Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI/LPG ] przepływomierz

VanDyke · Wysłany: 2016-02-08, 08:16

Nowa przepływka do D3 kosztuje grosze. Czy jest sens bawienia się w jakieś czyszczenie tego elementu skoro jest to element eksploatacyjny i raz na parę lat trzeba go wymienić?

Korton · Wysłany: 2016-02-08, 21:30

michalwruszak · Wysłany: 2016-02-09, 10:51

Odnosząc się do wzoru gdzie 250mg/s jest 3/4 procentem mocy auta 335hp to odczyty są poprawne

marman3 · Wysłany: 2016-06-19, 07:09

Witam nie chcę zakładać nowego tematu. Jestem nowym posiadaczem D3 4.2 benzyna, od kiedy ją kupiłem mam ten sam problem silnik pracuję ładnie na niskich i wysokich obrotach ale jak wrzucę bieg i zaczynam jechać w dolnej granicy czyli do 2000 obrotów zbiera się przez chwilkę ładnie ale powyżej brak mocy i coś jakby się silnik dusił
Z drugiej strony jak wciskam gaz delikatnie to zaczyna się powoli rozpędzać i można trochę pojechać ale straszny mułi.
Mechanik wymienił wszystkie filtry olej było ułamane cięgno gruszki więc też wymienione na metalowe x2 ,wszystkie podciśnienia przejrzane wężyk był pęknięty też wymieniony ,aż doszedł do przepływki.
Moja na postoju but w podłodze pokazuję 155 mg/s więc zamówił nową, od pieliśmy aku na 25 minut i założyliśmy nową w samochód wyjechałem na drogę but w podłogę a tu to samo dalej muł.
Pod pieliśmy kompa, a nowa też pokazuję to samo 155 mg/s mechanik mówi że nowa też padnięta oddał na zwrot i do wymiany, ale pomyślałem, że poradzę się kolegów na forum bardziej doświadczonych bo nie chcę mi się szukać na ślepo jak by to w sumie nie była przepływka.
Mechanior mówi, że jak to nie będzie przepływka to jeszcze trzeba sprawdzić wtryski i może rozrząd być przestawiony, może któryś z kolegów miał taki przypadek i coś pod powie bo już mi ręce opadają pozdrawiam

ernesto · Wysłany: 2016-06-19, 07:21

Co to za mechanik co sprawdza przepływomierz na postoju <boisie>

Szukaj innego mechanika bo ten tylko na koszta Cie naciągnie lub jeszcze auto popsuje.

Jak masz kompa to odczytaj blędy w sterownikach na początek.

marman3 · Wysłany: 2016-06-19, 07:42

żadnych błędów komp nie pokazuję o to chodzi,a co do naciągania to mu powiedziałem że dopiero zapłacę jak samochód będzie działał więc nie interesuję mnie że kupił przepływkę powiem tak tu nie chodzi może tak o kasę lecz o czas 3 tygodnie temu kupiłem autko i cały czas u mechanika nie do końca jego wina bo parę rzeczy było do zrobienia ale ja już bym pojezdził a tu nie mogę ,przekopałem całe forum i z tego co się orientuję to te wskazania na postoju i przy jezdzie nie będą sią aż tak mocno się od siebie różnić więc może to na prawdę wina przepływki nie mam pojęcia i nerwów mi zaczyna brakować

Gość · Wysłany: 2016-06-19, 09:45

Jak pisze Erni musisz go najpierw zmienić(mechanika) potem zrobic u kogos kumatego logi i może wyjdzie co i jak.

marman3 · Wysłany: 2016-06-19, 09:59

ok autko idzie jutro do lakiernika jak odbiorę znajdę kogoś innego a może ktoś z kolegów może polecić jakiegoś kumatego mechanika co będzie wiedział o co kaman a nie się uczył na moim autku oczywiście z Białego <onie>

michalwruszak · Wysłany: 2016-06-19, 11:04

Sprawdz kolego czy nastawniki wałków się przestawiają - kontrolnie grupa 90 i 93

Gunner · Wysłany: 2016-06-19, 11:51

Przy odpalaniu zimnego silnika, nie masz różnych niepokojących dźwięków ? Terkotanie przez 1-3 sek itp.

michalwruszak · Wysłany: 2016-06-19, 11:58

Jeden z moich klientów aktualnie ma ciekawy problem , nie ma terkotania przy zapalaniu ale nastawnik się zablokował i nie przestawia się na 1 głowicy - co skutkuje brakiem mocy po nagrzaniu

marman3 · Wysłany: 2016-06-20, 06:48

Panowie bardzo ładnie pracuje na zimnym i na ciepłym nie ma różnicy po dodaniu gazu pow. 2000 obr muł ale każe sprawdzić te nastawniki jak odbiorę od lakiernika, to czyli co to nie przepływka? rozumiem że dajecie mi pomysły co mogło jeszcze paść

michalwruszak · Wysłany: 2016-06-20, 09:07

Jeśli nastawniki będą odcinać moc to przepływka będzie pokazywać za mało , sprawdz proszę jeszcze gruszki podciśnienia

marman3 · Wysłany: 2016-06-20, 11:31

gruszki całe cięgna wymienione na metalowe sprawdzimy te nastawniki ale mówię jak odbiorę od lakiernika jak coś to dam znać dzięki panowie za zainteresowanie tematem dopiero zaczynam przygodę z Audi A8 i jestem jeszcze zielony ale znając siebie będę próbował ten stan rzeczy zmienić pozdrawiam