Forum Audi A8 Klub Polska [D3 05 4.0TDI ] Dźwięk z rozrządu

Patryk1990 · Wysłany: 2015-04-19, 22:50 **[D3 05 4.0TDI ] Dźwięk z rozrządu**

Hej witam mam pytanie
Czy w 4.0 3.0 tdi jest mozliwe zeby lancuch sie tak rozciagnal tak
Zeby zaczal obcierac o obudowe
mowa o gornych lancuchach
Dokladnie po stronie paska pompy dochadzi dziwny dzwiek
Druga strona cisza
100%jest to dzwiek lancucha tylko niewiem czy trze o obudowe czy pekl napinacz
I odlecial teflon
Poradzcie cos bo nichce mi sie go wyciagac
Jakies pomysly doswiadczenia
Dziekuje

Gość · Wysłany: 2015-04-19, 23:00

Patryk1990, Wpisuj poprawnie tagi z listy bo tematy beda ladowac w koszu.

Motostacja · Wysłany: 2015-04-20, 09:18

mógł sie wyciągnąć tylko on np ktoś kiedyś robił rozrząd i jego nie wymienił bo był w "dobrym" stanie , nie od dziś wiadomo że amorków xenonów czy właśnie łańcuchów rozrządu nie wymienia sie pojedynczy tylko zawsze parami albo zestawy bo to wszystko zuzywa sie mniej wiecej po równo

Cytat:

Poradzcie cos bo nichce mi sie go wyciagac
Jakies pomysly doswiadczenia

obawiam sie ze bez rozebrania nic nie zrobisz

Lukas134 · Wysłany: 2015-04-20, 11:26

Patryk1990, tak jest to możliwe, że się wyciągnął łańcuch, najlepiej zajrzeć zanim będzie za późno i przeskoczy. Trochę sporo roboty, ale wszystko do ogarnięcia

Patryk1990 · Wysłany: 2015-04-20, 17:47

Mam nowa prace i troche cienko z czasem ale co zrobic mus to mus

yasio · Wysłany: 2015-06-02, 09:39

kolego 4.0 tdi jeśli słychać tylko przy odpaleniu przez chwileczkę to nie problem chyba każdy tak ma <bezradny>

drago_o · Wysłany: 2015-06-02, 10:03

yasio · Wysłany: 2015-06-02, 10:33

na pewno jest opcja przeskoczenia łańcuszka ale z tego co wiem dzieje się to najczęściej przy wymianie oleju (informacja z dobrych źródeł serwisowych)

danishow · Wysłany: 2015-06-02, 22:39

PABLO200 · Wysłany: 2015-06-07, 09:19

w 4.0 TDI jest dużo większa szansa na zerwanie niż w 3.0
osobiście znam 3 takie przypadki...
wymieniaj cały nie czekaj...

drago_o · Wysłany: 2015-06-07, 10:52

W 4.0 jest jeszcze jeden problem zaporowa cena rozrządu ;P heheh... Za rozrząd dać 1/3 ceny auta... Mega cena

danishow · Wysłany: 2015-06-07, 11:02

W sumie nie ma aż takiej tragedii, za wszystkie potrzebne części trzeba około 800 euro zapłacić a jak ma się rabat to jeszcze mniej.

steuerkette.JPG

Plik ściągnięto 73 raz(y) 71,71 KB

abbildung.JPG

Plik ściągnięto 373 raz(y) 55,54 KB

drago_o · Wysłany: 2015-06-07, 12:02

No to juz jest 3500 a nie zapominajmy ze trzeba wytargac silnik ze skrzynia i za robociznę placisz kolejne 3500 wiec daje to juz 7000. Pompa paliwa i jej pasek tez wypadaloby zrobić bo targac silnik tylko po to w pozniejszym czasie to bezsens

Lukas134 · Wysłany: 2015-06-07, 19:13

Tylko rozrzad jest taki sam czy to 3.0 czy 4.0 i jak sie nie mylę w 4.2 to samo 😉 robiliśmy juz u Nas w firmie kilka 3.0 TDI i ostatnio brałem z ASO wycenę do 4.0 i nr części wszystkie te same 😉 oczywiście chodzi o łańcuchy i napinacze 😉 i w większości 3.0 TDI jest rozrzad do wymiany wiec miedzy 3.0 a 4.0 nie ma a takiej dużej różnicy w kosztach rozrządu 😉 a i w 4.2 TDI potrafi przeskoczyć ostatnio kolega kupił 4.2 TDI rozrzad przeskoczony o 1 ząb i połamane popychacze hydrauliczne 😕

drago_o · Wysłany: 2015-06-07, 19:50

Same rozrządy nie różnią się niczym poza centralnym kołem zębatym(nad dużym napinaczem). Przynajmniej w 3.0 i 4.0, nie wiem jak jest w 4.2. W 4.0 tam jest po prostu koło zębate, aby łańcuch się obracał a w 3.0 są tam wałki wyrównoważające i inne koło zębate. Tylko dla tego, w 4.0, ten łańcuch może przeskoczyć bez konsekwencji

w 3.0 już nie. 4.2 jest nowszym od 4.0, tak jak 3.0, więc pewnie tam też będą te wałki(nie mam pewności).

Cena kompletu się nie różni ale cena robocizny już tak

A przeskoczyć... cóż, może w każdym