Forum Audi A8 Klub Polska [D3 04 3.7MPI/LPG ] Wyciek oleju ze skrzyni + Foto

Gunner · Wysłany: 2016-10-31, 12:56

Jaki tam jest do tego dostęp? Dużo gratów trzeba rwać żeby się dostać ?

Hubert_em · Wysłany: 2018-06-18, 22:27

Koledzy podłącze się do tego tematu, mianowicie w mojej ósemce leci olej ze skrzyni, kapie na postoju próbuje zlokalizować wyciek lecz nie jest to łatwe, przednia część misy w skrzyni jest cała mokra i wskazywało by logicznie na uszczelkę lecz sprawdzając powierzchnię powyżej uszczelki 1-2 cm też jest mokro i tu moje pytanie i zmartwienie...czy może lecieć "coś" powyżej misy? Wisi też kropla w miejscu połączenia silnika ze skrzynią czy pod sprzęgłem hydrokinetycznym jest uszczelniacz? Pozdrawiam Hubert

drago_o · Wysłany: 2018-06-18, 22:42

U mnie z pompy vacum kapało i roznosiło się po całym silniku. Miałem całe rury do przepustnic zaolejone, intercooler, turbina, miska przód, tył, skrzynia.

Hubert_em · Wysłany: 2018-06-19, 18:19

Tak ale pompa vacum to chyba olej silnikowy?dziś kupilem uszczelkę i tak mnie zastanawia, to jest zwykla papierowa uszczelka czy mozna to zrobić na masę uszczelniającą?

drago_o · Wysłany: 2018-06-19, 18:25

danishow · Wysłany: 2018-06-20, 23:21

Cytat:

to jest zwykla papierowa uszczelka czy mozna to zrobić na masę uszczelniającą

Jak dobrze oczyścisz obie powierzchnie to żadna masa uszczelniająca nie będzie potrzebna.

Hubert_em · Wysłany: 2018-06-22, 23:03

Nie o to mi chodziło, chciałem zastąpić uszczelkę papierową na tą w plynie na która składałem pokrywę rozrządu, ale patrzę że to chyba nie przyczyna wycieku, auto stoi 3dni w garażu i kapie caly czas po przewodzie grubym przy rozruszniku to chyba masa silnika, kapie z czujnika położenia wału, na przedzie miski skrzyni wisi kropla oraz pod prawym przegubem wisi kropla..coś musi kapać z góry, umylem dziś to wszystko zmywaczem do hamulców i może będą jakieś widoczniejsze znaki, teraz powiedzcie czy ktoś dał radę wyjąć samą skrzynię albo czy po zdjęciu zawieszenia da sie opuścić silnik w dół?

danishow · Wysłany: 2018-06-22, 23:58

Oczywiście, że się da wyciągnąć tylko skrzynię ale znacznie łatwiej jest opuścić razem z silnikiem.

drago_o · Wysłany: 2018-06-23, 11:56

marekp750 · Wysłany: 2018-06-23, 18:54

Jeżeli prace mają być tylko przy skrzyni, ewentualnie tylny uszczelniacz wału w silniku
to nie wyciągam całości. Silnik siedzi podwieszony w aucie, skrzynia idzie na zewnątrz.

Hubert_em · Wysłany: 2018-06-23, 21:45

Dziś zacząłem działać i co narobili ci mechanicy to w glowie sie nie mieści, jedne śruby pneumatem tak dokrecone że ledwo puściły, inne palcami poodkrecalem, poobrabiane a jeszcze paru brakuje wcale..normalnie mam chęć kolesia przeorać..ale do rzeczy, jestem na półmetku zostało mi już rozkręcić konwerter i samą skrzynię silnik delikatnie opuscilem tylko teraz myślę nad dwoma rzeczami, czy zamieszczę sie z kluczem z przodu zeby walem kręcić i najwazniejsze ile waży skrzymia?czy w dwie osoby ją zdejmiemy czy za malo? Wyciek jaki zlokalizowalem to z pod tego kolnierza który oslania sprzęgło cieknie ciekawe jak to się rozbiera, może ktoś już przerabiał temat?

danishow · Wysłany: 2018-06-23, 22:22

Wał możesz obrócić przy kole zamachowym zwykłym śrubokrętem, pomału ale idzie lekko

Skrzynia waży około 130kg i we dwójkę bym do tego nie podchodził.

drago_o · Wysłany: 2018-06-23, 22:28

W dwie osoby to ją przestawialiśmy z miejsca na miejsce i jest ciężka. Aby ją zdjąć z auta czyli z góry na dół w dwie osoby to trochę bym się bał.

Do kręcenia silnika odsuń przód ale go nie rozbieraj. Kup pręt gwintowany 8mm tak abyś miał 4 kawałki po 30-40cm i wkręć w miejsce śrub trzymających pas przedni. Odkręć pozostałe śruby i odsuń na tych prętach cały pas przedni bez jego odłączania.

P.S. Znając wczesniejszą historię tego silnika to naprawdę Ci mechanicy powinni za to wszystko zapłacić... Koszmar... To Ci sami co od rozrządu i uszczelniacza?

marekp750 · Wysłany: 2018-06-24, 07:52