Ogłoszenie 

części samochodowe Tarcze, hamulce części samochodowe iparts.pl

felgi - sklep internetowy sportwheels.pl

felgi - sklep internetowy ucando.pl


Poprzedni temat «» Następny temat
Time Bandit by FOSS :D  
Autor Wiadomość
panton 
Moje A8



Rocznik: 1997
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 33 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 1008
Skąd: Łódź
Wysłany: 2018-03-15, 22:40   

wydech aktywny czyli głośniki wstawiasz? czy elektryczne przepustnice?

<hmm>
 
 
FOSS 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
Wysłany: 2018-03-15, 23:31   

panton napisał/a:
wydech aktywny czyli głośniki wstawiasz?

Pisałem w komentarzach pod filmem...
- żadnych "baniek", "czajniczków" czy "głośniczków" <onienie>
- żadnych gotowych rozwiązań montowanych p&p <onienie>
- żadnego bezmyślnego wycinania tłumików <onienie>

Modyfikacje wg. mojego projektu. Wykonanie ponownie przy współpracy z firmą EL-TEC.
Po tygodniu jeżdżenia mam już swoje spostrzeżenia więc przed finalną wersją będzie tu pewnikiem jeszcze mała poprawka.
Jak to wyjdzie finalnie?.... zobaczymy wkrótce.
Raczej ponownie będzie sukces bo już teraz wylądowałem blisko tego czego oczekiwałem <faktycznie>

panton napisał/a:
czy elektryczne przepustnice?

Nie, ale jesteś blisko <hihi>

Niestety, czasu na własne auto wciąż mam jak na lekarstwo ale jak znajdę trochę wolnego w jakąś cieplejszą sobotę to przysiądę i dokończę temat ;)
_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning

-
 
 
panton 
Moje A8



Rocznik: 1997
Silnik cm3: 3.3
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: ON
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 33 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 1008
Skąd: Łódź
Wysłany: 2018-03-19, 11:54   

FOSS napisał/a:
panton napisał/a:
czy elektryczne przepustnice?

Nie, ale jesteś blisko <hihi>


więc przepustnice podciśnieniowe (najwyżej elektrycznie sterowane) bo nic innego więcej nie ma ... ;)
 
 
jordan233 
Moje A8


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Sławek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 12 Kwi 2011
Posty: 1510
Skąd: GBY
Wysłany: 2018-03-19, 12:05   

panton napisał/a:
FOSS napisał/a:
panton napisał/a:
czy elektryczne przepustnice?

Nie, ale jesteś blisko <hihi>


więc przepustnice podciśnieniowe (najwyżej elektrycznie sterowane) bo nic innego więcej nie ma ... ;)


podciśnieniowe były w standardzie w S8 dobrze mówię?

ktoś kiedyś miał z S7 wrzucone do D3 na podciśnieniu.

w panamerze jak się nie mylę jest podciśnienie i elektryka.
_________________
https://www.facebook.com/...100089709813366
 
 
FOSS 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
Wysłany: 2018-08-05, 22:27   

Jakiś czas nic nie wrzucałem ale auto ma się dobrze - wciąż jeździ i tylko kilometrów na zegarze przybywa <faktycznie>

Jeszcze przed zlotem ponownie dłubałem w wałkach rozrządu...

.


Dodatkowo zająłem się wreszcie dolotem - zaległy temat na który wciąż nie mogłem znaleźć czasu...
a przy okazji znalazłem wyciek płynu chłodzącego którego bez zdjęcia dolotu pewnie szybko bym nie znalazł.

.

Przy okazji zmieniłem również olejowe zawory zwrotne jak i parę innych rzeczy co by za jakiś czas nie trzeba tam było zaglądać...

.

Przy okazji, jak już można było zauważyć na zdjęciach powyżej, zmieniłem kolor dekli zaworowych - następna rzecz którą już dawno miałem w planach ale czasu wciąż na to nie było...

.

Zaraz przez Zlotem na przednie heble wleciały nowe klocki bo już cienko było...

.

Noi przed zlotem wyglądała jakoś tak <faktycznie>



Jakoś tak było na zlocie...

.
.


Głosami uczestników dostałem puchar za najlepszy wydech w D3 i drugi za najlepsze modyfikacje w D3 a później, sumą wszystkich głosów, moje Time Bandit zdobyło nagrodę Auto Zlotu <faktycznie>



Jakiś czas później spotkałem się z kolegami z klubu Audi Sport...

