Forum Audi A8 Klub Polska [S8 D2 97 LPG ] Łożysko wisko / wentylatora

tomekzabrze · Wysłany: 2011-02-21, 22:10

tylko ze 40v to masz 360koni z tego co sie nie myle a mowiles ze masz 340 albo mi sie juz cos pomieszalo

dice111 · Wysłany: 2011-02-21, 22:12

On ma S6 w budzie C5 :-)

robsonik4 · Wysłany: 2011-02-22, 00:03

wczoraj wieczorem kupiłem łożysko na Allegro za 127 pln - te od LT 2.5, klient daje 24 miesiące gwarancji, zobaczymy co to za ustrojstwo jak przyjdzie

mabarte · Wysłany: 2011-02-22, 19:28

potrzebuję dwie części :
- 077115124A -napinacz łańcucha pompy oleju ( zamiennik Ruville)
- 077115125A - łańcuch pompy oleju ( SWAG )
W ASO Audi mogą być dopiero za tydzień, w Polsce zamienników też nie ma na magazynach, a przydały by się na już.
Jeżli ktoś wie jak można to szybciej zdobyć proszę o info

dice111 · Wysłany: 2011-02-22, 21:02

Nie ma u dostawców, trzeba czekać. Jedyny ratunek, gdy leży u kogoś na półce.

mabarte · Wysłany: 2011-02-22, 22:00

Dice 111, a wiesz może jaka jest żywotność tych części ?
Jutro mechanik je wymontuje, jeżeli nie będzie widać oznak zużycia to może je zostawię i z 200 tys km jeszcze zrobię. Jeżeli nigdzie w Polsce nie ma tego napinacza, to może nikt tego nie wymienia ...

tomekzabrze · Dodano: 2011-02-22, 22:04

mabarte · Wysłany: 2011-02-22, 22:08

sprawdzał mi gość ze sklepu , a sam sprawdziłem w sklepach internetowych :intercars i iparts

dice111 · Wysłany: 2011-02-22, 23:56

W tych silnikach ? Pewnie dożywotnio.

tomekzabrze · Wysłany: 2011-02-23, 09:43

jesli chodiz o łańcuch to przeciez intecars ma ( z tego co dzis patrzalem maja 1 sztuke w warszawie wiec z dnia na dzien powinni ci sciaganc w sklepie )
a napinacza niema nigdzie zadna z malych hurtowni nawet tego w ofercie nie miala nigdy a duze maja zzerowe stany

mabarte · Wysłany: 2011-02-23, 10:26

ok dzięki. Dzisiaj będzie wyjęty ten napinacz. Jeżeli będzie ok to dam sobie spokój.

robsonik4 · Wysłany: 2011-02-23, 22:16

Cytat:

24 miesiace gwaracnii hmmm...... tylko jest problem pamietaj ze ty to zakladasz do a8/s8 a nie do lt do ktoego te lozysko zostalo stworzone wiec wrazie draki gwarancji niemasz

w aukcji jest napisane VW LT, AUDI więc powinno być ok, jak tylko przyjdzie dam znać jak z jakością, jak podziała z 2 lata to będzie ok, rozrząd i reszte bebechów będę brał od dice111 i tomekzabrze

tomekzabrze · Wysłany: 2011-02-24, 17:45

co do gwarancji na lozysko wiskozy to moze i byc napisane ze audi ale chodiz o silniki pewnie 2.5
w modelu 4.2 numer lozyska wiskozy powinien byc taki 077121211, ale koszt to z tego co pamietam okolo 900zl
jako ze polak sprytny dzieki forum audi wie ze mozna zalozyc łozysko z lt 2,5 tdi koszt od 130 do 300zl bo jest identyczne, ale jesli takie łożysko z lt sie rozleci, rozwali sie rozzrad itp itd..... ( krotko mowiac remont silnika) to wtedy reklamujac taka czesc po numerze vin chcac uzyskac pieniazki na remont ktos odpowie ladnie ze te łozysko nie powinno byc zastosowane w tym silniku i koniec kropka, nici z odszkodowania
wiec moim zdaniem jak juz wkladac cos co nie powinno byc w aucie to lepiej wlozyc cos firmowego pewnego typu oryginal czy fag i miec spokoj a nie cudowac z zamiennikiem pewnie chinskim 100zl tanszym bo potem mozesz miec duuuuzo wiecej problemow.

ogolnie te łozysko powinno dlugo wytrzymac ale lepiej dmuchac na zime.. bo róznie bywa

robsonik4 · Wysłany: 2011-02-25, 16:05

baaardzo dawno temu miałem Miska 123 300D i zachciało mi sie wymienić łożyska w przednich kołach bo był delikatny luz, więc do serwisu autoryzowanego - cena za komplet coś koło 700 pln, więc podjechałem w celu zakupu (2001 rok), łożyska Koyo, a że nie można było płacić kartą więc pojechałem do bankomatu, który był nieczynny więc do domu z planem zakupu w dniu nastepnym. Znajomy polecił mi AUTO- ZATOK-ę więc phone i okazało się że to samo łożysko (dokładnie to samo) kosztuje 210 pln za komplet.

Nie jest powiedziane, że to co przyjdzie nie będzie identyczne z tym, które oferują autoryzowane serwisy. Ja nie czekam, aż coś sie zepsuje tylko wymieniam jak przyjdzie na to czas, swego czasu pisałem na temat cewek WN, które należy wymieniać co 4-6 lat a nie czekać, aż padną; podobnie z innymi częściami. W Polsce jeździ się aż padnie a potem rozpacz a Niemcy przynajmniej 2 razy do roku jeżdżą do serwisu na przeglądy i wymiany części, które należy wymienić. To że jakaś część działa nie znaczy, że będzie działać dalej bezawaryjnie, projektanci projektują daną część na określony czas i po tym czasie należy wymienić. Weżmy np pasek wieloklinowy - czas pomiędzy wymianami zależnie od producenta 60k - 100k kilometrów lub co 3-5 lat.