| Autor |
Wiadomość |
kryhawrc 
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
 Wysłany: 2016-05-21, 23:25
|
|
|
| To ten luz sie na "oko" ocenia???? |
|
 |
|
 |
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-05-22, 00:33
|
|
|
| Nie do końca ale po naciagu wstepnym jak jest za luźno trza korygować-nie kazdy to łapie i czasem sa właśnie takie wyluzowane rozrzady albo rozjazdy w bloku 93 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
|
|
|
|
|
puzzel1
Moje A8
Rocznik: 2001
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB
Imię: Michał
Jeżdzę: D2
Pomógł: 3 razy
Wiek: 30
Dołączył: 14 Lip 2013
Posty: 302
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: 2016-05-22, 15:38
|
|
|
| Mi padł napinacz hydrauliczny paska po 18tys km, tzn po 18tys zobaczyłem że pasek jest luźny, a po ilu tysiącach km padł dokładnie, to nie wiem... teraz wszystkie robią porządne te części.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
| Wysłany: 2016-05-22, 15:47
|
|
|
| Napinaczem jest ta rolka z dziurkami a hydrauliczny jest tłumik dragań- z tego co mi sie wydaje |
|
|
|
|
|
pepi
Moje A8
Rocznik: 2004
Silnik cm3: 6,0
Skrzynia: tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: paweł
Jeżdzę: d3
Pomógł: 41 razy
Wiek: 48
Dołączył: 17 Wrz 2012
Posty: 4799
Skąd: krzczonów
|
| Wysłany: 2016-05-22, 18:02
|
|
|
tak ale on też napina i tłumi za razem ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]")
i on zazwyczaj jest winowajcą |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
| Wysłany: 2016-05-22, 18:18
|
|
|
No moje zdanie akurat jest inne. Bo jeśli podczas zatrzymania silnika któreś koło w glowicy sie cofnie(a to akutat normalne zjawisko) to luz bedzie zawsze. Między kołami rozrządu jest tylko pompa która nie napnie paska. Ewentualnie napinacz musi mieć taką siłe zeby samoczynie (na wygaszonym silniku)przesunął któreś z kół rozrządu napinajac tym samym wszystko.
Przecież dobrze wiemy że jak silnik zatrzyma się inaczej to jest prawidłowo napięty
Mozna zrobic jeszcze taką próbę: kiedy pasek jest luźny przekręcić lewą głowicą w prawo żeby napiąć pasek. U mnie koło akurat sie cofa(sprężanie) Wystarczy przekręcić monent sprężania i jest dobrze napięty.
Ktoś kto wymieniał rozrząd w tym silniku wie że lewa głowica bez założonej blokady"ucieka" |
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-05-22, 18:28
|
|
|
| Luz paska sie w zasadzie ocenia na pracującym silniku też bo to widać. owszem jak na zgaszonym pasek lata se po całym rozrządzie jak u dracusa to nie jest to dobre i tam padł napinacz. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
| Wysłany: 2016-05-22, 19:01
|
|
|
| Na odpalonym brak żadnego luzu |
|
|
|
|
|
Ukaniu
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: 4HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 08 Kwi 2016
Posty: 555
Skąd: Grodzisk/Żyrardów
|
| Wysłany: 2016-05-23, 08:43
|
|
|
Tłumik drgań spowolni proces luzowania się paska na zgaszonym. Jeśli silnik się ustawi tak, że wałki będą akurat ciągnąć napinacz - po czasie i tak siądzie czy z tłumikiem czy bez.
Istotą jest ustawienie naciągu przy wale ustawionym na OT ale - w tym OT w którym wchodzą blokady wałków. Inaczej może być za luźno. |
_________________
Kot też jest Quattro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
| Wysłany: 2016-05-23, 17:40
|
|
|
| Rozrząd był ustawiony na blokadzie wału i wałków. wszystko według Elsy (nawet 5 milimetrowy inbus podkładany pod tłumik drgań) jedynie co nie jest według ksiązki to napiecie rolki tej o której pisałem wcześniej-bo nie miałem odpowiedniego klucza |
|
|
|
|
|
Gość
[Usunięty]
|
| Wysłany: 2016-05-23, 18:31
|
|
|
| A to dośc istotna sprawa napięcie tej rolki. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
| Wysłany: 2016-05-23, 19:54
|
|
|
No tak ,ale bez oryginalnego klucza cięzko to ustawić- moze nie cięzko, tylko nie wiadomo z jaką siłą.
U mnie jak chodzi to wydaję sie ze jest ok. Jak sie zatrzyma to mam luz jak na filmiku(czasami trochę wiekszy ale nie udało mi sie akurat tego wychwycić)
Zauważyłem też ze jak wygasze to jest napiety dopiero po chwili postoju robi sie luźniejszy
https://www.youtube.com/watch?v=NJWml3PgS7E |
|
|
|
|
|
Ukaniu
Moje A8
Rocznik: 1996
Silnik cm3: 4,2
Skrzynia: 4HP24
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Łukasz
Jeżdzę: A8 D2
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 08 Kwi 2016
Posty: 555
Skąd: Grodzisk/Żyrardów
|
| Wysłany: 2016-05-23, 21:38
|
|
|
| kryhawrc napisał/a: | jak wygasze to jest napiety dopiero po chwili postoju robi sie luźniejszy
|
Znaczy hydrauliczny tłumik działa. Tak czy siak jeśli nie napiąłeś rolki wspomnianymi 6 Nm to dyskutowanie jest przelewanie z pustego w próżne. To trzeba napiąć zgodnie z instrukcją i zapomnieć. Pasek się luzować będzie bo tak to działa ale czy za dużo czy nie to kto wie?
Pewność daje postępowanie zgodnie z instrukcją i tyle.
6 Nm to jest ok 0,6kg wiszące na ramieniu 1m albo 1,2 kg na ramieniu 50 cm itd. JAk pomyślisz to na kolanie wystrugasz przyrząd do całkiem właściwego napięcia tej rolki z pręta i kawałka żelaza o znanej wadze.
Przy obracaniu wału koniecznie zadbaj by jednak przy dochodzeniu do OT nic się nie cofnęło bo trzeba znów kręcić 2 obroty. |
_________________
Kot też jest Quattro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kryhawrc
Moje A8
Rocznik: 2000
Silnik cm3: 4.2
Skrzynia: Tip
Zasilanie: PB+LPG
Imię: Krystian
Jeżdzę: A8 D2 FL
Pomógł: 2 razy
Wiek: 42
Dołączył: 09 Sie 2014
Posty: 369
Skąd: Gorzów / Hooge Zwaluwe
|
| Wysłany: 2016-05-23, 22:09
|
|
|
Wydaję mi sie że naciagnełem nawet mocniej- ale cóż lepiej sprawdze. Mam blokady tak ze poswięce w sobote kilka godzin i to sprawdzę.
Przyrząd zrobie sobie jutro w pracy bez problemu tylko nie wiem jaka srednica i rozraw tych otworów w rolce??? |
|
|
|
|
|
|
|