.
.

A wczoraj byłem na zlocie Audi Klub Polska gdzie spotkałem również kilka innych ósemek, m.in. kolegę ManiekJames ;)

.

Noi przy okazji tej imprezy polataliśmy trochę ósemkami po torze - kilka fotek tutaj:
https://www.facebook.com/...895556773816608 <chura>

Trochę mało i trochę krótki ten tor ale coś tam było.
Hamulce się sprawdziły - wydawało się, że na torze je przypaliłem a jednak tarcze wciąż proste i w drodze powrotnej do domu było tak samo miło jak przed fisiowaniem na torze <hihi>
_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning

-
 
 
uzlik 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4200
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Artur
Jeżdzę: A8 D3, Yamaha fz1
Pomógł: 3 razy
Wiek: 49
Dołączył: 19 Sty 2015
Posty: 174
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2018-08-06, 12:32   

Fajny ten gruby amorek od klapy silnika😁
 
 
Dymian 
Moje A8


Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: VW
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Mar 2011
Posty: 161
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 2018-08-07, 23:37   

Aż nie chce się wierzyć, że wóz ma taki przebieg jaki ma!
 
 
robertas 
Moje A8



Rocznik: 1997
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Robert
Jeżdzę: A8 D2, D3, Allroad, 80
Pomógł: 17 razy
Wiek: 36
Dołączył: 08 Paź 2009
Posty: 1605
Skąd: ślask
Wysłany: 2018-08-08, 11:27   

Damiano, jak to jest ze ja tych czerwonych pokryw nie widzialem xD Ale wyszlo fajnie fajnie xD
_________________
Klimatyzacja problem Audi.
Amortyzatory, sprężyny, drążki, wahacze, łączniki, stabilizatory Audi.
 
 
FOSS 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
Wysłany: 2018-09-25, 18:32   

W sierpniu swoją czarnulą polatałem trochę na torze :)



Heble dały radę bez problemów chociaż wciąż jest plan na dalsze modyfikacje :)

Zawias daje radę, oponki jakoś przeżyły :)

Układ chłodzenia dawał radę dopóki się nie zatrzymałem - po zatrzymaniu zaczynał się gotować chociaż układ jest drożny i raczej w pełni wydajny bo w zeszłym roku zmieniałem chłodnicę na nową. No ale wystarczyło ruszyć i pokręcić się po placu powoli i już odzyskiwał sprawność.
Warto zauważyć że na dworze panował spory upał.

Niestety zajeździłem pompę wspomagania :/
Tor krótki i same zakręty, jeżdżony właściwie tylko na 2-gim biegu ale kilkanaście czy kilkadziesiąt razy go przeleciałem.
Po tych wygłupach pompa wspomagania wyraźnie zaczęła pojękiwać i z każdym dniem miałem wrażenie, że jest coraz gorzej.
Coś mi się wydaje, że do takiej jazdy potrzebna by była dodatkowa chłodnica płynu od wspomagania <hmm>

Anyway...
Ostatecznie znalazłem wreszcie czas na swoje auto i pompę wspomagania wymieniłem na nową ori.
I nastała taka przyjemna cisza <faktycznie>

_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning

-
 
 
Marcin2013 
Moje A8


Rocznik: 2004
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: GQF + F1
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Marcin
Jeżdzę: D3
Pomógł: 33 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Sty 2012
Posty: 1368
Skąd: SOsnowiec
Wysłany: 2018-09-25, 20:57   

FOSS napisał/a:
Niestety zajeździłem pompę wspomagania


Żelazna zasada na torze nie skręcać do oporu przy skręconych kołach na MAX i wysokich obrotach pompa standardowa nie wytrzyma <jezyk2>
 
 
FOSS 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
Wysłany: 2018-09-26, 06:56   

Marcin2013 napisał/a:
Żelazna zasada na torze nie skręcać do oporu przy skręconych kołach na MAX i wysokich obrotach pompa standardowa nie wytrzyma <jezyk2>

Marcin, skrętów na max to raczej nie było bo to nie jazda parkingowa ale wysokie obroty były na pewno, zarówno na dojazdach jak i na wyjściu z zakrętu <faktycznie>

Poza tym wjechałem tam poganiać trochę po zakrętach i na pompę wspomagania nie patrzyłem, jak i na kilka innych rzeczy.
Pompa miała już swoje lata, już lekko było ją słychać - rzecz eksploatacyjna. Wymieniłem na nową i po kłopocie :)
Jakby padł silnik czy skrzynia czy zaliczyłbym jakąś bandę to bym nad tym bardziej ubolewał ale tak to nie ma nad czym - pompa rzecz eksploatacyjna ;) ;)
_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning

-
 
 
FOSS 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
Wysłany: 2018-12-29, 21:21   

Dawno tu nic nie pisałem więc uzupełnię trochę temat.

