Forum Audi A8 Klub Polska [D3 03 4.2MPI/LPG ] Wlot powietrza wtórnego ??

pepi · Wysłany: 2016-01-18, 08:18

oj tam podobno mamy wolność wypowiedzi
i tego się trzymajmy
a nie Demokracja szlachecka

Estetyka jest poniżej minimum w przypadku brc to raczej jest nie sporne kto ma oczy ten widzi
Działanie to już odrębny temat .
ja miałem i już nie mam i jestem bardzo zadowolony
pewnie jeden z nielicznych ale fakt jest faktem

mkbewe · Wysłany: 2016-01-18, 09:46

ok to i tak muszę się dostać najpierw do przekaźnika i go ręcznie załączyć bo zanim podjadę autem na podnośnik/kanał to już cieple i tak mi się nie załączy poźniej.
pokombinuje w weekend jak pogoda pozwoli, dzięki bardzo za naprowadzenie

luwima · Wysłany: 2016-01-19, 09:17

jest możliwe zę szczotki się kończą w tej pompie;>?? wymienić na nową czy szukać używkim mógłby mi ktoś powiedzieć jak ją wyjąc żeby czegoś nie uszkodzić. Z góry dziękuje:)

dracus6662 · Wysłany: 2016-01-19, 16:36

zwalasz oslone silnika pompa jest bodajze na 3 srubach jedna wtyczka i rura trzeba rozlaczyc

czy szczotki wymienic oczywiscie jezeli da sie jezeli to wina szczotek

mkbewe · Wysłany: 2016-01-19, 19:30

dziś słyszałem "samolot" na dosłownie króciutką chwilę ale był, więc może to jakaś nieszczelność u mnie,
SAI odpala się każdorazowo na zimnym bez wyjątków ?

dracus6662 · Wysłany: 2016-01-19, 21:09

tak za kazdym razem jak zimny !

tak odkurzacz /samolot na chwileczke to sai własnie

mozesz rozbebeszyc podszybie i pobawic sie przekaznikiem albo aktywoac vag-iem ale to niech ktos bardziej madry ci powie ja robilem to raz ale juz nie pamietem czy to basic setings czy jakos tak i wchodzilem w test chyba i tak po kolei bylo wszystko właczane no poza pompa która nie dzialala to własnie wiedzialem ze nie dziala ale i tak trzeba bylo rozbebeszyc i sprawdzic przekaznik

FOSS · Wysłany: 2016-01-19, 21:28

Gość · Wysłany: 2016-01-19, 22:39

Wywalic i wyprogramowac bedzie złomu mniej

dracus6662 · Wysłany: 2016-01-20, 06:08

Maciek ale sai dla katów jest przydatne chyba.....

Chyba ze katy tez usuwasz..

Gość · Wysłany: 2016-01-20, 17:38

No niby tak,przydatne ale jak ktos lata w trasy to i tak katy wypali. U mnie katy sa sai nie ma. Czy beda problemy to sie okaże. Zostawilem katy ze wzgledu na spokojniejszy wydech i ładniejszy zapach spalin

mkbewe · Wysłany: 2016-02-13, 13:52

ruszylem dzisiaj trochę z tematem i zarałem się pierwsze za sprawdzenie tych wężyków z tyłu, jeden zauważyłem ułamany

(raczej mi się nie rozwalił przy wyciąganiu rury łączącej filtr z przepustnicą, z drugiej strona reszta rozlatywała się w palcach, wywaliłem wszystko pojechałem do sklepu po metr przewodu i zrobiłem to od nowa

W ogóle te kawałki gumowych przewodów przy samych zaworach przy głowicach to strasznie luźno nachodziły na króćce.

Mam nadzieje ze to bylo u mnie przyczyną checka i ze problem rozwiązany i nie będę musiał szukać dalej.

krzychu22.p1i · Wysłany: 2016-02-13, 16:43

Te tanie przewody szybko skruszeją, warto użyć takiego sylikonowego czarnego albo oem (tutaj cena za mb to ho ho ale mając na teście ori i zamiennik jest różnica)

mkbewe · Wysłany: 2016-02-13, 17:15

Właśnie obawiam się że czarny silikon szybko podda się temperaturze. Zobaczymy jak będzie ale jak coś nie tak to wtedy będę wiedział już co robić i wcześniej zamówię sobie oryginał.

Wojtec1987 · Wysłany: 2017-03-16, 12:57

Panowie, wyjąłem pompkę z swojego auta, robiła zwarcie po podpięciu do aku na krótko, kupiłem drugą pompkę i chodzi, wyje jak odkurzacz domowy, ale do czego dążę, skoro moja robiła zwarcie to prawdopodobnie spaliła bezpiecznik, gdzie go szukać od tej pompki ?