[beyer28]

Witam. Odpalam rano auto, wszystko pięknie do momentu przełączenia na gaz. Wówczas zaczyna mi trochę trząść, jakby się trochę dusił, tylko jak zimny, zaraz po przełączeniu na gazolinę. Temp. przełączania mam 30st. Odczuwalne jest to tylko na postoju np. na czerwonym świetle, minimalnie skaczą mi wtedy obroty (w zakresie 100obrotów) do momentu aż nie osiągnie jakichś 60-70st, potem wszystko ustaje.Podczas jazdy tego niema, nawet na zimnym. Aby tego nie doświadczać rano dłużej jeżdżę na pb-do tych 60-70st, albo mam farta i nie trafiam na czerwone światło Panowie cóż to może być?

http://www.a8team.pl/mont...tory-vt9003.htm - ta instalacja i nawet ten samochód

[Hjeniu]

Po mojemu pierwszy objaw zgonu świec zapłonowy i/lub którejś cewki

[beyer28]

Instalacja ma niecałe 10tys km i tyle samo świece.

[seba185]

u mnie jest podobny objaw ...dopoki nie zlapie temeperatury lub gdy jest na dworzu zimno. W lato jest pieknie i nic sie nie dzieje. To jest objaw jak by parownik byl nie dogrzany...u mnie jest jeszcze gorzej niz u Ciebie bo mam ustawione na 36 C zeby sie przelaczyl a nie przelacza sie. Musze jechac na benzynie az silnik osiagnie ok 70C lub na zegarze pokaze sie 90C wtedy wlacze gaz i jest ok. Wczesniej nie chce sie wlaczyc. czujnik temp w parowniku jest dobry

[pepi]

wtryski macie mazutem zasyfione i się kleją

[ernesto]

Sprawdź szczelność układu, wszelkie przewody gazowe. W moim przypadku było podobnie. Okazało się że jeden przewód był przecięty przez opaskę i uciekało ciśnienie z jednej listwy wtryskowej. Jak się rozgrzał, materiał się rozszerzył i uszczelniło.

[seba185]

[seba185]

Cytat:

Jeśli to Waldemary (Valteki) to już przy 10 tys mogły się rozjechać i może wymagają czyszczenia lub kalibracji. Możliwe, że parownik niedogrzany i gaz nie jest dobrze odparowany. Jak temperatura podniesie się gaz już odparowuje i wtryski już dozują prawidłową dawkę do wszystkich cylindrów i wtedy równo pracuje.

Waldki, waldki ale maja przejechane moze hmmm....ze 3-4 tysie a dwa, ze juz odrazu po kalibracji i zalozeniu bylo nie tak, poprzednie mialem solo i tez bylo to samo. wiec to nie wina wtryskow a tez tak myslalem...mam jeszcze jedna teorie ...mialem trzasnieta uszczelke pod glowica, teraz jest juz cacy bo zrobione ale olej przedostawal sie do plynu chlodniczego i moze on cos zasyfil w parowniku?

[beyer28]

[hipcio]

Masz interfejs do lpg? i Vaga

[ernesto]

[hipcio]

Po co piszecie takie bzdury, ze reduktor wymieniać. Przecieka Mu płyn wiec moze wystarczy opaske dociągnąc a jak cieknie z kolanka to wymienić na nowe metalowe i po problemie.

Co do telepania to przyczyn moze być kilka i najlepiej podłączyć sie pod lpg i sprawdzić wtryskiwacze kolejno, czujniki temp. i korekty po temp. bo zrobiło sie zimno i może sie zalewa.
Spojrzeć do Vaga też nie zaszkodzi.

[Wiśnia]

Ja jak odpalam swoją po nocy to na klimatroniku ustawiam LOW od strony kierowcy i pasażera wtedy elektrozawory się zamykają i woda nie idzie na nagrzewnice, szybciej się zagrzewa silnik i co oczywiste szybciej się przełącza na LPG . Wiem że sytuacja nie związana z problemem w temacie, ale może komuś się przyda taki sposób:-) a odnośnie kolegi problemu może mapy LPG się rozjechały jest za bogato i zalewa go na zimnym, a śmierdzi trochę gazem jak trzęsie ?

[gtfan]

[ernesto]