku jak dzwoni naciśnij lekko hamulec. Jeśli ucichnie to masz sprawcę.

Ściągasz koło, lekko cofasz tłoczki kar aby był luz i ruszasz zaciskiem góra dół (nie może byś luzu na tym środkowym trzpieniu.

methanex · Wysłany: 2016-09-07, 20:52

Mechanik potwierdził , przegub wewnętrzny lewy i prawy do wymiany. wyszły jeszcze tuleje wahacza dolnego (banan) , oraz łaczniki stabilizatora. Plus wał przy skrzyni ma luzy góra dół.

Pytanie:
Wahacze to wymieniać tuleje czy całe ?

2 pytanie:
Część wału co jest przy skrzyni to tam idzie chyba przegub? bo jest luź i wyraźny stuk-puk. Da radę to wymienić czy regeneracja/wymiana całego wału?