Forum Audi A8 Klub Polska Strach przed chipem

FOSS · Wysłany: 2012-04-03, 21:18

Nie chciałbym dolewać oliwy do ognia ale....
ścigałem się swoim D3 z kolegą który ma A6 C6 3.0TDI (tip + quattro) z całkiem sporym "cipem"....
ze startu zatrzymanego zjadł mnie w całości i wyskoczył o dwie długości samochodu... na mojej 3-ce przestał uciekać i pod jej koniec byliśmy już łeb-w-łeb.... po wrzuceniu 4-ki oglądałem go już w lusterku wstecznym i na tym mocne 3.0TDI skończyło "kozakowanie"... po wrzuceniu 5-ki był już tak daleko, że puściłem gaz i hamując silnikiem rozpocząłem wytracanie prędkości.

Przykład drugi....
kilka ładnych lat temu miałem Omegę Kombi 2.5V6 (PB/LPG, manual) dłubniętą przez Irmscher'a na 197KM..... tym autem na niemieckiej autostradzie ganiałem się z Niemcem który jechał fabryczną A6 C6 3.0TDI (dopiero co zaczęli ją produkować)...... Niemiec był wyraźnie zniesmaczony moim towarzystwem więc na długiej prostej podjął próbę ucieczki..... noi przy 235km/h przestał uciekać :-P

Resztę pozostawię bez komentarza 8-)

martinezzg · Wysłany: 2012-04-03, 22:06

jest dokładnie tak jak FOSS pisze - kumpel miał golfa III zmodował dziada dosyć konkretnie - miał ok 220 KM i mnóstwo przeróbek typu - zawieszenie hamulce doloty coolery itp.... niepozorny golfik przy starcie drapał niemożlliwie i tylko sadza szła z rury :mrgreen: - jednak na trójce szedłem z nim juz równo a potem widziałem go w lusterku ...
jednak prawda jest taka ze tak na maxa zrobiona jednostka jak jest mocna deptana po prosu pada!
i tak tez się stało u mojego kumpla - motor poszedł na szrot - a on teraz kombinuje jak tu zrobić 250 KM .... iteż się liczy z tym ze padnie...
jednak uwielbia to uczucie(a jest naprawde fajne) jak stoisz na światłach z A8 albo BMW7 i na starcie gość widzy tylko kłęby dymu z rury i se myśli o kur...... co to jest???

szeryfisch · Wysłany: 2012-04-03, 22:29

ja mam swojego pascia podlubanego na 180KM i daje rade. W sumie to trzeba tylko pilnowac zeby wszystko bylo sprawne, chiptuning zmniejsza margines błedu.
Niestety wiecej niz te 180KM sie nie da, na wiecej trzeba zmieniac turbine.

mdamian · Wysłany: 2012-04-03, 22:32

Pietro · Wysłany: 2012-04-04, 04:36

w po swietach zamieszcze film;) fakt ze kreci do pełnych 5 tysiecy no ale na krotko to mu nie zaszkodzi:)

mdamian · Wysłany: 2012-04-04, 08:19

Pietro · Wysłany: 2012-04-04, 11:46

człowieku ale nie mowie ze jade tak caly czas twierdzisz ze jak mu tak dam na jakims odcinku to korby bokiem od razu wyjda albo co? bo ja nie wiem

mdamian · Wysłany: 2012-04-04, 12:04

Pietro, Nie mówię że wyjdą , ale mogą wyjść ;-)
Po coś producent samochodów ogranicza w niektórych autach obroty silnika , ponieważ podzespoły mogą nie wytrzymać takich obciążeń .
Ciekawi mnie co powie właściciel pojazdu jak będzie musiał wywalić z 10kzł na naprawę auta ??
No ale skoro sam go chipował to jest chyba świadom ryzyka , co może się stać ??

W chipowanym BMW e46 co miałem przyjemność nim śmigać , nie przekraczałem nim 4tyś obr . W pewnym momencie silnik stracił moc . Okazało się że jakaś łopatka z kolektora ssącego się oderwała i wpadła pomiędzy tłoki , a zawory (tak mówił mechanik) .
Naprawa miała wyjść około 12tyś zł .
Diagnoza była prosta , przez chip .
Ale czytałem w "AŚ" że to jest akurat przypadłość tych silników BMW , że co mądrzejszy mechanik wyciąga właśnie ową blaszkę żeby nie napsociła ;-)

martinezzg · Wysłany: 2012-04-04, 13:24

TROLU · Wysłany: 2012-04-04, 15:44

Pietro · Wysłany: 2012-04-04, 15:50

no chyba o tym wie...

mdamian · Wysłany: 2012-04-04, 15:57

TROLU, przeczytaj dokładnie mój post ten co żeś zacytował , szczególnie 2 ostatnie linijki :mrgreen:

TROLU · Wysłany: 2012-04-04, 16:07

Wiem ale napisałeś że wyczytałeś w AŚ
A ja Ci uświadamiam bo zajmuje się tymi tematami od kilku lat

mdamian · Wysłany: 2012-04-04, 16:12

TROLU · Wysłany: 2012-04-04, 16:20

Wszystkie silniki nowsze maja w ssacych kolektorach klapki..

Czy to 2,0D czy 3,0D itd.. Ja za kasuje klientów oklicee 450zł za demontaż kolektora z 3,0D usuniecie klapek i zalozenie kolektora na nowych uszczelkach ..

oczywiście mowa tu aurat o BMW