W ostatnim kwartale tego roku zrobiłem trochę prac typowo serwisowych - chyba nie ma się co nad tym za bardzo rozwodzić ale wpadły nowe łożyska kół z przodu, regulator napięcia w alternatorze, wycieraczki przedniej szyby Valeo, wszystkie filtry oprócz tego w skrzyni biegów, klocki hamulcowe przednie i tylne czy też olej silnikowy z filtrem pewnie ze 2 razy ;)

W październiku kupiłem sobie nowy zderzak eSkowy z ASO razem z nowymi kratkami.
Świeżo polakierowany wylądował dosyć szybko na samochodzie <faktycznie>

.

Moja małżonka twierdzi, że to moja kochanka więc..... skoro jesteśmy razem na legalu już od 8-miu lat to moja kochanka również dostała prezent pod choinkę - eSkowe zegary <faktycznie>
Wymiana odbyła się szybko i bez problemów.
Po montażu szybko ogarnąłem temat ochrony komponentu i tym samym zegary już jeżdżą w mojej czarnulce <faktycznie> <faktycznie>

_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning

-
 
 
jordan233 
Moje A8


Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tiptronic
Zasilanie: PB
Imię: Sławek
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 12 Kwi 2011
Posty: 1510
Skąd: GBY
Wysłany: 2018-12-31, 09:48   

No i to mi się podoba:) coraz lepiej....
Jak patrzę na ceny zderzaków z esy które widać na portalach aukcyjnych i wyglądają jak z "rzeźni" to mi się smiać chce:) więc u mnie też będzie nowy z 2 liftu, ale to już na kolejny rok:)
_________________
https://www.facebook.com/...100089709813366
 
 
Dymian 
Moje A8


Rocznik: 2004
Silnik cm3: 3,2
Skrzynia: Automat
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Damian
Jeżdzę: VW
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 21 Mar 2011
Posty: 161
Skąd: Lubelskie
Wysłany: 2019-06-22, 20:40   

Coś cisza w temacie, a wóz wcale taki cichy nie jest. Widziałem Cię wczoraj na wysokości lotniska bemowo- ładnie zagadał przy odpuszczaniu gazu. Nagrałbyś dla gawiedzi jakieś audio wizualne potwierdzenie.

I tak patrzę, że na przestrzeni już ponad 7 lat zmian co nie miara- a dodatkowo wiecznie wóz widzę na mieście, więc mniemam, że jest to niezmiennie Twój daily? Ile to już Wam razem strzeliło ze 300kkm?
 
 
FOSS 
Moje A8



Rocznik: 2003
Silnik cm3: 4.2Q
Skrzynia: Tip.Sport F1
Zasilanie: PB
Imię: Damian
Jeżdzę: A8 D3
Pomógł: 189 razy
Wiek: 48
Dołączył: 14 Maj 2009
Posty: 5844
Skąd: WPR
Wysłany: 2020-02-03, 16:19   

Dymian napisał/a:
Coś cisza w temacie, a wóz wcale taki cichy nie jest. Widziałem Cię wczoraj na wysokości lotniska bemowo- ładnie zagadał przy odpuszczaniu gazu. Nagrałbyś dla gawiedzi jakieś audio wizualne potwierdzenie.

Ehhhh...
Znowuż zaniedbałem ten temat a ciągle coś się dzieje :)


Apropos wydechu to tutaj kilka filmów ze startu zatrzymanego:
http://www.fossmotorsport...0203-WA0000.mp4
http://www.fossmotorsport...0203-WA0001.mp4
http://www.fossmotorsport...0203-WA0002.mp4

Kiedyś kiedyś dokończyłem wreszcie wydech. Początkowo miał być aktywny, który samoczynnie otwiera się i zamyka, ale przemyślałem temat i finalnie jest otwierany i zamykany z pilota kiedy tylko chcę a opcję automatu porzuciłem.

