Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 3.7MPI ] Dziwny problem z autem

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 21:55

No właśnie i tutaj jest zonk... Nigdzie nie widać żadnego wycieku, sucho wszędzie. Jutro wszystko umyję dokładnie a po złożeniu wszystkiego w całość będę obserwował czy nigdzie się nie poci.

Zwalę jeszcze te koło pasowe, zobaczę ten uszczelniacz.

pebo · Wysłany: 2016-11-07, 22:02

Zwróć uwagę na te miejsca:

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 22:18

Tak, resztki płynu. Tak jakby wysechł. Z uszczelki pompy wody nie widać żadnego wycieku. Ładna nowa zielona uszczelka.

FOSS · Wysłany: 2016-11-07, 22:22

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 22:33

Nie był ruszany pasek PK oraz jego rolki. Rozrząd był zrobiony cały, pasek, rolki, napinacz, pompa wody.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-11-07, 22:41

Rolka mimośrodowa w złą stronę przekręcona

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 22:47

Faktycznie... i pewnie aby ją poprawnie ustawić muszę rozpiąć rozrząd? A tak bardzo chciałem tergo uniknąć... Nie mam sprzętu do jego ustawienia

FOSS · Wysłany: 2016-11-07, 22:52

Patrząc po zdjęciach wydaje mi się, że niepoprawnie napięty.
Aby to poprawić zgodnie ze sztuką to należy przejść całą procedurę ustawiania rozrządu od początku. Oczywiście z blokadami. Niestety.

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 22:57

Zainteresował mnie jeszcze ten uszczelniacz na wale korbowym... Jak odkręcę koło pasowe (8x śruba spline) to uszczelniacz będzie widoczny od razu pod paskiem czy coś jeszcze trzeba odkręcać aby się do niego dostać? Pytam czysto teoretycznie jeśli okazałoby się, że jest źle założony lub cieknie... Po tej rolce już się wszystkiego mogę spodziewać ;/

FOSS · Wysłany: 2016-11-07, 23:00

Zerknąłem jeszcze na filmik o pasku rozrządu - potwierdza on moje wcześniejsze wnioski wyciągnięte ze zdjęć:
Pasek rozrządu był źle napinany i został napięty za słabo.

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 23:04

Ok, rozrząd do zdjęcia - bezdyskusyjnie.

Teraz kolejnych kilka pytań odnośnie ustawienia rozrządu.
Z blokad to tylko ta długa laga do blokowanie kół wałków i pin do napinacza hyraulicznego czy coś jeszcze potrzeba?
Jakim momentem dokręcać wszystkie śruby?

No i jeszcze jak to jest z tym uszczelniaczem?

FOSS · Wysłany: 2016-11-07, 23:10

Freeq · Wysłany: 2016-11-07, 23:13

Muszę to zrobić sam, auto stoi rozbebeszone w garażu

Ten manual może byc?
http://www.audiworld.com/...cement-2887533/

Blokada wału to taki pin który się wkręca od dołu? Tak jak na manualu?

[ Dodano: 2016-11-11, 16:18 ]
Alternator wrócił z diagnozy. Podobno nic mu nie dolega. Zacząłem składać auto i znalazłem wyciek płynu :-) mianowicie cieknie z rurek które wychodzą z bloku i idą do alternatora. Czy ktoś może mnie na pilnie poratować rozmiarami o-ringów które idą na te rurki?
Potrzebuje wymiary wszystkich czterech o-ringów. Dwa do alternatora, dwa do bloku silnika.
Pomoże ktoś?

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-11-11, 16:46

13,1x1,6

Freeq · Wysłany: 2016-11-11, 17:56

Wszystkie 4 mają taki sam rozmiar? Przypadkiem te w bloku nie są inne?

13,1x1,6 są na pewno przy alternatorze, znalazłem w ETCE. Natomiast tych przy bloku nie mogłem znaleźć.

Ogólnie to u mnie od bloku aż do alternatora idą rurki, a w ETCE wszędzie są kawałki rurek, złączki, kolanka, opaski. I nigdzie o-ringów przy bloku.