Forum Audi A8 Klub Polska [D3 ALL ] Uszkodzony amortyzator przedni

Maras82 · Wysłany: 2016-03-24, 13:41

Aro51 skoro to takie proste to zrób to sam

dajmy spokój. Tyle kosztuje i koniec.

Gdyby ktoś potrzebował to najjaśniejszy opis adaptacji zawieszenia jaki ja znalazłem:

https://www.youtube.com/watch?v=o2aeQ6bhu-Y

Gunner · Wysłany: 2016-03-25, 21:38

Czy występuje u kogoś przy otwieraniu auta pilotem, np. jak postoi całą noc, takie psyknięcie trwające dosłownie przez ułamek sekundy ? Dobiega ten dźwięk mam wrażenie z okolic kompresora.

Motostacja · Wysłany: 2016-03-25, 21:45

Cytat:

Czy występuje u kogoś przy otwieraniu auta pilotem, np. jak postoi całą noc, takie psyknięcie trwające dosłownie przez ułamek sekundy ? Dobiega ten dźwięk mam wrażenie z okolic kompresora.

Jeśli po nocy Ci sie tak dzieje to masz nieszczelność zapewne padnięty amor i auto z rana samo sie poziomuje wychodząc ze stanu uśpienia .

Gunner · Wysłany: 2016-03-25, 22:22

To zajebiście <brawo>

Ale musi to być jakaś minimalna nieszczelność z tego co zaobserwowałem. Chyba kompresor w d...e nie dostaje jak takie coś się dzieje ?

Motostacja · Wysłany: 2016-03-26, 11:16

Cytat:

To zajebiście <brawo>

Ale musi to być jakaś minimalna nieszczelność z tego co zaobserwowałem. Chyba kompresor w d...e nie dostaje jak takie coś się dzieje ?

niestety kompresor bardziej sie eksploatuje przy nieszczelnościach , nieszczelność napewno mała jest skoro nie zauważyłeś ze auto nierówno stoi po nocy, ale bez paniki warto sprawdzić akumulator mi zawieszenie wariowało jak miałem padake akumulator po wymianie adaptacji i ustawieniu timerów spokój po dziś dzień.

rano jak auto bedzie jeszcze zamknięte na równym podłożu dokonaj pomiarów od środka koła do nadkola i zobacz ile gdzie sie opuścił, sprawdz błędy w sterowniku, sprawdz temp pracy kompresora po jeździe i ile barów daje

niestety przy małej nieszczelności amorka a nawet chyba przy dużej nie wywala błędów auto po prostu po nocy kiedy je otwierasz uruchamiają sie systemy i widzi niezgodność otwiera zasobnik i masz takie tsyt i powoli sie samo poziomuje powietrzem z zasobnika, temat przerabiany u kolegi ale on z tym jeździ juz 20-30 tys ale kompresor sie u niego grzeje

Gunner · Wysłany: 2016-03-26, 12:47

Heh jak jeździ 20-30 tys to u mnie taki przebieg zrobię w ponad 2 lata:D Ogólnie oczywiście żeby było trudniej to ten psyk nie występuje każdego dnia, a jak jest to trwa ułamek sek. dosłownie.
W garażu nie mam równego podłoża bo to beton, i jest spadek na prawą stronę lekki także ciężko coś poobserwować. Mierzyłem odległości nie raz rano i jednego dnia było wszędzie tak samo, innego dnia prawa strona leżała z 0,5 cm niżej niż lewa itd.
Pozostaje mi chyba na razie to obserwować. Teraz pewnie samochód postoi dłużej nie ruszany niż 24h to zobaczę jak będzie. Błędów faktycznie żadnych nie ma bo nie dawno vcds podłączałem.

To jest w ogóle dziwne. Nie raz wjadę do garażu, to raz po zamknięciu pilotem auto się podnosi, innym razem opuszcza, a jeszcze kiedy indziej nie dzieje się nic <bezradny>

Rano jest tak samo nie raz...

FOSS · Wysłany: 2016-03-27, 14:03

Gunner · Wysłany: 2016-03-27, 16:17

Tak wiem tylko praktycznie zawsze jadę sam, garaż podłoże ma to samo, czyli te czynniki zewnętrzne się nie zmieniają a auto się zachowuje jak loteria

No ale nic, będę obserwował.

Motostacja · Wysłany: 2016-03-27, 17:40

Najlepiej jak masz możliwość zostaw auto na kilka dni jak opadnie do zera tzn że coś jest ewidentnie nie tak, u kumpla w D3 po 2 dniach nic wielkiego na oko się nie dzieje ale po 5 dniach dupa leży do zera.

dracus6662 · Wysłany: 2016-03-27, 18:58

jezeli amor by sie skonczył/strzelil to trzeba dac bezwarunkowo tryb podnosnika czy nie?

Motostacja · Wysłany: 2016-03-27, 19:56

FOSS · Wysłany: 2016-03-27, 20:52

Motostacja · Wysłany: 2016-03-27, 20:59

FOSS · Wysłany: 2016-03-27, 22:13