Poranny rozruch na otwartym to miód na moje uszy - krótki filmik z zimnego startu tutaj:
http://www.fossmotorsport...091127_mega.mp4
Na wydech aktualnie nie mam już żadnych nowych pomysłów - jest idealnie <faktycznie>


Dymian napisał/a:
I tak patrzę, że na przestrzeni już ponad 7 lat zmian co nie miara- a dodatkowo wiecznie wóz widzę na mieście, więc mniemam, że jest to niezmiennie Twój daily? Ile to już Wam razem strzeliło ze 300kkm?

9 lat razem.
Kupiłem z przebiegiem 189kkm - aktualnie mam jakieś 515kkm.
Przejechane ca. 326kkm.
Serwisowana praktycznie tylko u mnie <faktycznie>

Czasem jeżdżę czymś innym ale, co do zasady, to wciąż moje daily :)



Apropos innych prac przy aucie, pomijając zwykłe wymiany oleju czy klocków...

Przednie lampy przeszły dalsze modyfikacje - światła dzienne z 4xLED zmienione na 5xLED.
Lampy, oprócz kierunkowskazów, są już full LED i wciąż czekam na mądrego co przerobi fabryczne żarówki od kierunków na LEDy <faktycznie>

.


We wrześniu zmieniłem trochę wystrój wnętrza :)
Fabrycznie auto wyjechało z czarnym środkiem i ciemnymi dekorami z drewna orzechowego.
Już kiedyś widziałem taki czarny środek z jasnymi dekorami i spodobało mi się bo jasne dekory ładnie odcinają się od czarnego środka.
Miało być eksperymentalnie ale wciąż mi się podoba więc tak zostało.
Przy okazji zmieniłem również gałkę zmiany biegów na eSkową czarna skóra łączona z aluminium - moja drewniana nie pasowała do nowych dekorów a poza tym i tak ta ameliniowa podoba mi się bardziej :)
Zegary S8 z dużym FISem wciąż mi się podobają i szkoda, że wcześniej ich nie zamontowałem bo ich funkcjonalność jest zdecydowanie większa niż tych z FISem małym :)

.


Tydzień temu zrobiłem natomiast generalkę mojej skrzyni biegów.
Oprócz regularnych wymian oleju i filtra nie robiłem w niej NIC przez ponad 515kkm :)
Wytrzymała ze mną długo... wieczorne pojeżdżawki... fisiowanie na torze... i do końca dawała radę.
Uprzedzając pytania - nie, nie padła :P
Od jakiegoś czasu sprzęgło dawało już o sobie znać w postaci falowania obrotów na zimo. Objaw nie był uciążliwy a mi mało to przeszkadzało ponieważ i tak 99% czasu jeżdżę na TIPie ale było i czas przyszedł zrobić z tym porządek.
Poza tym, od początku kiedy kupiłem to auto zmiany z 2 na 3 czasem potrafiła robić mniej kulturalnie. Auto kupiłem z przebiegiem 189kkm i przez ten cały czas, kolejne lata i kolejne kilometry, nic się z tym nie działo. Dopiero ostatnio odniosłem wrażenie, że objaw ten zaczyna występować częściej i czasem też mocniej.
Sumując temat sprzęgła, które mimo wszystko od czasu do czasu mnie denerwowało, oraz te szarpnięcia, skrzynia poszła w generalkę.
Z naprawy jestem bardzo zadowolony <faktycznie>

Na dniach dogram jeszcze jakiegoś softa w którym adaptacje można normalnie robić i będzie gites majonez na następne 500kkm <faktycznie>


Przy okazji wyjętej skrzyni znalazłem niespodziewany wyciek płynu chłodzącego z tyłu silnika - upływ czasu daje o sobie znać - sączyło się z plastikowej zaślepki i jednej rury wodnej łączonej na szybkozłączkę.
Dodatkowo wymieniłem tylny uszczelniacz wału korbowego bo jakieś olejowe ślady nagle się ukazały.

.


No to jeździmy dalej <papa>
_________________
* FOSS motorsport * (PL-Warszawa)
inspekcje przed zakupem
serwis, części zamienne nowe i używane
serwis mobilny, serwis door2door
modyfikacje, przeróbki, tuning

-
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime

opony samochodowe felgi - sklep internetowy sportwheels.pl
części samochodowe ucando.pl części samochodowe iparts.pl
Prilo.com - Transport międzynarodowy samochodów
Tooles.pl - Sklep z elektronarzędziami
Myjki ciśnieniowe Stiga

Prywatność.