Forum Audi A8 Klub Polska [inne] Uturbienie 4,2 V8 z gwarancja

Gość · Wysłany: 2013-02-20, 21:52

adrian949, Kup sobie lepiej drugą S8 w manualu i bedziesz sie cieszył.
CO do tematu to tak sobie w głowie kalkuluje i wzmocnienie silnika wraz z ASB to z 5k.euro wyjdzie...A do tego im wiecej mocy tym wieksze przeróbki konieczne(o ile mozliwe w wyższym zakresie. Chciał bym mieć 500KM ale nie wiem jak to bedzie banglać a auto na codzień więc przy 650NM zadowoli mnie 400KM

adrian949 · Wysłany: 2013-02-20, 21:59

Dlaczego mam kupować drugą, jak w A8 mogę mieć manuala. Skrzynie kupiłem 4 miesiące temu i tak biedna leży i czeka na montaż! No już się nie wtrącam w temat! ;-)

sebos17 · Wysłany: 2013-02-20, 22:05

adrian949, po przeczytaniu Twojego linku z mniejszym optymizmem podchodzę już do tego tematu...

adrian949 · Wysłany: 2013-02-20, 22:13

Za darmo automatu nikt nie przerobi żeby wytrzymał takie obciążenie!

jacek · Wysłany: 2013-02-20, 22:30

Koledzy 12-14 tyś,. tuning silnika to początek wydatków następnie wzmocnienie skrzyni i napędów , potem trzeba jeszcze to zatrzymać więc inwestycja w hamulce , jeszcze wypadało by dłubnąć zawieszenie . Razem wyjdzie tyle że S8 , S6 lub RS6 będzie lepszym wyborem.

guzior · Wysłany: 2013-02-20, 22:50

Gwarancja na rok lub 10000km. Gwarancja obejmuje silnik w kwestji mechanicznej, po usprzednim sprawdzeniu jego stanu (np. zajrzenie do panewek) i stosowaniu sie do zalecen typu paliwo 98 zawsze, olej motul itp.

Nie obejmuje natomiast rzeczy takich jak - leje sie spod dekla, z uszczelniacza walu itp, przegub zaczal stukac czy pekl pasek rozrzadu/ew rozrzad przeskoczyl, chyba ze byl wymieniony u mnie przy modach.
Generalnie od takich modow sie te rzeczy nie dzieja

Wiecej o projektach najlepiej poczytac na facebooku.
Firma BRmotoRS

Dzialamy w Żyrardowie

FOSS - D3 rowniez. Silnik 40v na pasku tozsamy w koncu z AQF

Z elektronika problemu nie bedzie. Mam programistow od seryjnych ECU, mam swojego strojeniowca/elektronika.

Cytat:

A droga zabawa przekładka na manual 4.2 32v ? Druga sprawa silniki 32v też są tak wytrzymałe czy raczej tylko 5v/cyl?

Najwiekszym problemem przekladki na manual w 32v jest dostepnosc zamachow na 10 srub

Poza tym wszystko inne dziala jak w 40v

Silniki 32v, jesli np. chodzi o korbowody sa mocniejsze niz 40v (za wyjatkiem AQH, ktory ma korby tak mocne jak ABZ)

Cytat:

A co z tylnym dyfrem i ze skrzynią manualną? Moc rzędu 500 koni nie zmieli ich?

Nie zmieli ich 800 koni

Polosie w A8 sa najmocniejsze ze wszystkich audic, Dyfer tylny jak w A4/S4, skrzynia rowniez - czyli nie do zabicia.

Cytat:

wzmocnienie skrzyni i napędów

Skrzynia automat - draze temat i napisze co ustalilem. Reszta napedu jest nie do zabicia.

lubelak · Wysłany: 2013-02-20, 23:30

czyli domyślam się że zamach pasuje jedynie od s8 32v?

FOSS · Wysłany: 2013-02-20, 23:38

Skrzynia TIP w D3 to podobnież to samo co w RS6 C6 i jeżeli to prawda to ani fabryczne 4.2V8 ani fabryczne 6.0W12 ani pomodzone 4.2V8BiT nie powinno jej zabić ;-)

guzior · Wysłany: 2013-02-20, 23:56

Cytat:

czyli domyślam się że zamach pasuje jedynie od s8 32v?

Moze byc rownie od Audi V8, Audi S4 C4 v8 i S6 C4 V8. Brakuje im tylko piercienia 60-2

Cytat:

Skrzynia TIP w D3 to podobnież to samo co w RS6 C6

Nie do konca, jest sporo modow, ale oznaczenie 6hp26a wskazuja na ta sama rodzine. To sa mocne skrzynie

sebos17 · Wysłany: 2013-02-22, 08:19

Ciekawe czy skrzynia od RS6 C5 podejdzie do A8/S8 ? ewentualnie może wystarczy przełożyć jakieś podzespoły aby wytrzymała taką moc.

Z drugiej strony, jeżeli to prawda, że skrzynie w D3 są takie same jak w RS6 C6 to nie ma sensu inwestować w D2, trzeba się rozglądać za zdrowym D3 i rzeźbić z niego potworka :mrgreen:

Gość · Wysłany: 2013-02-22, 10:11

daro72 · Wysłany: 2013-02-24, 09:44

Gość · Wysłany: 2013-02-24, 13:25

daro72, w warsztacie w ktorym mi robili gazownie takie auto tez widziałem ale zapytac warto bo niektóre formy sa na LPG uczulone...

robertas · Wysłany: 2013-02-24, 13:53

Apophis, tylko ze wiesz....troche sie to mija z celem....majac LPG w domysle chyba chodzi o oszczednosci w paliwie.... a wzmacniajac silnik do 500HP , to nikt nie patrzy na to zeby oszczedzac, bo po takich modach auto bedzie zarlo 25l beny na sete, tak ze ja tu logiki nie widze

adrian949 · Wysłany: 2013-02-24, 14:15

Guzior napisał:

Gwarancja na rok lub 10000km. Gwarancja obejmuje silnik w kwestji mechanicznej, po usprzednim sprawdzeniu jego stanu (np. zajrzenie do panewek) i stosowaniu sie do zalecen typu paliwo 98 zawsze, olej motul itp.